Astra5Klub.pl

Witam,

Żona użytkuje astrę od października zeszłego roku, w tym momencie auto ma 16,5 tyś km i dzisiaj na autostradzie z 2 osobami dorosłymi z tyłu zaczęło staranie buczeć z tyłu pojazdu i zrobiło się bardziej głośno niż zwykle ( na dłuższą jazdę myślę że mnie szlak trafi). Po zaobserwowaniu tego zjawiska przejechałem przez miasto z wyłączonym radiem, klima i( takie bach bach bach rozpedzajace się) zaczyna już być słyszalne od 40 km/h.
Stawiam na lozysko któregoś koła z tyłu, pytanie tylko czy pójdzie to na gwarancji?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Zabawię się we wróżkę i wywróżę, że to nie łożyska jeno wyząbkowane opony.
A jeśli masz kombi, którym wozisz zwykle tylko powietrze po dobrej jakości drogach z małą ilością zakrętów i preferując przy tym spokojny styl jazdy, to jestem prawie pewien, że masz wyząbkowane opony.
Oczywiście jak każda wróżka i ja jako wróżbita mylić się mogę więc bez śmiechów mi tu jeśli źle wywróżyłem.

colins pisze:Zabawię się we wróżkę i wywróżę, że to nie łożyska jeno wyząbkowane opony.
A jeśli masz kombi, którym wozisz zwykle tylko powietrze po dobrej jakości drogach z małą ilością zakrętów i preferując przy tym spokojny styl jazdy, to jestem prawie pewien, że masz wyząbkowane opony.
Oczywiście jak każda wróżka i ja jako wróżbita mylić się mogę więc bez śmiechów mi tu w razie czego.

No to Cię zaskoczę, jest to hatchback z tyłu wożone dzieci a opony letnie były założone pod koniec marca jako nowe sztuki, Michelin primacy 3 .
Co do buczenia łożyska nie jest to moja pierwsza diagnoza, a buczenie bardzo dobrze słychać jako takie bach bach przy 40 km/h a takie już głosne wycie przy 120 km/h jest bardzo uciążliwe. Jeszcze w weekend jechałem autostrada i to się tak nie rzucało jak dziś.


Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

W sumie opony mogą się wyząbkować zarówno w kombi jak i hatchbacku. Jednak wspomniałem o kombi z tego powodu, że kombi ma większą tendencję do ząbkowania opon, szczególnie gdy jeździ bez załadunku (lekki, ciągnięty tył sprzyja temu zjawisku).
Oczywiście nie będę się dalej mądrował, ale daj znać, gdy znajdziesz winowajcę.

Ja tam w dwóch HB wyzabkowalem opony

Jasne, jutro dzwonię na serwis, tym bardziej że 5sierpnia mam wyjazd nad morze i nie zdzierże tego hałasu przez 10 godzin jazdy.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Ja podobnie jak Segor, też kurna w jednym z poprzednich wehikułów wyząbkowałem opony na tylnej osi - i to w minivanie. Tak więc dzięki za ten temat, bo przypomniał mi żeby dać mojemu kombiakowi od czasu do czasu po zaworach, pozarzucać tyłkiem po zakrętach i najlepiej z ciężką paletą browarów na pace. W ten sposób zapobiegnę wyząbkowanym gumom.

Tak czy inaczej przyczyna leży w łożysku bądź wyząbkowanej oponie. Powinno być łatwe i szybkie do diagnozowania w ASO. Choć może być różnie u nich

Proponuję sprawdzić czy nie ma czegoś wbitego w oponę. Miałem podobnie i to był wkręt w oponie.

Witam panowie,
Podwyższona głośność w aucie powodują lekko wyznakowane opony, prawdopodobnie będą reklamowane. Co do tego dźwięku o którym pisałem kolega miał rację, była wbitą śruba w bieżnik, nie obyło się bez klejenia opony.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Czyli wróżbita colins dobrze wywróżył.
Wyciągam więc ponownie swoją magiczną kulę i wróżę ponownie... i nie mam dobrych wieści, bo szanse na reklamację wyząbkowanych opon są znikome.

W serwisie mówili że przy tym przebiegu jest duża szansa...

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Przy czujniku ciśnienia szanse trochę rosną, bo wyklucza się główny błąd użytkownika.

Trzymam kciuki za pomyślną reklamację, ale jest duże prawdopodobieństwo, że producent opon przedstawi tysiąc powodów żeby odrzucić reklamację łącznie z kwestionowaniem geometrii w nowym przecież aucie. Daj znać czy się uda i dzięki za wyjaśnienia co było powodem.

Jak tylko będę coś wiedzial, opiszę tutaj co i jak...

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka