Reflektory halogenowe - standardowe

[kuba]

Ktoś z Was pisał coś o barwie i to chyba miało wynikać z naszych przepisów. Nawet gdyby te ledy nie spełniały tych przepisów, to praktycznie niemożliwe byłoby dowiedzenia tego. Masz reflektor i żarówkę z homologacja, musiałbyś mieć przyrząd do pomiaru barwy aby udowodnić, że są nielegalne.

Ja pisałem kiedyś, dla reflektora halogenowego max dopuszczalna w PL temp barwowa to 4300 K. Te podlinkowane przed Ciebie mają 6200 K, w teorii za dużo, ale Masz rację, misiaki musiałyby mieć sprzęt do pomiaru temp. barwowej... niewykonalne

[Segor]

A skąd to wziąłeś Kuba? Bo patrzyłem w rozporządzenie ministra i jest napisane, że światła mijania mają mieć barwę białą. Nie ma nic na temat wartości w kelwinach. 6200 to chyba jeszcze kolor biały. Zresztą, całkiem możliwe, że na europejski rynek wypuszcza coś nieco innego.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[kuba]

Nie pamiętam już, gdzieś to kiedyś wyczytałem, mogę się mylić.

[marwisn]

A propo tych Philips'ów. Można je od ręki dostać na Ebay'u. Cena jedyne 200$.

Nie wróżę im sukcesu rynkowego na Wisłą...

philips.JPG (107.87 KiB) Przejrzano 1473 razy

[Krzysiec]

Loo sporo... Ale nadal taniej niz IL Zeby tylko zywotnosc mialy dobra to moznaby pomyslec. Narazie jestem mega zadowolony z chinczykow... Trasa Rzeszow-Kielce-Lodz ... idealnie sie sprawowaly. Nikt nie mrugal, misiaki tez mijalem z wszystkich stron

[Segor]

Aha, jedna sprawa, ja pisałem chyba z formularza strony ustawionej na język UK. W każdym razie po angielsku. Pytałem co prawda o Europę i tam było zaznaczone, że jestem z Polski, ale możliwe, że Pani odpisała mi w domyśle mając na myśli, że w UK będą w tych datach. Myślę jednak, że będą dostępne w całej Europie. A jak nie, to George będzie nam przywoził zapasy na zlot
Liczę też, że na nasz rynek wejdą odrobinę inne i może przez to tańsze odpowiedniki. Poza tym cena nie jest wyznacznikiem wartości, tylko tego ile ludzie są w stanie zapłacić za produkt. 800 zł - sporo, jednak liczę, że za 500 zł będzie się dało kupić po pewnym czasie. I myślę, że taka cena będzie do zaakceptowania. W końcu oprócz wyglądu znacząco poprawiamy swoje bezpieczeństwo w nocy.

Jedna rzecz mnie tylko zastanawia, pytanie do osób, które mają już chińczyki założone: jak klosze Wam się zabrudzą, to nie oślepia za bardzo? Automatyczne systemy spryskiwaczy kloszy wymagane do Xenonów właśnie z tego powodu są montowane, a te LEDy teoretycznie mają taką jasność jak Xenony.

[Krzysiec]

Na trasie wspomnianej wyżej, mialem zafajdane maksymalnie taką pokrywą z soli i kurzu... Z lenistwa, a troche i z zamieszania zwiazanego z tym wyjazdem, nie chcialo mi sie ich czyscic. Tak jak pisalem nikt z mijajacych mnie nie mrugal (misie rowniez)

[Segor]

Widocznie soczewka robi robotę

[Klor]

Jeszcze nie widziałem żeby misie komuś dowód za światła zabrały we w miarę nowym aucie. Chyba ze nie działały w ogóle.

[Krzysiec]

Jedyne co musialem (moze nie tyle co musialem, ale sam uznalem za stosowne) Recznie ustwilem koleczko regulacji swiatel na 1 z 0. Ze wzgledu na spore obciazenie tylu auta walizami i innymi pierdolami... W koncu przenioslem "zycie" na kilka miesiecy do Lodzi :/

[marwisn]

Zrobiłem mały test temperatury pracy żarówek oslamp. I po godzinie pracy temperatura korpusu (tam gdzie jest radiator) była taka sama jak temperatura otoczenia.

Na wysokości diody korpus nagrzany do 40 stopni.

Test robiony w pomieszczeniu. W zamkniętej przestrzeni jaką jest reflektor pewnie będzie trochę więcej. Jak jest w lampie zmierzę po jakiejś dłuższej trasie.

Trochę to wywróciło do góry nogami moje oczekiwania. Liczyłem na Dużo wyższe wskazania...

IMG_0489.JPG (49.14 KiB) Przejrzano 1301 razy

[komisarzryba]

w zamkniętej malej przestrzeni może być duuuzo więcej.
jak otwarte szyby w samochodzie latem, w stosunku do zamknietych ;)

[kropel]

Gdyby w takich warunkach było więcej niż 40 stopni to strach się bać co byłoby w zamkniętej przestrzeni w reflektorze

[George]

Ja mam xenodrive 6000K i jest biala z niebieskim akcentem

[matrixblue]

W którym miejscu pod maską regulujemy wysokość świateł?

[George]

ja wgl pytam gdzie sie zmienia kierunek swiatel ANGLIA/EUROPA bo neidlugo jade i zadnych naklejek nei chce

[marwisn]

ja wgl pytam gdzie sie zmienia kierunek swiatel ANGLIA/EUROPA bo neidlugo jade i zadnych naklejek nei chce

Nie da rady bez naklejek. Tylko xenony AFL mają możliwość ustawiania tego bo tam kierunek światła jest ustalany ruchomymi przesłonami.

W reflektorze o stałej konstrukcji to niemożliwe.

I nie ma różnicy czy to zwykła lampa czy intelilux. Konstrukcja świateł mijania jest taka sama. Tylko tu jest halogen, a tam led.

[Budus]

W inteliluxach jest taka możliwość - gdzieś w ustawieniach jest ruch lewo/prawostronny

A halogeny nie wymagają zmiany ustawień

Tyle mówi instrukcja

[marwisn]

A to ciekawe co piszesz o intelilux'ach. Poczytam w instrukcji.

Co rozumiesz przez "nie wymagają zmiany ustawień" ?

Przednia lampa kontynentalna ma uniesione strumienie światła w prawą stronę. Natomiast wersja angielska - w lewą.

[Budus]

Tak mówi instrukcja.

Przystosowanie Reflektorów Do Wymogów Przepisów Innych Krajów

Asymetryczne światła zapewniają lepszą widoczność pobocza drogi po stronie pasażera.

Jednak podczas jazdy w krajach, w których jeździ się po przeciwnej stronie jezdni, wymagane jest dostosowanie świateł samochodu, aby zapobiec oślepianiu kierowców jadących z naprzeciwka.

Samochody Z Reflektorami Halogenowymi

Reflektory nie wymagają regulacji.

Pojazdy Z Reflektorami LED

Ustawienie reflektorów można zmienić w celu dostosowania pojazdu do ruchu po przeciwnej stronie jezdni, używając w tym celu menu personalizacji ustawień na wyświetlaczu informacyjnym.

[komisarzryba]

intelliluxy maja możliwości zmiany ustawien na ruch prawo- i lewostronny, halogeny nie.

[marwisn]

Poczytałem.

Wg mnie instrukcja wprowadza w błąd w przypadku oświetlenia halogenowego i jest napisana enigmatycznie.

Wspomina o konieczności dostosowania świateł. W kolejnym akapicie (który opisuje procedurę zmiany ustawień) powinno być :

Światła halogenowe - nie mają możliwości regulacji (zamiast nie wymagają regulacji).

[George]

kurcze stary saab, vectra C i kazde moje auto z soczewka miao ruchome przeslony ... no nic przykleje denne naklejki

[marwisn]

Z ciekawości zadzwoniłem do ASO.

Potwierdzili, że halogen nie ma możliwości zmiany na ruch prawo / lewo stronny.

Powiedziałem, że wyjeżdżam i muszę mieć zmodyfikowane oświetlenie .

Mają oddzwonić co zrobić .

[marwisn]

Serwis wymiękł. Zasugerował kontakt z Automobil Klubem i zakup uniwersalnych naklejek na reflektory.

[Segor]

Zgadzam się z marwisnem, instrukcja jest źle przetłumaczona, zbyt mało dokładna. Reflektory wymagają poprawy przed jazdą na przeciwnym ruchu i naklejki to jedyny sposób.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[George]

Tragedia chyba sobie odpuszcze nastepnego opla ... czlowiek musi uzywac naklejek bo ciecia kosztow wszedzie

[marwisn]

Tragedia chyba sobie odpuszcze nastepnego opla ... czlowiek musi uzywac naklejek bo ciecia kosztow wszedzie

Na stronie Volvo są szablony do pobrania. Należy je wydrukować i nakleić na reflektory jak chcesz jechać na wyspy.

Także Volvo też wpisz na czarną listę .

[George]

Tragedia chyba sobie odpuszcze nastepnego opla ... czlowiek musi uzywac naklejek bo ciecia kosztow wszedzie

Na stronie Volvo są szablony do pobrania. Należy je wydrukować i nakleić na reflektory jak chcesz jechać na wyspy.

Także Volvo też wpisz na czarną listę .

Ja juz mieszkam w uk, akurat chcialem wziasc V90 i ma ustawienia anglia/europa

[marwisn]

Wiem, że mieszkasz w UK. Ale czasami pewnie wpadasz na kontynent.

To czy w Volvo są potrzebne zależy pewnie od wyposażenia czy modelu. Jak w oplu .