Astra5Klub.pl

Co tak naprawdę daje wciśnięcie przycisku 'Auto' w klimatyzacji? Jaka jest różnica pomiędzy tym, że mam włączone A/C i temperaturę ustawioną na 17 stopni a tym, że włączę 'Auto'?

Przycisk auto nie jest od regulacji klimatyzacji, tylko od sposobu rozprowadzenia nawiewu, w trybie auto dmucha wszędzie równomiernie, nie ważne czy masz wciśnięte A/C czy nie.

Zauważyłem, że przy funkcji auto zawsze włącza się obieg wewnętrzny:/ w wilgotnych warunkach nie powinno tak być:/

Mati pisze:Zauważyłem, że przy funkcji auto zawsze włącza się obieg wewnętrzny:/ w wilgotnych warunkach nie powinno tak być:/

nie wlacza się, tylko pokazuje, ze automatycznie może się wlaczyc.
przycisk auto wlacza automatyczne sterowanie rozdzialem powietrza i predkoscia dmuchawy. wtedy system dazy do jak najszybszego osiagniecia zadanej temperatury.

Jesteś pewny? Bo na wyświetlaczu pokazuje obieg wew.

pokazuje, ale jak będziesz jechać za starym autobusem, to przekonasz się, ze nie jest wlaczony ;)
zresztą nie swieci się dioda w przycisku.
caly czas jezdze na auto.

Ja wyłączam auto jak mi szyba zaparuje i schodzi dużo szybciej zaparowanie.

A ja z kolei tego AUTO to w ogóle nie używam Jak dla mnie mogłoby tego nie być

tylko AUTO

Ja w 95% z włączonym auto.

W trybie auto system jest wspomagany czujnikiem jakości powietrza.

Ja swoje AUTO cały czas uzywam Zarowno AUTO jak i AUTO w AUCIE

komisarzryba pisze:zresztą nie swieci się dioda w przycisku.

a zaświeciła Ci się kiedykolwiek przy włączonym auto? ja mam wrażenie, że ten obieg sie nigdy automatycznie nie zamyka, niezależnie w jakie stężenie smogu wjade..

nie zaswiecila ;)

odl pisze:a zaświeciła Ci się kiedykolwiek przy włączonym auto? ja mam wrażenie, że ten obieg sie nigdy automatycznie nie zamyka, niezależnie w jakie stężenie smogu wjade..

a ja mam wrażenie że on nigdy się automatycznie nie otwiera ;p z goła odmienne zdanie

jeśli czujesz zapachy otoczenia, to zaciąga z zewnątrz ;)

komisarzryba pisze:jeśli czujesz zapachy otoczenia, to zaciąga z zewnątrz

Nie czuję tak mi się wydaje, nie raz już jechałem za jakimś starym autobusem i obyło się bez smrodu. Może na śląsku jest tak "czyste" powietrze, że auto decyduje o zamkniętym obiegu ;p

niewykluczone ;)
masz na wyświetlaczu napis "auto" przy symbolu obiegu zamkniętego?

smrodzących aut dookoła w ogóle nie czuję, natomiast jeśli jest smog to w aucie czuć *mocno*.
no dobra, przynajmniej u mnie. acha. szyby zamknięte

Jeżdżę przy włączonym przycisku ''Auto'' i nie zauważyłem aby uruchamiał mi się obieg zamknięty. On sprzyja parowaniu szyb a nie o to przecież w tym chodzi. Wprost przeciwnie. Czujnik jakości powietrza tak reguluje przepływem aby szyby parowały możliwie najmniej.

Nagram wam jutro o co mi chodzi;) Bo dioda mi się nie zapala przy obiegu wew. ale na navi900 pokazuje mi obieg wew. jak np zwiększę prędkość nawiewu (wiem że automatycznie się wyłącza opcja auto ale to pokazuje że działał obieg wew.).

na pierwszym zdjęciu obieg zamknięty wlaczony recznie, przyciskiem obiegu zamkniętego, przycisk auto gasnie.
na drugim obieg w trybie auto, wlaczony przycisk auto, przycisk obiegu zamkniętego gasnie.

No właśnie tak to wygląda. Więc jest wewnętrzny obieg?

jeśli wyswietla się napis auto, to jest w trybie auto, niekoniecznie wlaczony.

Auto włącza obieg wewnętrzny wtedy, gdy uzna, że szybciej przez to uzyska żądaną przez kierowcę temperaturę. Latem zawsze będzie włączał obieg zamknięty bo szybciej schłodzi wnętrze niż jakby miał ciągle tłoczyć upał z zewnątrz.
Generalnie bez auto ustawiasz temperaturę, kierunek nawiewu i moc sam. Ustawisz dajmy na to 18 stopni i tyle będzie dmuchać z nawiewu, w samochodzie niekoniecznie tyle będzie bo to przez szyby grzeje itp.
W trybie auto ustawiasz temperaturę jaką chcesz mieć w samochodzie i to klimatyzacja tak dobiera moc i sterowanie nawiewu, żeby Ci tą temperaturę utrzymywać na stałym poziomie. Amen

marcin198787 pisze:Auto włącza obieg wewnętrzny wtedy, gdy uzna, że szybciej przez to uzyska żądaną przez kierowcę temperaturę. Latem zawsze będzie włączał obieg zamknięty bo szybciej schłodzi wnętrze niż jakby miał ciągle tłoczyć upał z zewnątrz.
Generalnie bez auto ustawiasz temperaturę, kierunek nawiewu i moc sam. Ustawisz dajmy na to 18 stopni i tyle będzie dmuchać z nawiewu, w samochodzie niekoniecznie tyle będzie bo to przez szyby grzeje itp.
W trybie auto ustawiasz temperaturę jaką chcesz mieć w samochodzie i to klimatyzacja tak dobiera moc i sterowanie nawiewu, żeby Ci tą temperaturę utrzymywać na stałym poziomie. Amen

Polac mu, dobrze prawi! Auto w wiekszosci sprawdza sie w upalach, zeby jak najszybciej uzyskac temp nastawiona przez kapitana statku. Prosze zajrzyjcie do instrukcji, tam jest opisane dzialanie klimy z auto.

Mam takie pytanko z innej beczki, u Was tez kratki nawiewu po srodku podczas zamykania badz otwierania nawiewu uginaja sie? Mam wrazenie jakby nie byly dobrze zamocowane. Miekko to wszystko pracuje.

Plastik jest miękki.