Astra5Klub.pl

Czy ktoś ma jeszcze jakieś nowe opinie o oponach w tym rozmiarze ?
Skłaniam się ku oponom Nokian 225/45/R17, natomiast nie wiem czy warto kupować 94 V czy pozostać przy 91 H ?

guliwer777 pisze:... natomiast nie wiem czy warto kupować 94 V czy pozostać przy 91 H ?

Będziesz latał Vmax zimą?! - tak (94V) nie (91H)

Pewnie nie, pytałem bardziej pod kątem ogólnej wytrzymałości, poziomu hałasu itp.

Opony o wyższym indeksie prędkości będą odrobinę bardziej wytrzymałe, ale nie wiem czy to się przełoży np. na wytrzymałość w sensie odporności na dziury. Głośność raczej jest taka sama. Sprawdzisz to w specyfikacji.

Czemu Wy się upieracie tylko na tą prędkość? Może kolega będzie rozwoził najedzoną rodzinę po świętach z sankami na dachu i wtedy przyda się większa nośność na oponę
Nokian WR D4 225/45R17 91 T: Indeks prędkości T = max 190 km/h, Indeks nośności 91 = max 615 kg
Nokian WR D4 225/45R17 94 V: Indeks prędkości V = max 240 km/h, Indeks nośności 94 = max 670 kg

Rozwiązania:
a) jak masz pulchniejszą rodzinkę lub będziesz wozić coś cięższego, czy wyciskać max na niemieckich autostradach to bierz 94V
b) jak jeździsz spokojnie i masz chudą rodzinkę to bierz 91T
c) jak chcesz pośrednią to masz jeszcze 91H, czyli 615kg na oponę i indeks prędkości 210 km/h.

PS. Czy Wy na prawdę patrzycie tylko na indeks prędkości na oponie i to czy ma śnieżynkę?? Jest jeszcze tyle opcji do porównania przy oponach że głowa mała:/ Ale Nokiany będą dobrym wyborem, wahał bym się między nimi albo Dunlop WinterSport 5. Ostatecznie mam Nokiany i nie żałuję wyboru:)

A Continental TS860 ktoś używa i może podzielić się wrażeniami?
Żonie do nowej Fiesty kupiłem 3 lata temu Continental TS850 i z kilku krótkich jazd testowych byłem pod wrażeniem jak to auto/opona trzyma się drogi na mokrym i śniegu... a jak jest z TS860?

Dimek pisze:A Continental TS860 ktoś używa i może podzielić się wrażeniami?
Żonie do nowej Fiesty kupiłem 3 lata temu Continental TS850 i z kilku krótkich jazd testowych byłem pod wrażeniem jak to auto/opona trzyma się drogi na mokrym i śniegu... a jak jest z TS860?

TS860 jest nowa oponą więc pewnie doświadczeń jest mało - należy domniemywać że nie będzie gorsza od TS850 z których i ja jestem mega zadowolony
Na razie wszyscy popierają jednego i za nim na Nokian ach skaczą w ogień

pgrad pisze:Na razie wszyscy popierają jednego i za nim na Nokian ach skaczą w ogień

Nie wszyscy

Ja mam hankoki i nie marudzę... i w ogień nie skaczę i spalanie spadło, i tryb sport czasem włączę

Dunlop WinterSport 5 i jestem zachwycony ciszą .
Kiedyś miałem Nokiany i na śniegu rewelacja, ale były głośne i na jednej guz z boku po 4 roku wyskoczył i opona do wyrzucenia.

Fuks pisze:Dunlop WinterSport 5 i jestem zachwycony ciszą

Otóż to. To bardzo dobre opony. To już chyba trzeci komplet dunlopow jaki używam w różnych samochodach i wracam do marki.

Ja bym i na Dębicy spokojnie zimę przejeździł, ale za cenę opon premium kupiłem sobie psychiczny spokój że w razie czego lepszych nie mogłem kupić aby szybciej wyhamować

W Warszawie spadło dziś trochę śniegu, więc była możliwość pierwszych testów. Zarówno na mokrej nawierzchni jak i błocie pośniegowym auto prowadzi się kapitalnie. Jedyna uwaga to mogłyby być jednak cichsze na suchym.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

piopyt pisze:W Warszawie spadło dziś trochę śniegu,

fajnie się macie.
ja to z 5 minut auto odśnieżałem i wczoraj i dzisiaj

piopyt pisze:W Warszawie spadło dziś trochę śniegu, więc była możliwość pierwszych testów. Zarówno na mokrej nawierzchni jak i błocie pośniegowym auto prowadzi się kapitalnie. Jedyna uwaga to mogłyby być jednak cichsze na suchym.

Potwierdzam spostrzeżenia kolegi w 100% nic dodać nic ująć.

Budus pisze:

piopyt pisze:W Warszawie spadło dziś trochę śniegu,

fajnie się macie.
ja to z 5 minut auto odśnieżałem i wczoraj i dzisiaj

Sorry, taki mamy klimat

Moze ktoś doradzi jakie łancuchy śniegowe do tych opon ?

O, to jest dobry pytanie. Może jest jakiś lepszy patent niż łańcuchy? Coś co się łatwo zakłada?

Panowie, łańcuchy to ostateczna ostateczność.
Kiedyś miałem komplet i to była udręka.
Porządne założenie łańcucha nie jest łatwe, byle jakie skutkuje uszkodzeniami nadkoli, opon, a czasem nawet błotników.
Do tego jazda z prędkościami powyżej ~30,km/h jest praktycznie niemożliwa.
Ja poruszam się w trudnych warunkach i w dość ciężkim rejonie. Wydaje mi się, że mam jako takie pojęcie o zimowej jeździe, dlatego pierwsze co mogę zalecić to jak najlepsze opony zimowe.
astra-zim-t1522.html

Ja niestety na następny sezon pewnie będę musiał kupić nowy komplet, bo Klebery HP3 zupełnie nie nadają się na śnieg/błoto śniegowe.

SACZI pisze:Panowie, łańcuchy to ostateczna ostateczność.

Według mnie wszędzie w górach powinny być znaki nakazu używania łańcuchów jeżeli droga jest utrzymywana na biało. Bez łańcuchów mandat. To jest jakiś absurd co kierowcy robią. Pchają się na samych oponach w warunki, gdzie nie mają szans przejechać, blokują drogi, albo narazaja życie innych...

Ja aż tak radykalny nie jestem.
Jeżeli ktoś nie potrafi się jeździć, to najlepszy samochód z najlepszymi oponami i najlepszymi systemami na nic się zda.
Wg mnie 2 komplety opon (zima i lato) jest w 90% zupełnie wystarczające.

PS
Swego czasu jeździłem na letnich oponach w Dolomitach
Raz, czy 2 razy mi się to zdarzyło, gdy na narty jechałem, po czym kupiłem łańcuchy i zakładałem, gdy wjeżdżałem powyżej 1000 mnpm.
Dzisiaj mi się włosy na głowie jeżą, jak sobie o tym przypomnę

Dla mnie podstawą w oponach 17" i alusach - jest rant ochronny. Jak nie występuje- nie biorę pod uwagę takich opon. Mam w Audi jak i Astrze GoodYear UG Performance 1 - jak na razie sprawują się dobrze, wolne zużycie bieżnika, bardzo dobry ciąg na śniegu, opona cicha, na suchym i mokrym także bez zastrzeżeń. Niestety trochę droższa od Nokianów.

Podepnę się pod temat. Kiedy jest najlepszy moment na zakup opon zimowych? Czy 459 za Nokian WR D4 225/45/R17 91H i 499 z 94V XL to dobra cena, czy jeszcze poczekać?

Dobra cena.

Wiem, że można i za 414, ale te za 459 i 499 to produkcja 2018., a na inopony "nie starsza niż 24 miesiące", więc różnie może być.

co prawda trochę inny rozmiar ale jakby Nokian były nieco lepsze od naszego rodzimego produktu
parametry oceny