Tylne lampy LED

[marwisn]

Pol roku i bedzie z 10 kompletów na Allegeo, ktore spadly z Tira...identyczne mialem z Superbem...pol roku i ledy na tyl za komplet 400 zl:)

To wtedy kupię nawet jakby miały nie pasować .

[marcin198787]

Trochę drogo patrząc na konfigurator gdzie są za 900 zł

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[remiem]

Czyli 2000zl z hakiem za 4 klosze? Wyslalem jej te numery i w uk wychodzi 400£ i mechanik mowil ze bedzie dzialalo, zobacze czy bede mial wolna kase to zainwestuje

@edit

384.44£/4klosze , sporo poszukam jezsze uzywek

Będzie działać z buta bez jakichkolwiek przeróbek?

[George]

Mowil ze tak, ale jak znajac juz angielskie podjescie do zycia moze byc inaczej.
Widzisz w Polsce kolega numery czesci dostal, a w uk: przynies numery to pogadamy. Ogolnie moze przyjade do polski w kwietniu, mam rodzine w Bydgoszczy i Gdansku, jak ktos jest chetny i bedzie mil czas podjade i przelozymy lampiony na probe, jezeli do tego czasu np, nie wydam tych 390£, albo kupie jedna strone na test i jak bedzie nie trybilo to oddam, teraz jestem w trakcie finalizacji kupna domu i dokupuje sobie sprzet dl garazu (spawarke itp.) wiec po prostu nie mam wolnej gotowki jako tako, moze w nastepnym miesiacu bo na ebayu uzywek znalesc nie moge (tylko przod)

[marwisn]

Na Allegro to samo.

Przednich lamp od groma, a tył można na palcach jednej ręki policzyć. Ciekawa sprawa. Jak tną auto to całe, a nie tylko przód.

Chyba, że 90 dawców jest bita w tył i nie ma co zbierać.

[bobek12b]

@George, mechanik mówił ale czy pokusisz się sprowadzić te lampy i podłączyć dla pewności czy wszystko działa ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[George]

@George, mechanik mówił ale czy pokusisz się sprowadzić te lampy i podłączyć dla pewności czy wszystko działa ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na pewno ich nie kupie. Dostalem oferte na volvo 90 z wypasem pod maska ,awd i automacie za 37.500£ (cena katalogowa 52.350£) i raczej odchodze od vauxhalla, jeszcze musze pojechac, pomacac, przejechac sie itp. Jak ktos mi postawi astre z ledami (w promieniu 300mil od mojego domu nikt astry z ledsmi nie ma, anglicy nie brali) to wtedy moge podpiac pod swoja i zobaczyc.

[ekstro]

Zamawiając pakiet IntelliLux z "reflektory tylne LED" uznałem, że wszystkie światła to LED i nawet nie pytałem - ale okazało się, że kierunkowskaz to zwykła żarówka. Rozumiem, że to taki "standard"?

[marwisn]

Taki standard.

[George]

Swiata LED tyl musimy programowac, shaun moj kumpel podjechal elite z inteliluxami i poprzekladalismy, przod ruszyl ale tylko ta soczewka, tyl tylko mrugalo wszystko, wiec wystarczy zaprogramowac.

[bobek12b]

Pytanie czy w ASO zaprogramuje zdolny mechanik


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marwisn]

Równie dobrze mruganie może wynikać z różnych napięć podawanych przy lampie zwykłej i ledowej.

Szkoda, że nie zmierzyliscie ile voltów wchodzi na lampę ledową, a ile na zwykłą.

I pytanie czy to tylko kwestia przestawienia w UEC / REC czy to dwa zupełnie różne konstrukcyjnie moduły.

[George]

W aso bynajmnirj w uk tego nie zrobia, wszystkie moduly do lamp tyl maja te same numery czesci. Bo skrocie: nie warto. Lampy drogie, programowianie sterownika pewnie tez nie malo.

[marwisn]

ASO na 99% tego nie zrobi.

Każde programowanie auta w serwisie zaczyna się od podłączenia auta do serwera i pobrania kodu VCI, który jest unikalny dla każdego egzemplarza. Na podstawie tego kodu system wie jaka jest konfiguracja auta i na tej podstawie jakie sterowniki siedzą w aucie i tylko do nich udostępnia oprogramowanie.

Szło by to obejść przez ręczne podanie do systemu kodu VCI auta, które ma z tylu ledy. Problem w tym, że nie ma bazy takich kodów...

Można oczywiście poprosić o wygenerowanie takiego kodu (jeżeli mamy VIN auta z takim wyposażeniem jak nasze, ale ma z tylu ledy). Taka usługa jest płatna i kosztuje 300 pln.

Z doświadczenia wiem, że taka akcja przerasta 99% ASO w Polsce i usłyszycie, że to niemożliwe.

W Bydgoszczy jest firma Auto Flash (Marcin Włodarski), która ogarnia takie rzeczy. Koszt programowania to jakieś 200 pln i robią to nawet wysyłkowo jak się im wyślę sterownik.

Z tego co wiem to są jedyni w Polsce...

I wciąż zakładamy, że ledy i zwykle lampy obsługuje ten sam sterownik co dla mnie nie jest takie oczywiste.

Do tej pory Opel stosował dziesiątki różnych sterowników w ramach jednego modelu (astra H, astra J), które różnią się funkcjonalnością (obsługa halogenów, alarmu, grzania foteli). Tylko w astrze H jest około 15 wersji UEC od bardzo okrojonych do takich co obsługują wszystkie bajery...

Zakladam, że w astrze K jest podobnie. Niestety bez Wglądu w TIS'a to tylko spekulacje...

[marwisn]

Mały update po kontakcie z Auto Flash.

Zapytałem o przekładkę ze zwykłych na led'y. Moduł jest ten sam, ale wymaga odpowiedniej konfiguracji. Koszt programowania 400 pln i nie dają gwarancji, że wszystko będzie działać jak powinno.

Żeby to zadziałało w 100% potrzeba wgrania konfiguracji IDENTYCZNEJ jak nasze auto + ledy. Wystarczy nawet niewielka zmiana w którymś module i coś może nie działać (wycieraczki, radio, itd).

Wg mnie nie ma żadnej gwarancji, że auto o takiej konfiguracji jak nasze ale z ledami ma wszystkie moduły identyczne. Za długo jeżdżę oplami by w to wierzyć.

Poradzono dołożenie rezystorów które wyrównają mniejsze obciążenie na obwodach po założeniu ledów. Twierdzą, że to wystarczy.

Jak gdzieś trafie taką lampę za psie pieniądze to kupię i pobawię się w dobranie odpowiednich rezystorów. Rezystory muszą być wysokiej mocy i zamocowane do karoserii, która odprowadzi ciepło bo te grzać się będą konkretnie...

Także jak ktoś się zastanawia czy dokładać te 900 pln do ledów z tyłu to brać bo taniej nie będzie .

[George]

Potwierdzam kolege u gory shaun i ja mamy RM16, sRi, 1.4 turbo 150km, to samo w srodku, on ma navi i intelilux pakiet i ma inny sterownik silnika (inny numer), wiec panowie:

Nie warto.
Lampy 1200zl
Sterownik ktory bddzid pasowal tez z 2-4K

Jezeli bylo by to cos wiekszego i wazniejsego od tylnych lamp to moze by warto myslec.

[marwisn]

Akurat sterownik silnika nie ma nic do tego. Wszystko siedzi UEC/REC, a od Astry J raczej w BMI .

[bobek12b]

Moja astra Elite nie ma ledow ale krzysiec ma wiec zrobiliśmy podmianę i oto wyniki:
- wszystkie światła działają
- nic nie mruga
- jeden problem. Przy włączonych światłach pozycyjnych cały czas swieci stop w lampach led. 3 światło stop nie.
- przy wyłączonych światłach i naciśnięciu stop swieci tylko stop tam jak powinno.

Elektrykiem nie jestem ale wyglada to tak ze nie separuje świateł pozycyjnych od stopu. Może dorzucenie jakiegoś rezystora na światła pozycyjne rozwiązało by sprawę.
Proszę kolegę @marwisn k wypowiedz i kontakt na pw jeśli można.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[daro]

Widzę, że robicie podmianki i testy koledzy! Super!... czekam z ciekawością co z tego wyjdzie i @Marwisn tu potrzebna jest Twoja pomoc

[bobek12b]

Czekam na jego wypowiedz, może wie dlaczego swieci stop. A i zapomniałem, stop swieci z pozycjami ale nie pełna mocą, po naciśnięciu stopu swieci dwa razy mocniej
I wyskoczył mi raz komunikat" sprawdź światła stop"
Sent from my iPhone using Tapatalk

[marwisn]

@bobek nie mam od Ciebie żadnej pw.

Pewnie głupie pytanie ale szczerze powiem nie sprawdzalem. Jak jest realizowany stop w normalnej lampie? Osobna żarówka czy dwu włóknowa (pozycja i stop razem)?

[bobek12b]

@marwisn zabij nienwiem, idę sprawdzić ale obstawiam dwu włóknowa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Added in 4 minutes 59 seconds:
Potwierdzam. Nie wiem czy dochodzą do ciebie ode mnie wiadomości na pw.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Shivver]

Moja astra Elite nie ma ledow ale krzysiec ma wiec zrobiliśmy podmianę i oto wyniki:
- wszystkie światła działają
- nic nie mruga
- jeden problem. Przy włączonych światłach pozycyjnych cały czas swieci stop w lampach led. 3 światło stop nie.
- przy wyłączonych światłach i naciśnięciu stop swieci tylko stop tam jak powinno.

Elektrykiem nie jestem ale wyglada to tak ze nie separuje świateł pozycyjnych od stopu. Może dorzucenie jakiegoś rezystora na światła pozycyjne rozwiązało by sprawę.
Proszę kolegę @marwisn k wypowiedz i kontakt na pw jeśli można.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ostatnio we Wrocławiu widziałem gościa, który miał LEDY w Astrze K z tyłu i świeciły się one non stop, bez przyciskania hamulca. A środkowe światło stop dopiero jak naciskał na hamulec. Zrób proszę zdjęcia lub nakręć film to potwierdzę czy jest idealnie takie zachowanie jak widziałem.

U Turków na instagramie coś takiego znalazłem przykładowego, chodzi mi że lewy-prawy się palił, ale bez tego środka jak tu:
https://www.instagram.com/p/BVOyj9jhgj8/

[bobek12b]

Niestety nie mam już możliwości


Sent from my iPhone using Tapatalk

[marwisn]

stop swieci z pozycjami ale nie pełna mocą, po naciśnięciu stopu swieci dwa razy mocniej
I wyskoczył mi raz komunikat" sprawdź światła stop"

Żebym dobrze zrozumiał.

- Bez włączonych świateł nic nie świeci, a po naciśnięciu stopu zapalają się wszystkie tak jak powinno być.

- Przy włączonych światłach pozycyjnych palą się również światła stopu (ale bez tego na tylnej szybie) tylko słabiej.

- Przy włączonych światłach pozycyjnych i po naciśnięciu stopu zapalają się w pełni światła stopu w lampach oraz dodatkowo ten na tylnej szybie.

Tak jest ?

Wymienialiście wszystkie cztery lampy czy tylko jedną ?

[Krzysiec]

Wszystkie 4 Ale ja szczerze nie pamiętam juz kombinacji przy której co świeciło... wiem, ze swieciły światła stop wtedy kiedy u mnie na aucie one nie swieciły (tylko w LEDach) - dodatkowe swiatlo nie swieciło. Ale swieciły połową mocy... bo po nacisnieciu hamulca swieciły bardziej (światła stopu oczywiscie).

Jest taka sytuacja tylko polowe ciemniej swiecą i nie swieci gorne stop:
https://youtu.be/LeKaYQRbg_c?t=235

[marwisn]

Po konsultacji z Arkiem (Bobek) udało się ustalić, że w normalnej lampie za światło pozycyjne i stop odpowiada jedna i ta sama żarówka jedno włóknowa.

Po włączeniu świateł pozycyjnych dochodzi do niej napięcie około 10 V co powoduje, że świeci ona polową swojej mocy. Po naciśnięciu stopu dostaje pełne 12 V dzięki czemu świeci pełnym światłem.

Prośba do posiadaczy Astry K ze światłami tylnymi LED o zmierzenie napięcia jakie dochodzi do lampy LED w dwóch sytuacjach :
- włączone tylko pozycyjne
- wciśnięty stop

Dzięki tej informacji będzie można dobrać odpowiedni rezystor, który po wpięciu w układ zasilania pozwoli uzyskać odpowiednie napięcie na wejściu do lampy.

Dzięki czemu lampy LED będą działać normalnie w aucie gdzie ich fabrycznie nie było .

Chodzi konkretnie o zmierzenie napięcia pomiędzy przewodami :
- czarny (masa)
- szaro /żółty (zasilanie)

IMG_20170705_151109_01.jpg (189.83 KiB) Przejrzano 2562 razy

[daro]

Właśnie wróciłem z wczasów a to, że znalazł się czas by przyjrzeć się Astrze to w tylnej prawej lampie są zacieki lecz nie do usunięcia czyli zakładam, że od wewnątrz. Ponadto widoczna jest smuga jakby po przetarciu choć zdjęcia tego tak nie oddają (postaram się o lepsze). Cóż reklamujemy

[bobek12b]

Wyglada na to ze się rozszczelniła


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kuba]

No tak wygląda, powinni wymienić na nową i po sprawie.