Astra5Klub.pl

Automatyczna recyrkulacja powietrza
Czujnik wilgotności powietrza automatycznie włącza pobór powietrza zewnętrznego, jeśli wilgotność powietrza jest za wysoka

Może macie coś nie tak z czujnikiem wilgotności i dlatego macie obieg wewnętrzny?

Segor pisze:

Automatyczna recyrkulacja powietrza
Czujnik wilgotności powietrza automatycznie włącza pobór powietrza zewnętrznego, jeśli wilgotność powietrza jest za wysoka

Może macie coś nie tak z czujnikiem wilgotności i dlatego macie obieg wewnętrzny?

A gdzie jest ten czujnik?

komisarzryba pisze:

200HP pisze:Naciśnięcie przycisku AC nie jest adekwatne z załączeniem kompresora :/

wg mnie jest dokładnie odwrotnie. przyciskiem a/c wlaczasz sprezarke klimatyzacji. doskonale widać to wlasnie przy zaparowanych szybach. zaparowanie znika po wlaczeniu a/c.

No właśnie tak miałem w starym samochodzie, załączenie AC dawało natychmiastowy efekt "ściągania" wilgoci i pary z szyb ! w tym super hiper
dwustrefowym klimatroniku jest inaczej dupiato !


ps. @komisarzryba może Ty masz manualną klime ?

W niektórych autach to standard że klima na auto włącza obieg wewnętrzny.

200HP pisze:ps. @komisarzryba może Ty masz manualną klime ?

nie, mam automatyczna. po nacisnieciu a/c zalacza się sprezarka i para z szyb znika moment.
jeśli jest zima i temperatury poniżej czterech stopni, to sprezarka się nie wlaczy. wtedy trzeba się ratować po prostu max nawiewem na przednia szybe.

A temat nie nazywa się przypadkiem narzekaj do woli? To daleko od brzegu zwykle....
Żeby nie było iż nie na temat to mnie wkurza w mojej Astrze to że jej jeszcze nie mam...

A mnie wkurza brak podgrzewanych foteli i kierownicy ... i brak tylnich świateł Led. Mogłem wydać te 5 tys więcej

Adp89 pisze:A mnie wkurza brak podgrzewanych foteli i kierownicy ... i brak tylnich świateł Led. Mogłem wydać te 5 tys więcej

Mogłeś:p mnie brak tego nie wkurza;)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Slavek pisze:Włączy się tylko nie chłodzi. Powietrze jest suche i dlatego oczyszcza szybę z pary.

nie wlaczy się (instrukcja, strona 171). nie będzie ani chlodzic, ani osuszac powietrza.

Mnie najbardziej wkurza to że jescze jej nie mam

komisarzryba pisze:

Slavek pisze:Włączy się tylko nie chłodzi. Powietrze jest suche i dlatego oczyszcza szybę z pary.

nie wlaczy się (instrukcja, strona 171). nie będzie ani chlodzic, ani osuszac powietrza.

Z tego co kojarzę zasadę działania klimy to dokładnie tak. Brak pracy kompresora sprawi, że czynnik nie krąży po układzie, zatem nie przechodzi przez parownik, co uniemożliwia "ściąganie" pary w aucie.
Pamiętam jednak, jak kiedyś klimatolog mi gadał, że po nagrzaniu auta kompresor powinien ruszyć. Nie wiem jednak jak to do końca jest w AK.

Po nagrzaniu auta w ciepłym garażu.
Sprężarka klimatyzacji nie ruszy w niskiej temperaturze z powodu niebezpieczeństwa zaszronienia parownika. Co mogłoby spowodować uszkodzenie układu.
A to że w kabinie włączymy przycisk klimatyzacji i będzie świeciło się światełko świadczące jakoby o pracy klimy, to będzie tylko nasze pobożne życzenie.
Bo od światełka do rzeczywistej pracy kompresora klimy droga daleka i uzależniona od spełnienia wielu warunków.

http://www.motofakty.pl/artykul/klimatyzacja-zima.html warto poczytać
owszem - pomaga w odparowaniu, ale raczej przy dodanich temperaturach
auta często mają zabezpieczenie, o czym piszecie powyżej (komputer pilnuje aby nie uszkodzić parownika przy niskich temp. na zewnątrz)
należy przyjąć że klimatyzacja zimą się nie uruchamia, jeżeli są temperatury na zewnątrz <5*C, w starszych autach najlepiej pilnować tego samemu

colins pisze:Po nagrzaniu auta w ciepłym garażu.
Sprężarka klimatyzacji nie ruszy w niskiej temperaturze z powodu niebezpieczeństwa zaszronienia parownika. Co mogłoby spowodować uszkodzenie układu.
A to że w kabinie włączymy przycisk klimatyzacji i będzie świeciło się światełko świadczące jakoby o pracy klimy, to będzie tylko nasze pobożne życzenie.
Bo od światełka do rzeczywistej pracy kompresora klimy droga daleka i uzależniona od spełnienia wielu warunków.

Rozumiem, że włączenie kompresora "odcina" termometr temperatury zewnętrznej po prostu, więc czy auto rozgrzane czy nie, nie ma znaczenia?

Bo to nie chodzi o temperaturę silnika tylko otoczenia i w niskiej temperaturze klima zwykle nie ruszy, bo ma swoje zabezpieczenie termiczne. Chociaż tak jak napisałeś wcześniej, rzeczywiście jest jakaś szansa, że od nagrzanego silnika temperatura w komorze silnika wzrośnie na tyle, że kompresor klimatyzacji jednak ruszy.

colins pisze:Bo to nie chodzi o temperaturę silnika tylko otoczenia i w niskiej temperaturze klima zwykle nie ruszy, bo ma swoje zabezpieczenie termiczne. Chociaż tak jak napisałeś wcześniej, rzeczywiście jest jakaś szansa, że od nagrzanego silnika temperatura w komorze silnika wzrośnie na tyle, że kompresor klimatyzacji jednak ruszy.

Ale termometr zazwyczaj jest w miejscu, na które temp. silnika nie ma wpływu ... np pod lusterkiem kierowcy

Trudno powiedzieć z których czujników temperatury korzysta komputer decydując o włączeniu bądź nie sprężarki klimatyzacji. Trzeba by postudiować schematy, a do takich przynajmniej ja nie mam dostępu więc nie będę udawał, że wiem.

Z netu:
Niekiedy pojawiają się głosy, że klimatyzacja nie włącza się przy niskich temperaturach (poniżej ok. 4 st. C). Może tak się dziać, gdy nasze auto wyposażone jest w zabezpieczenie przed oblodzeniem parownika. Aby to obejść i korzystać w mroźne dni z układu klimatyzacji trzeba zamknąć obieg powietrza i poczekać aż wnętrze nieco się nagrzeje. Wtedy sprężarka powinna ruszyć bez problemu.

Mam pytanie czy tryb "auto"(automatycznie przesterowuje tylko na obieg wewnętrzny)załącza również klimatyzację mimo,ze jej nie włączę i czy rozprowadza nadmuch równocześnie po trochu z każdej strony?

No i czym jeszcze steruje i jakie jest jego jeszcze zadanie?Bo jeśli "inteligentnie wszystkim steruje to czy można używać go na stałe,pytam bo od zawsze jechałem na obiegu powietrza z zewnątrz w poprzednich samochodach by nie doszło do zaparowania.

Masz czujnik wilgotności i "auto" powinien otworzyć obieg zewnętrzny jeżeli wilgotność będzie za duża. Zatem teoretycznie możesz non stop jeździć na auto.
Auto teoretycznie powinien optymalnie próbować utrzymać zadaną temperaturę. Jak nie używasz auto tylko masz konkretną nastawę dmuchawy, to ta ciągle dmucha tą jedną prędkością i zmienia się tylko temperatura. Jak masz auto to zmienia się i prędkość nadmuchu i temperatura. W zasadzie to głównie tym różni się automatyczna od ręcznej
Wątpię, żeby tryb auto załączał klimę jeżeli masz przycisk A/C wyłączony.

Segor pisze:Wątpię, żeby tryb auto załączał klimę jeżeli masz przycisk A/C wyłączony.

Włącza się jak czujnik wykryje wilgoć i zaparowane szyby. Można to ustawić w ustawieniach Klimatyzacja i Komfort chyba.

"automatyczne odparowywanie szyb" - tak nazywa się ta opcja

Slavek pisze:

Segor pisze:Wątpię, żeby tryb auto załączał klimę jeżeli masz przycisk A/C wyłączony.

Włącza się jak czujnik wykryje wilgoć i zaparowane szyby. Można to ustawić w ustawieniach Klimatyzacja i Komfort chyba.

No przypuśćmy,że się sama załączy ale czy przycisk klimatyzacji będzie również wtedy podświetlony?Kiedyś w moim starym samochodzie od razu wiedziałem kiedy chodzi klima,bo lekko warczała z racji zatarcia sprzęgiełka z powodu rzadkiego jej używania

Segor nie jestem pewien czy rzeczywiście podczas zaparowania właczy się samoczynnie obieg zewnętrzny,bo ostatnio miałem zaparowane mocno i wydaje mi się,że nadal był obieg wewnętrzny aż wyłączyłem tryb auto i wziąłem obieg z zewnątrz....

Ja tylko mówię, co jest napisane w instrukcji. W sumie to może się to dziać bez naszej wiedzy. Jak dasz maksymalny nawiew na szybę to też nie wyłącza się obieg wewnętrzny (w sensie że ciągle się pali dioda) a raczej powinien.

adax pisze:
No przypuśćmy,że się sama załączy ale czy przycisk klimatyzacji będzie również wtedy podświetlony?Kiedyś w moim starym samochodzie od razu wiedziałem kiedy chodzi klima,bo lekko warczała z racji zatarcia sprzęgiełka z powodu rzadkiego jej używania

Nie będzie podswietlony. Działanie możesz zauważyć po spalaniu na jałowym biegu. Jest wyższe niż bez klimy.

No ok to moze być zgodne z prawdą ponieważ tryb auto wtedy prawie wszystkie diody wygasza,które wcześniej aktywowałem ale czy ciągły obieg wewnętrzny jest dla kierowcy "zdrowszy"od obiegu zewnętrznego,gdzie cały czas mamy dopływ świeżego powietrza z dworu(oczywiście nie mówię o sytuacji gdy jedziemy akurat za dieslem,który wypuszcza kłęby czarnego dymu)?A jak wiemy tryb auto z automatu przechodzi w obieg zamknięty.

No i tu właśnie jest jakaś różnica w tych obiegach ale nie wiem jak to działa. Przy obiegu wewnętrznym z zapalony diodą, włączonym ręcznie, powietrze w aucie po jakimś czasie staje się "ciężkie ". W tym drugim przypadku, auto bez włączonego przycisku , powietrze jest ciągle świeże u mnie.

No i kolejna krótka jazda rano,zapalam samochód właczam tryb AUTO(obieg wewnętrzny się przestraja-to słychać,dioda klimatyzacji nie podświetlona) i jadę tak po około 7 minutach zaczynają parować pomału szyby,myślę sobie tryb AUTO zaraz sobie z tym problemem poradzi fakt,że jest wilgotno na dworze,jadę kolejne 5 minut i szyby jeszcze bardziej parują i do tego lustrko wsteczne całkowicie mgłą zaszło,myślę sobie ku.. pie...ten cały system i go wyłaczm i przechodzę na obieg zewnętrzny i za chwilę mam szyby odparowane i zaznaczam i to nawet bez włączonej klimatyzacji!
Jeśli ten tryb ma jakieś czujki to one działaja z opóżnieniem tak jak te czujniki zbliżeniowe od parkowania

No to może zgłoś to. Masz może jakiś mały czujnik wilgotności? Sprawdzilbyś przy szybie i przy fotelu kierowcy.

Koledzy,pytanie,wczesniej gdy miałem astrę g jak włączyłem klimę i dotknąłem ręka kratki to czułem lodowate powietrze również gdy miałem zaparowane szyby to momentalnie robiło się lustro,zero pary pomijam że sprzęgiełko było trochę zatarte i zawsze słyszałem,że klima chodziła akurat ten objaw już nie był pożądany.Zaś w nowym jak włączę klimę(obieg zewnętrzny i na maksa obniżę temp.)to gdy ręką zbliżę do kratki jest takie jakieś lekko chłodne,nie takie mroźne jak bym oczekiwał.Pytam dlatego,ponieważ nieraz gdy jest bardzo wilgotno na zewnątrz od srodka na szybie robi się nieraz taka mgiełka lekka i nie ma różnicy wtedy czy jest klima włączona czy nie.