Astra5Klub.pl

Witam,

Macie może jakieś doświadczenia dotyczące opon typu RunFlat?
Można je stosować w naszych autach? Oczywiście przy założeniu, ze mam odpowiednie felgi z wyższym rantem.
Chciałem kupić takie opony nauczony doświadczeniem (na autostradzie przy 150 km/h opona się rozleciała (jechałem wtedy z kolega, jego Honda Accord). Nie było to przyjemne, wiec jestem w stanie poświecić trochę komfortu jazdy i dać głośniej radio

Z góry dzięki za informacje.

Pytanie w jakim stanie była ta opona co się rozpadła?
Co do runflatów poza pogorszeniem komfortu przyspieszają też zużycie zawieszenia. Znam przypadki że wiele osób rezygnuje z tego typu opon na rzecz tradycyjnych. Ale w tą stronę pierwszy raz się spotykam.

I wymiana opon kosztuje parokrotnie więcej.

A czy przypadkiem nasz prezydent nie jechał na run flat? Wydaje mi się że przy dużej.oredkosci jak się rozszczelnienia to i tak rzuci autem. Mylę się? Różnica chyba taka że powoli będziesz mógł dojechać do celu.
Poczytaj: m.auto-swiat.pl/zdjecia,fygz0

Jeździłem na runflat kilka lat (i latem i zimą) jest trochę bardziej twardo ale nie demonizowałbym. Feler jest taki że koszt opony tego typu jest wyższy niż „tradycyjnej „ raczej nie 5x ale drożej. Ja osobiście nie narzekałem na to rozwiązanie i nie było jakoś głośno ale aby być fair trzeba powiedzieć ze to był inny segment rynku niż astra.

Nie, Adrian w swoich limo ma jeszcze inny rodzaj opon.

Added in 20 seconds:

Segor pisze:A czy przypadkiem nasz prezydent nie jechał na run flat? Wydaje mi się że przy dużej.oredkosci jak się rozszczelnienia to i tak rzuci autem. Mylę się? Różnica chyba taka że powoli będziesz mógł dojechać do celu.
Poczytaj: m.auto-swiat.pl/zdjecia,fygz0

Testowałem X5 z RUNFLAT i co do zachowania, czy komfortu (no ale tam było też zawieszenie niedostępne w astrze ) było wszystko ok. Jedyny mankament, że opony były na tyle głośne, że wydawały dźwięki podobne do zużytych łożysk kół. Jak ktoś jeździ z włączonym radiem to nie będzie mu to doskwierać, ale jak ktoś lubi ciszę to już nie bardzo. Moje zdanie jest takie. Słuchasz muzyki z głośników samochodowych to głośność RUNFLAT nie będzie przeszkadzać. Sama koncepcja opon godna polecenia, bo możesz jechać dalej, ale najlepiej do sklepu po nową oponę.

Dzięki za odpowiedzi.
Jeżeli chodzi o komfort, to mam tego świadomość, tak jak pisałem na początku, ale dobra muzyka powinna się z tym uporać.
Co do "sztywności" auta, to mam (niestety) seryjne 19". Wydaje mi się, ze "komfort" powinien być podobny.
Boje się tylko o 2 rzeczy:
1. zawieszenie (wspomniane już przez Was) - chociaż wydaje mi się, ze akurat 19" niski profil działa podobnie na zawieszenie.
2. czy homologacja astry pozwala na używanie opon typu RFT? To jest moja główna obawa, bo jeżeli nie, to przy ubezpieczeniu może być spory problem...

Jeżeli chodzi o koszty, to moim zdaniem nie ma tragedii, fakt założenie opon na felgę jest jakieś 10-20 zł droższe, ale z drugiej strony, wymiana opon na alusach i na stalowej feldze tez się różni i raczej większość z nas jeździ na alusach
Komplet Bridgestone'a RFT 16" z indeksem V kupiłem nówki za niecałe 1400 zł, wiec jeśli chodzi o opony "premium", to nie jest to jakaś gigantyczna różnica, a bezpieczeństwo najważniejsze

Orientuje się ktoś z Was? Pytałem w salonie Opla w Lodzi, ale Pani powiedziała, ze oni maja tylko zwykle opony i może mi takie zaoferować...