Astra5Klub.pl

witam na zegarze ok 60 tys. przejechane i byłem ostatnio na 4 przeglądzie w ASO wyszło że tylna oś różnica przyczepności w zawieszeniu
Nie wiem jak to czytać lewe koło 52% prawe 34 % a różnica 35 %. Gość stwierdził że ta różnica jest najważniejsza i w teście wyszedł przez to błąd. Stwierdzili że tylne amorki do wymiany? I tu pytanie czy to wszystko jest miarodajne czy jeszcze gdzieś jechać żeby potwierdzić?
Jakie amorki polecacie, chyba zamienniki ale w sumie nie wiem ile jakie koszty GM??z góry dzięki za info

Ja bym sprawdził w innym miejscu. 60 tys. przebiegu to mało jak na zużycie amortyzatorów, chyba że codziennie jeździsz po dziurach albo amortyzatory miały wadę i się rozszczelniły.

Swego czasu zazwyczaj mówiono, że prawe amorki częściej się zużywały, bo były od strony bardziej dziurawego pobocza. Teraz drogi bywają równie dziurawe przy osi jak i przy poboczu
Na Twoim miejscu podjechałbym jeszcze na jakąś niezależną OSKP, za 20zł (chyba, że trafisz na w porzadku diagnostę, to nic Cię nie skasuje) sprawdzą Ci je jeszcze u siebie i wtedy porównasz sobie dane.
Teoretycznie 20% różnica między sprawnością amortyzatorami na osi kwalifikuje oba do wymiany.

W Oplu zwsze dobrze mi się sprawowały amortyzatory Kayaba, warto wziąć również pod uwagę Sachs lub Bilstein. Za OE GM chyba nie ma sensu przepłacać, bo 1 kosztuje tyle co 2 Bilsteiny

dzięki za odp tak też zrobię