TPMS ciśnienie w kołach

[man1utek]

tak samo się zmienia od strony nasłonecznienia jak jedzie się autem, albo od samego toczenia się opon

[Gringo]

Czary to nie są, chodzi mi bardziej o to, czy mogę jeździć z tym ciśnieniem na 2.0 rano Czy powinienem raczej ustawić na 2.4, żeby rano mieć te wymagane minimum.

[Krzysiec]

Ja napompowałem na 2.5 i jak sobie spadnie to sobie spadnie Jak sboie wzrosnie to sobie wzrosnie Nie przywiązuje zbytnio wagi do tego. Byleby wygodnie sie jechało i nie pluło komunikatami o za niskim cisnieniu

[man1utek]

wiesz, to już od Ciebie zależy- opona przyjmie wszystko i dostosuje się, ale jak dla mnie to trochę za niskie w stanie spoczynku

[Segor]

No jeżeli przy aktualnych temperaturach masz w spoczynku 200kPa, to trochę mało, bo jak spadnie temperatura do 16-20 stopni to będzie jeszcze mniej. W spoczynku dobrze mieć te 220 kPa i to przy temperaturze 20*C.

[komisarzryba]

Zawsze mozna nabić azotem :D

przypomnij mi z czego glownie sklada się powietrze... te 78 procent to...? ;)

Czary to nie są, chodzi mi bardziej o to, czy mogę jeździć z tym ciśnieniem na 2.0 rano :P Czy powinienem raczej ustawić na 2.4, żeby rano mieć te wymagane minimum.

dopompuj do 2,4 i rano będzie git.

[Slavek]

przypomnij mi z czego glownie sklada się powietrze... te 78 procent to...?

A przypomnij nam czy azot i mieszanina azotu z tlenem ma takie same właściwości? I w tym przypadku 20% to nie jest "tylko" 20%

[Krzysiec]

Ja pisałem o czystym azocie Takie tam znalezione w necie: https://www.smartdriver.pl/po-co-pompowac-opony-azotem

Ponadto azot utrzymuje ciśnienie trzykrotnie dłużej niż powietrze atmosferyczne. Ma to niebagatelny wpływ na opory toczenia, a co za tym idzie – zużycie paliwa i żywotność opon. Już ciśnienie niższe od zalecanego o 0,2 bara zwiększa zużycie ogumienia o 10%, zaś o 0,6 bara nawet o 50%. Zaledwie 6% mniej tlenu w oponie przekłada się na wydłużenie sprawności opony o ponad 20%. Dodatkowo spada ryzyko wystrzału opony związanego z nagrzaniem się jej w przypadku zbyt małego ciśnienia.

Azot w porownaniu do zwykłego "powietrza" trzyma lepiej cisnienie

[Slavek]

Ja pisałem o czystym azocie

Komisarz chyba stara się pokazać że azot i powietrze to w sumie to samo bo azotu w powietrzu jest 78%

[komisarzryba]

to nie to samo. wystarczy pilnować ciśnienia i wszystkie cudowne właściwości azotu ulatują. bynajmniej nie przez wentyl ;)

[Slavek]

to nie to samo. wystarczy pilnować ciśnienia i wszystkie cudowne właściwości azotu ulatują. bynajmniej nie przez wentyl

Oczywiście. Tak jak wystarczy wymieniać zwykłe wycieraczki co dwa tygodnie a nie kupować jakieś superaśne za 150 zeta co starczą na dłużej
Cudowne właściwości azotu powodują właśnie to, że to pilnowanie ciśnienia jest sporadyczne lub występuje rzadziej niż przy powietrzu. Poza tym to auto pilnuje ciśnienia a nie my I mniejsze wahania ciśnienia w kołach to nie jedyny plus. I dodam, że ja azotu nie używam w kołach

[mdk198p]

Czary to nie są, chodzi mi bardziej o to, czy mogę jeździć z tym ciśnieniem na 2.0 rano Czy powinienem raczej ustawić na 2.4, żeby rano mieć te wymagane minimum.

2.2 to powinna miec zimna opona, nierozgrzana. Wiec w trakcie jazdy jak na dworzu dodatnie temp. to raczej będzie rosnąć cisnienie.l

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

[komisarzryba]

Cudowne właściwości azotu powodują właśnie to, że to pilnowanie ciśnienia jest sporadyczne lub występuje rzadziej niż przy powietrzu. Poza tym to auto pilnuje ciśnienia a nie my :D I mniejsze wahania ciśnienia w kołach to nie jedyny plus.

akurat azot ma nieznacznie wieksza rozszerzalność objetosciowa pod wpływem temperatury niz powietrze ;)

[Slavek]

Cudowne właściwości azotu powodują właśnie to, że to pilnowanie ciśnienia jest sporadyczne lub występuje rzadziej niż przy powietrzu. Poza tym to auto pilnuje ciśnienia a nie my I mniejsze wahania ciśnienia w kołach to nie jedyny plus.

akurat azot ma nieznacznie wieksza rozszerzalność objetosciowa pod wpływem temperatury niz powietrze

Azot ma mniejszą tendencję, do zmiany ciśnienia pod wpływem temperatury.

[komisarzryba]

wg moich obliczen wzrost cisnienia jest minimalnie większy dla azotu, ale być moze zle licze ;)
generalnie sa to jakies nic nie znaczace w normalnym użytkowaniu roznice.

[wiesiek3d]

Zadne oprucz nabijania kasy przez wulkanizatorow na naiwnych klientach.
Ten temat byl przez fachowcow byl poruszany wielokrotnie i opinia zawsze byla jedna, chłyt matekingowy

[Slavek]

chłyt matekingowy

Tyle samo za co i przeciw.

[rmonk]

Zbyt małe jaki zbyt duże ciśnienie niszczy opony. Niby to oczywista oczywistość, ale wiele osób ma to w nosie tak naprawdę.
A zbyt niskie ciśnienie lub zbyt wysokie ciśnienie, to prosta droga do szybkiej destrukcji opony, szybszego zużywania się.
O tym jak istotną sprawą jest odpowiednie ciśnienie w oponach można doczytać np tutaj we wpisie: https://www.oponeo.pl/artykul/cisnienie-w-oponach

[Konrad]

Mam koła 17 cali na wiosnę napompowałem - 235 kPa, rano wskazuje 220 kPa, po dłuższej jeżdzie i nagrzaniu nawet 245 kPa. Jeździ się wygodnie, nie ma co robić zagadnienia, polecam rano napompować na najbliższej stacji benzynowej na 230 kPa i zapomnieć o problemie no chyba że powietrze z kół wam ucieka..

[DJMazi]

hey ale faktycznie cisnienie w oponach skacze sobie jak mu sie podoba jak ustawię 2.40 punkt na kazdej aby potwierdziło na wyświetlaczu nie ma opcji aby utrzymalo sie choć godzinę dziwne.

[man1utek]

prawa fizyki, oddziaływania atmosferyczne itp. raczej dziwne by było jakby przy -20 i +30 ciśnienie było identyczne tak samo jak przy jechaniu 50 a 150 km/h:D

[komisarzryba]

hey ale faktycznie cisnienie w oponach skacze sobie jak mu sie podoba jak ustawię 2.40 punkt na kazdej aby potwierdziło na wyświetlaczu nie ma opcji aby utrzymalo sie choć godzinę dziwne.

jak w prognozie mowia, ze dziś ciśnienie 995 hPa, to przecież caly dzień takie nie jest, tylko caly czas się zmienia. dodatkowo zmienia się temperatura, nasłonecznienie, tarcie rozgrzewa opony. wypadkowa tego wszystkiego jest to co pokazuja czujniki ;)

[STANISLAW]

Czujnik ciśnienia pokazuje w zależności od temp. , czy jazdy ,na postoju rano wszędzie jednakowo przód i tył w czasie jazdy różnice się pojawiają ...... opony Michelin .muszę sprawdzić ile ma być w moim modelu i skorygować będzie bardziej kanapowo .
A co oznacza wskażnik nośność opony ???

[grafi1982]

No ja załadowałem 2.7 jednak obecnie pokazuje 2.5 przy temp 14 stopni a jak jechałem w temperaturze 30 stopni to prawie 3.0 było.

[Irmm]

Probowaliscie azotem pompowac, wtedy wahania sa znacznie mniejsze

[STANISLAW]

jeszcze nie poczekam do zmiany na zimę

[astalavista]

Można kupić w dobrej cenie czujniki tpms...
https://pl.aliexpress.com/item/4PCS-New ... 5c0fndyjGH
Miałem jakiś kupon i wyszło mnie 163zł za 4 sztuki ...czyli chyba dobra cena

[Konrad]

Gwarancji że zadziałają nie masz żadnej.

[astalavista]

Gwarancji że zadziałają nie masz żadnej.

Co byś nie kupił to nigdy nie masz takiej gwarancji ...ale to zamienniki Schradera 13506028 ...chińczyk dał gwarancje że wszysto bedzie oki....jak nie to zwrot dolarów ..nie wiem jak tam w Aso...ale w każdym innym miejscu sprzedają to samo .

[Konrad]

Miałem chińskie, chińczyk zapewniał że są sprawne. Nie były - odesłałem zwrot kasy przez PayPal. Od momentu kupna na Aliexpress do momentu zwrotu kasy ok. 65 dni. Nie warto. Kosztów montażu i demontażu, straconego czasu i paliwa podczas jazdy do wulkanizatora nie liczę. Później kupiłem komplet w doopla.pl i śmigają są ok.