Astra5Klub.pl

Witam
Ostatnio dość często pojawia mi sie losowo taki komunikat "Sprawdź światła hamowania" - jak na załączeniu - dzieje się to głównie gdy po nocy wsiadam do auta i przekręcam kluczyk, kilka razy zdarzyło się też w czasie jazdy. Światła działają ok. Mial ktoś z Was takie cos ?

przeczysc styki we wtyczce lampy.

komisarzryba pisze:przeczysc styki we wtyczce lampy.

Można sprayem "Kontakt 60" popsikać we wtyczkę? (lampy tylko w błotniku tylnym czy tez w klapie HB ?)
Czy podlega to , jakby cos więcej niz zaśnieżały styk, pod ta gwarancje 5 letnia Flexcare ?

U mnie wystarczyło zwykłe wyciągnięcie i ponowne wsadzenie wtyczki. I na parę miesięcy był spokój. 2 tygodnie temu komunikat pojawił się ponownie: tym razem jednak żarówka w tej lampie uległa przepaleniu.

A może przypalona kostka?

Dzisiaj pojawił się drugi komunikat, sprawdź lewy kierunkowskaz, wiec wynika ze to cos lewa lampa tylna, rozebrałem odpiąłem kostkę, nie widać aby przypalona. Ale kabelki mega cienkie, "trochę" przesadzili z grubością.
A jeszcze mam pytanko, wtyczka jest 4 pinowa ale idą do niej 3 kabelki, rozumiem ze do: światła tylnie, światła hamulca i kierunkowskaz a masa po śrubie i karoserii auta ?
Gdzie jest drugi koniec tych kabelków - w jakiejś wtyczce pod kokpitem ( po stronie kierowcy czy pasażera ?) ?

Vraneg pisze:U mnie wystarczyło zwykłe wyciągnięcie i ponowne wsadzenie wtyczki. I na parę miesięcy był spokój. 2 tygodnie temu komunikat pojawił się ponownie: tym razem jednak żarówka w tej lampie uległa przepaleniu.

u mnie pokazywal sie komunikat w lewej lampie i kierunkowskaz nie dzialal. cos przestalo stykac w kostce. pomoglo zawiniecie petli na kablu przed wpieciem. jakos sie te kable w srodku inaczej poukladaly i dzialalo ;)

Martin pisze:A jeszcze mam pytanko, wtyczka jest 4 pinowa ale idą do niej 3 kabelki, rozumiem ze do: światła tylnie, światła hamulca i kierunkowskaz a masa po śrubie i karoserii auta ?
Gdzie jest drugi koniec tych kabelków - w jakiejś wtyczce pod kokpitem ( po stronie kierowcy czy pasażera ?) ?

Kable we wtyczce to: 1-światło postojowe/hamulca, 2-kierunkowskaz, 3-masa.
Najpewniej masz słaby styk masy we wtyczce lampy, jak u większości z tym problemem.
Jest wtyczka łącząca wiązkę kabiny nad podnóżkiem kierowcy.

A kiedy lampa wie kiedy ma zaświecić postojowe a kiedy hamulcowe, skoro napięcie idzie tylko jednym kablem (1)?

Żarówka postojowe/mijania sterowana jest napięciem PWM przez BC. Funkcja postojowych ma małą szerokość impulsu i żarówka świeci mocą około 30%, a dla hamulca szerokość impulsu to około 95% i świeci pełną mocą.

Martin pisze:A kiedy lampa wie kiedy ma zaświecić postojowe a kiedy hamulcowe, skoro napięcie idzie tylko jednym kablem (1)?

Mało tego. Żarówka to zwykła P21. A rutyna podpowiada, że powinna być dwuwłóknowa.

U mnie komunikat pojawił się ze względu na prawą lampę, raz stop działał a raz nie. I choć światło pozycyjne działało więc żarówka chyba sprawna to jednak wymiana pomogła. Być może wina żarówki, być może wystarczyło rozłączyć wtyczkę albo wyjąć żarówkę i włożyć ponownie. Nie wiem ale od tygodnia spokój.

Wyjąłem, przeczyściłem złącza, działa już kolejny dzień bez komunikatów.

rafalwr pisze:U mnie komunikat pojawił się ze względu na prawą lampę, raz stop działał a raz nie. I choć światło pozycyjne działało więc żarówka chyba sprawna to jednak wymiana pomogła. Być może wina żarówki, być może wystarczyło rozłączyć wtyczkę albo wyjąć żarówkę i włożyć ponownie. Nie wiem ale od tygodnia spokój.

Z żarówkami halogenowymi jest taki szkopuł, że często jeszcze działają, a komputer już pokazuje komunikat o spalonej żarówce. W momencie gdy żarnik ma sie ku końcowi oporność żarówki wówczas spada i komputer odczytuje to jako spaloną żarówkę, kiedy to ona jeszcze działa. Gdybyś tak jeszcze trochę pojeździł, to w końcu spaliłaby się na dobre
Dlatego często przy problemach z komunikatami o spalonych żarówkach warto profilaktycznie żarówkę wymienic, zazwyczaj może pomóc.