Astra5Klub.pl

Dzien dobry,

Jakie opony posiadacie w swoich autach na zimę? Muszę kupić cały komplet. Nie wiem na który rozmiar się zdecydować?

205/55/16" stalowa felga
225/45/17 alu.

Dziękuję

M.

Ja zdecydowałem się na komplet opon 205/55 R16, ale felgi aluminiowe. Względem użytkowania i wygody - nie widzę minusów rozmiaru 16. Kół. 17, czy nawet 18 - owszem - wygląda ładnie cały rok (i co? ), ale wizualnie przyzwyczaiłem się już do moich zimowych 16. Ogólnie to chyba nawet bardziej nie widzę plusów zastosowania 17 na zimę, niż minusów przemawiających za ubraniem 16.

PS
Późno się coś wziąłeś za zakup chyba że na kolejny sezon potrzebujesz.

vzduch pisze:Ja zdecydowałem się na komplet opon 205/55 R16, ale felgi aluminiowe. Względem użytkowania i wygody - nie widzę minusów rozmiaru 16. Kół. 17, czy nawet 18 - owszem - wygląda ładnie cały rok (i co? ), ale wizualnie przyzwyczaiłem się już do moich zimowych 16. Ogólnie to chyba nawet bardziej nie widzę plusów zastosowania 17 na zimę, niż minusów przemawiających za ubraniem 16.

PS
Późno się coś wziąłeś za zakup chyba że na kolejny sezon potrzebujesz.

Tak. Wiem ze juz polowa sezonu. Tak sie samochod trafil i jest na letnich. Jeśli chodzi o 16 czy 17 to za niewiele więcej mogę nabyć felgi 17". Pozostaje kwestia różnicy w cenie opony. Jednak zakup stalowych vs. Alu w tej sytuacji zaczyna być mniej opłacalny. Zastanasiam się jak z komfortem pomiędzy profilem 45 A 55? Czy to będzie zauważalne?

Sent by Samsung

michalyy pisze:Pozostaje kwestia różnicy w cenie opony.

Pamiętaj, że tutaj duży wpływ na cenę mają oznaczenia opony (indeksy nośności i prędkości). U mnie generowało to zbędne koszty, więc wybrałem 16.

michalyy pisze:Zastanasiam się jak z komfortem pomiędzy profilem 45 A 55? Czy to będzie zauważalne?

Nie znam się, więc się wypowiem. Według mnie różnica jest odczuwalna, ale wychodzę z założenia, że chodzi nie jedynie o komfort, a też nieco większą odległość felgi od podłoża, co w zimie może nieraz okazać się przydatne.

Ja mam na zime 206/55/16” Continentala Conti Winter. Mam taki rozmiar ze względu na to ze posiadam struktury Niestety nie wyglądają tak dobrze jak jakieś 17 czy 18, ale właściwości jezdne są super. Auto prowadzi się rewelacyjnie.

TomashK pisze:Ja mam na zime 206/55/16” Continentala Conti Winter. Mam taki rozmiar ze względu na to ze posiadam struktury Niestety nie wyglądają tak dobrze jak jakieś 17 czy 18, ale właściwości jezdne są super. Auto prowadzi się rewelacyjnie.

Czytałem że felgi strukturalne ciężko wywazyc. Czy odczuwasz jakieś drgania etc?

Sent by Samsung

Ja mam 225/45R17 Micheline crossclimate+ i na pare lat bede mial spokoj. Nie wiem jak sie w lato zuzywaja, ale mam nadzieje ze z 4-5 lat pojezdze. Robie 10 tys rocznie. W poprzednim samochodize wymienilem letnie po 60 tys. Zimowych nie zdazylem nawet zuzyc .

michalyy pisze:Czytałem że felgi strukturalne ciężko wywazyc. Czy odczuwasz jakieś drgania etc?

Sent by Samsung

Nie, prowadzi się jak w lato, żadnego znoszenia drgań nic. Może przy wyższych prędkościach, bo ja jeżdżę po mieście, ale mówię auto prowadzi się genialnie w zestawie z ContiWinter. Byłem w szoku, że auto może się tak trzymać na śniegu/błocie/lodzie itd.

To samo co na lato jeżeli chodzi o rozmiar i index - 225/45 R17 94 V XL, Nokian WR D4

Jeżeli chcesz obniżyć sobie koszty zakupu i nie przeszkadza Ci estetyka 16" to bierz i nie zastawiają się. 205 powinny ciut lepiej sprawdzać się na śniegu, błocie pośniegowym niż szersze 225. Osobiście śmigam na 205/55/16 + felgi strukturalne. Nie mam powodów do narzekania a jestem wręcz zadowolony

Ja od siebie dodam, że jeżeli planuje się wypady w góry gdzie łańcuchy są obowiązkowe to lepiej mieć na zimę komplet na 16", bo do 17" teoretycznie nie można łańcuchów zakładać.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Z tymi łańcuchami TYLKO na 16" to jakaś ściema wg mnie. Prześwit jest identyczny, więc w czym niby problem? Można kupić dedykowane łańcychy z Thule za 1500 zł Ja nie zamierzam się patyczkować i zakładam jakieś standardowe na moje 17".

Prześwit jest ten sam, ale szerokość inna. Pamiętam że był tu na forum wątek o tym że koła przy maksymalnym skręcie o coś obcierają, więc wyobraź sobie co się dzieje gdy masz jeszcze łańcuchy. Model Thule o którym piszesz (który z resztą sam kupiłem, ale obeszło się jeszcze bez jego zakładania) różni się od "normalnych" łańcuchów tym, że nie nachodzi na wewnętrzną część koła. Dla bezpieczeństwa samochodu lepiej mieć 16" niż ryzykować, bo kosztów naprawy uszkodzenia spowodowanego łańcuchami gdy są zabronione w instrukcji nikt nie pokryje.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Wszystko zależy od budżetu jaki posiadasz. Jeśli takowy masz to 17'' jak najbardziej na alu. Powiem Ci na co ja się zdecydowałem.
Zdecydowałem się na cały dodatkowy komplet kół zimowych (tzn felgi alu 17'' + opony + czujniki + dekielki + osłony śrub).
Letnie mam 18'' bi-color , więc na zimę też trzeba się jakoś przystroić. Dodam tylko że kupiłem to w salonie gdzie kupowałem samochód więc miałem jakieś tam mini-zniżki. (ale naprawdę mini).
Oto lista:
- 4 szt. felga aluminiowa 39078742 (17 cali bo musi to jakoś wyglądać)
- 4 szt. opona matador sibir 205/50 r17 (robię niskie przebiegi - nie zależy mi na super jakości opon)
- 4 szt. dekielek felgi 1006275 (wymieniony już na czarny kolor )
- 4 szt. czujnik ciśnienia 1010070
- 25 szt osłonek śrub czarnych

Oto zdjęcie (dekielki już wymieniłem )

Ja zrobiłem trochę hybryde. Założyłem opony 205/50 r17. Szerokość idealna na śnieg i bloto posniegowe a felga 17 co też jakoś wygląda. Po przeliczeniu średnicy koła wychodzi prawie idealna wysokość jak 225/45 r17.

konrado96 pisze:na zimę też trzeba się jakoś przystroić

Święte słowa A nie jak byle padaka jeździć

Mam pytanie. Zostały mi zimowe opony w niezłym stanie po poprzednim aucie ale w rozmiarze R16 205/60 . Obecnie moje letnie opony to 205/55. Czy w Oplu Astra K można założyć opony 205/60 czy muszą być 205/55 ?

juz kiedy byly tego typu pytania, moim zdaniem opony powinne być zgodne z homologacją danego auta.

Martin pisze:juz kiedy byly tego typu pytania, moim zdaniem opony powinne być zgodne z homologacją danego auta.

W świadectwie homologacji mam napisany tylko jeden rozmiar opon czyli R16 205/55 . Czy to oznacza , że nie można sobie zastosować opon 17 cali lub 18 cali ? To dziwne , bo przecież Astry z lepszym wyposażeniem miały większe opony , czy oznacza to , że mają inne świadectwo homologacji niż moja Astra ?

Na kolejnej stronie masz rozmiary zamienne.

Mati pisze:Na kolejnej stronie masz rozmiary zamienne.

W pkt. 35 świadectwa homologacji mam wymienione dwie pozycje niczym od siebie się nie różniące:
- 205/55 R16 91V 6,5Jx16 ET41
- 205/55 R16 91V 6,5Jx16 ET41
W pkt. 52 Uwagi mam zapis:
F2 oś 1/2 także 195/65 R15 91V na 6,0J x15 ET37
F2 oś 1/2 także 205/55 R15 91V na 6,5J x16 ET41
F2 oś 1/2 także 205/55 R15 94V XL na 6,5J x16 ET41
Zastosowanie innych opon może powodować różnice między podanymi , a rzeczywistymi wartościami zużycia paliwa i emisji CO2
Czy to oznacza , że nie mogę założyć większych opon jak 16 cali ?