Astra5Klub.pl

W takim razie jeszcze raz spróbuj zaprogramować czujniki. Pytanie może i głupie ale rozumiem, że programujesz tak jak podają kierunkowskazy: LP, PP, PT i LT ?

Nic nie programuje od nowosci.

Czyli zmieniasz sezonowo same opony ? Z tego co piszesz to moim zdaniem masz zamienione koła miejscami. Popraw mnie jeśli się mylę. W jednym kole schodzi powietrze. Pompujesz to jedno koło ale ciśnienie nie wzrasta. Jak napompujesz wszystkie to ciśnienie jest prawidłowe we wszystkich. Jak pompujesz to jedno, w którym schodzi powietrze to ciśnienie wzrasta w innym, tak ? Jeśli tak jest to musisz zamienić miejscami koła albo zwyczajnie zaprogramować.

Odnosnie ubytku powietrza(okolo 0.2 na tydzien),drugi wulkanizator rowniez nie znalazl przyczyny.Do tego jeszcze chyba druga z tylu tez popuszcza.Moze to felgi ale maja 7 lat,ale wygladaja jeszcze ok.

U mnie też powoli schodziło z jednego koła,ale po kilku ,,przepompowaniach""
nagle przestało.
Może też spróbuj wyższego ciśnienia?

Zlokalizowalem,woda z mydlem,pryskanie i wyszlo na obu kolach.

Pytanie.
Zdecydowałem się na zakup opon całorocznych Nokian Seasonproof 225/45 R17, ale nie mogę się zdecydować czy brać z indeksem prędkości 94V (240kmph) czy 94W (270kmph), co radzicie do mojej Astry 1.4 150KM hatchback? Będzie jakaś różnica między nimi? Cena taka sama.

Drugie pytanie, czujniki ciśnienia bez problemu się przekłada do nowych gumek?

Dzięki

W tym przypadku nie ma to specjalnego znaczenia,ale weź 270.
Po prostu szybciej wracają do swojego kształtu.
Czujniki w to samo położenie i będzie git.

PaGo pisze:W tym przypadku nie ma to specjalnego znaczenia,ale weź 270.
Po prostu szybciej wracają do swojego kształtu.
Czujniki w to samo położenie i będzie git.

Dzięki.
Nie będą głośniejsze/twardsze? W końcu z jakiegoś powodu są wytrzymalsze.

Zobacz co na etykiecie podaje producent

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Na etykiecie z tego co pamiętam jest 91V, myślicie że będzie problem jak założę 94V lub 94W?

Problem to jest że zbyt mała nośnością,
a Budusowi chodziło o głośność,bo indeks prędkości ma się nijak do głośności .
Nośność też nie.

Wg etykiet głośność taka sama - 69dB

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Ok czyli 94V czy 94W będą ok pomimo tego, że teraz standardowo w tym aucie są 91V?

Nośność się zgadza?zgadza.
Prędkość się zgadza?zgadza.
Weź 94W.

Added in 5 minutes 32 seconds:
Dlaczego warto mieć opony o zawyżonym indeksie?

lepsze parametry trakcyjne, usztywnienie samochodu;
zwiększony poziom stabilności samochodu (choćby w czasie jazdy pod wiatr);
lepsza mobilność na zakrętach;
sportowy charakter auta.

Czytaj więcej: https://www.24opony.pl/akt,0,256/indeks ... AIQAvD_BwE
Powyższa treść jest wyłączną własnością InMoto Sp z o.o.

Shivver pisze:Drugie pytanie, czujniki ciśnienia bez problemu się przekłada do nowych gumek?

Dzięki

Czujniki przekłada się bez problemu lecz wentyle już niekoniecznie. Najczęściej się zwyczajnie wyrywa. Czasami wyjdzie cały a czasami nie więc jeśli myślisz o przekładce czujników, najpierw zaopatrz się w nowe wentyle.

Wydaje mi się,że nie chodziło o zmianę felg,a wentylnice można wymienić po tych kilku latach-koszt niewielki..

Dziękuję wam bardzo za pomoc, kupiłem Nokian Seasonproof 225/45 R17 w wersji 94V, bo jednak były szybciej dostępne i trochę tańsze niż 94W. Dam znać jak wrażenia.

Ciekawostka, w Czechach opony są tańsze niż u nas w Polsce, zapłaciłem w przeliczeniu 370 PLN za oponę zamiast 450 PLN, patrzyłem też na inne modele i również były tańsze.

Shivver pisze:Drugie pytanie, czujniki ciśnienia bez problemu się przekłada do nowych gumek? Dzięki

Przecież czujniki masz w felgach, także opony nie mają nic z tym wspólnego.

Added in 3 minutes 47 seconds:

Shivver pisze: Ciekawostka, w Czechach opony są tańsze niż u nas w Polsce,

Czechy bogatszy kraj to mają taniej, a z nas wszyscy ciągną ile się da.

Shivver pisze:Ciekawostka, w Czechach opony są tańsze niż u nas w Polsce, zapłaciłem w przeliczeniu 370 PLN za oponę zamiast 450 PLN, patrzyłem też na inne modele i również były tańsze.

94W mógłym mieć za niecałe 400 zł nie wiem jak tam czesi

A więc już przejechałem się trochę po śniegu i mokrej nawierzchni na nowych wielosezonowych Nokian Seasonproof 225/45 R17 w wersji 94V. Jestem w szoku jak to się klei dobrze do drogi i jaką ma trakcję na śniegu. Moje zimowe Firestone tak dobrze nie trzymały kursu na śniegu jak te wielosezonowe. Dodatkowo są sporo cichsze niż Michelin Primacy 3, czy te zimowe Firestone, fajnie cicho się w aucie zrobiło. Ciekawe jak będą się sprawdzać na suchej nawierzchni.

Dzięki za pomoc Panowie!

Jak te sa nowe a zimowe mialy juz pare sezonow to nie dziwne.

adax pisze:Jak te sa nowe a zimowe mialy juz pare sezonow to nie dziwne.

Moje zimowe przejechały 2 sezony i 10 tyś. km więc cały czas są jak nowe.

Gość sprzedaje takie czujniki i pisze, że rok produkcji 2023. Co Wy na to ?

hmmm a gdzie jest info zamieszczona o roku produkcji?

Na poprzedniej stronie watku masz opis jak odczytuje sie date produkcji z obudowy

Najgorsze jest to, że gdy to naprawdę jest data produkcji to najświeższe czujniki jakie znalazłem są z 2021r. I co dalej, nie produkują ? Na co wymienić ?

Added in 11 minutes 29 seconds:
Trochę słabo widać ale jak się przyjrzałem to na tym zdjęciu jest data 2023. Trochę to dziwne, że elektronika z roku 2019 a obudowa 2023. Gdyby było odwrotnie to ok. Chyba że ktoś się myli co do rozszyfrowywania cyferek spod częstotliwości.

Z tego co kiedyś słyszałem, to czujniki te z fotki zostały zastąpione nowymi z innym numerem
https://doopla.pl/pl/p/Czujnik-powietrz ... ia-b/15490

Tamte stare nie sa prawdopodobnie już produkowane dla Opla, ale dopytaj sie najlepiej w ASO (lub jakims sklepie który jest prowadzony przez ASO)

\

Czujniki ze zdjęcia to są czujniki firmy SCHRADER i bez problemu pasują do astry k.

To że pasują to żadna sensacja. Takie mam. Chodzi o datę produkcji.