Astra5Klub.pl

Jeśli jeden i drugi towar jest ori z ASO i nie ma znaczących różnic w ET felg, to nie ma problemu - będą pasować.

A jak to sprawdzić już teraz? Aby uniknąć zdziwienia i kombinowania przy wymianie kół? I co to "ET felg"?

Wątpię, żeby szpilki były w różnych rozmiarach. I ET (osadzenie) fegli też nie ma wpływu na śruby. Grubość felgi przy szpilkach ma, ale myślę, że gdyby były felgi niestandardowej to byłaby przy nich informacja odpowiednia. Dopóki nie używasz dystansów powinno wszystko pasować.

Witam,

Czy śruby do każdego rodzaju kół (stalowe, strukturyzowane, aluminiowe oraz 16", 17", 18") są jedne i te same, czy różne ?

Pozdrawiam

Te same.

Panowie, bo troszeczkę zwariowałem teraz. Kupiłem felgi Dezent 16-calowe na zimę i jestem teraz przed wymianą na moje oryginalne Dynamic 17. Wszystko fajnie, ale nie mogę znaleźć "śrub" (czyli pewnie nakrętek?) z oryginalnych kół. Jest szansa, że mój zestaw zimowy został skręcony na śrubach z oryginalnych kół, mimo tego, że felgi różnią się szerokością? Nie sądzę. Racja?

Na 99% masz obecne felgi na oryginalnych nakrętkach. Szerokości felgi nie mierzy się w miejscu ich przykręcania tylko od rantu do rantu.
https://www.ladnefelgi.pl/data/include/ ... y-felg.jpg

Co do dodatkowych nakrętek z dezentów, zależy gdzie kupiłeś felgi. Mój dostawca zawsze dostarcza kompletny zestaw nakrętek za 1zł, więc pytanie, czy je otrzymałeś i gdzieś nie przepadły podczas montażu.

@Cain, to pocieszające, bo wolę zrobić larmo o brak nakrętek do zakupionych felg, niż nie mieć teraz oryginalnych nakrętek i odwlekać wymianę kół do ich zakupienia. Aktualna sytuacja wskazywałaby też, że niczego nie zgubiłem. Dzięki za odpowiedź i oby było właśnie tak jak mówisz.

Panowie odkopuję temat. Ponieważ u mnie w mieście ostatnio zaczęli kraść koła z aut pod blokiem, głównie lepsze zestawy czy może ktoś polecić jakiś przyzwoity zestaw nakrętek zabezpieczających? Widzę, że oryginalne mają średnie opinie.
Do tej pory nie stosowałem takich wynalazków, ale po ostatniej akcji pod kumpla blokiem, gdzie zawinęli na parkingu 4szt felg 19 cali z Volvo zaczynam poważnie się zastanawiać. Wiadomo, fachowiec pewnie i zabezpieczeniem da sobie radę, ale zawsze to jakieś utrudnienie.

A dlaczego ori sa slabe ?
Ja mam i uwazam ze sa ok.

Co w nich jest ok? Żadne zabezpieczenie nie pomoże jak przyjdzie fachowiec. Jak jakiś małolat to i najtańsze śruby będą super.

A dlaczego ori sa slabe ?
Ja mam i uwazam ze sa ok.

Ktoś wcześniej wspominał, że z miękkiego materiały są wykonane. @wiesiek3d nie masz z nimi problemów? Z jakim momentem dokręcasz te zabezpieczenia, 140Nm jak resztę nakrętek?

Żadne zabezpieczenie nie pomoże jak przyjdzie fachowiec

Zgadzam się z tobą, dla dobrego fachowca, to nie będzie praktycznie żadna przeszkoda. Dla kogoś mniej ogarniętego będzie to jednak jakieś utrudnienie. Przynajmniej tak myślę

Nie mam problemow i dokrecam kluczem dynamo.

Ja równiez jezdzę na oryginałach... Dynamo na 140 jak reszte śrub dokręcam...

Potem wozicie ze sobą tę nakładkę na klucz?

Oczywiscie

Chyba nie strzelałbyś sobie w kolano nie wożąc jej? Co w przypadku kapcia dajmy na to w jakiejś podróży?

kubbak pisze:Chyba nie strzelałbyś sobie w kolano nie wożąc jej? Co w przypadku kapcia dajmy na to w jakiejś podróży?

Wtedy używasz środka który jest na wyposażeniu razem z kompresorem

Zwłaszcza wtedy kiedy go nie masz bo masz koło zapasowe zamiast zestawu naprawczego

Wysłane z mojego Pixel 3 przy użyciu Tapatalka

Weź pod uwagę, że środek naprawczy nie jest remedium na wszystko. Pomoże Ci, gdy przedziurawisz oponę ale nie gdy ją rozetniesz.

A druga sprawa, że nie wszyscy go mają.