Astra5Klub.pl

i o inteliluxach wypowiadają się Ci co ich nie mają

Nie spodziewaliście się mnie w tym wątku, co?

Spodziewałem się jakiegoś filozoficzno-politycznego wywodu na temat IL, zawiodłeś

Osobiście zrobiłem z tymi światłami tylko 80 000km przez rok i jestem zszokowany że światła a światła jest różnica. Nic złego nie powiem, iluminacji w nocy podczas wjazdu w teren zabudowany robią wrażenie. Przede wszystkim automatyczna drogowe maja sens w długich nocnych podróżach, a nie w spacerowej jeździe po mieście. Mógłbym narzekać bo też dotknęła mnie wymiana lamp. Ale nawet w nowym BMW za 300 000 można wymienić na gwarancji kolektor czy np. katalizator...... Ci co narzekają albo nie mają IL, albo nie rozumieją systemu albo zbyt mało jeżdżą w nocy aby docenić jakość systemu

Nikt nie zaprzecza tego jak dobrze oświetlają drogę IL. Ja jestem zdania, że takie systemy powinny w przyszłości być standardem.
Natomiast rozmawiamy tu tylko o tym, że system czasami nie działa idealnie.

Niestety dla mnie ok , i nie będę polemizował bo robi się z tego epopeja jak o oleju sinikowym .
Pozdrawiam - miłej lektury

Zaczyna się sezon jesień + zima.
IL zaczynają źle działać, przyzyczaisz się.

Witamy w klubie źle wydanych 4k złotych


Temat - parujace okienko kamery opel Eye.


Stanisław - no zobacz, a ja jeżdże z IL i jedyne o czym myśle to czy już zaczynają oślepiać kierowców czy jeszcze mogę sobie poużywać z 20 minut. (Oczywiście mówimy o jesieni i zimie).
W tym roku jestem uzbrojony w wymienioną podstawę kamery + przyczepiony na stałe desce pochłaniacz wigloci ale i tak nie liczę na cuda. Do tej pory nic ale i pogoda jakaś łaskawa.

Światła w nocy są zajebiste szczeólnie tutaj na mazurach gdzie teraz mieszkam gdzie pełno pijaczków i rowerzystów bez odblasków na krętych drogach (zawsze mam doświetlone pobocze długimi), tylko że są fajne jak działają. Latem zmrok zapada po 22 i wtedy sobie działają ale ile ja jeżdżę o pólnocy?
Jesienią jak o 18 juz jest ciemno zaczynają sie schody.

polecam wlaczyc klimatyzacje, jeszcze mi nic w tym roku nie zaparowalo ;)

Nie bądź śmieszny z tą klimatyzacją.

Wystarczy tylko chwila roboty żeby przesmarować "antyparą" szybę przed kamerką i jest spokój.

Było mazane, cieszyłem się jakieś 2 tygodnie.
Już mi nawet nie chciało się odpisywać że jednak **jnia.

konioczynka pisze:Nie bądź śmieszny z tą klimatyzacją.

ok, nie wlaczaj, na pewno będzie lepiej.

No gadasz bzdety jakby dopiero co wypuścili tę Astrę i forumowi specjaliści rzucają pierwsze spostrzeżenia.
Używam klimatyzacji zawsze, jak mało daje to nawet zmieniam z auto na manual + czasem szyba.
Mam wymienioną podstawe kamery na nowszą niby lepszą.
Było smarowane antifogiem.

Ogólnie to drażliwy temat, więc jestem taki troche opryskliwy bo już mnie to nie bawi. Nie mogę się doczekać końca wynajmu i niech zabieraja tego złoma

Edit: no może nie złoma bo auto fajne, tylko ludzie kur*y Jakbym nie wtopił 4k w te światła to od biedy można powiedzieć że jest OK, bo wszędzie, w każdej marce nas dymają.

Po nurbie Asia dobrze śmiga - tak na osłodę

No to masz jakiegoś słabego antyfoga. Kup innego.

No i jeszcze taka kwestia, że jeżeli poprosiłeś serwis aby nałożyli, to jest 50% szans, że tego nie zrobili, a powiedzieli że tak...

Jakbym robił to w Giżycku to może i przyznałbym Ci rację Segor.
W Ełku było dobre ASO, ludzkie - to dzięki nim w ogole coś sie ruszyło. Z pomoca forum i jakiś tam telefonów do niemców jako jedyni podjeli temat tej podstawy kamery.

Ale z tego co pisali koledzy na forum,u nich po aplikacji problem zniknął.
Może faktycznie kiepski preparat? Może polecicie koledze konkretnie co u Was zadziałało? U mnie kamera na tyle rzadko zaparowana że nie chce mi się bawić.

Coś się kasztani z czasem w kam, lub w sofcie, do tej pory zdarzało się że ktoś mignął światłami, bo IL późno zareagowało, ale niezwykle rzadko. Ostatnio zaobserwowałem że częściej się to zdarza, w moim odczuciu Astra, rzeczywiście z widocznym opóźnieniem wyłącza poszcz. segmenty.
Soft aktualny, nowszego brak.

Mnie też teraz częściej mrugają. Może mamy brudne samochody z zewnątrz (brudna szyba)?

https://autokult.pl/35439,ciemna-strona ... na-drogach
wywołaliście wilka z lasu .....

Moje osobiste odczucia co do IL.

Początkowo miałem częste sytuacje mrugania z naprzeciwka - wizyta w ASO i po prostu się okazało, że lewe światło jest standardowo źle ustawione. Korekta ustawienia na specjalnym sprzęcie + aktualizacja sterownika wyeliminowała problem całkowicie.

Sporo jeżdżę po zmroku. Automatu na IL nie używam w dużych miastach, na dobrze oświetlonych obwodnicach miast czy innych - żeby ich nie "męczyć" ciągłym włączaniem i wyłączaniem.
Po wyjechaniu za miasto zawsze automat na IL i :
- bywają problemy jak siedzę na dupie komuś, komu się ledwo jarzą światła
- pieszych na poboczach czy rowerów ze słabym oświetleniem też potrafi nie wyłapywać
- czasem się gubi jak komuś krótko na dupie siedzę i wychylam się by zobaczyć czy mogę wyprzedzać
- czasem mam wrażenie, że za szybko odpala długie w trakcie wyprzedzania (już w momencie wyjechania na lewy pas się w całości odpalają stąd podejrzewam, że czasem mogą dać po oczach kierowcy którego wyprzedzam)
- w mocnych mgłach totalnie bez sensu jest używać automatu, nie dość że problem z wyłapywaniem to dodatkowo świecenie w górę nie polepsza nam widoczności (od tego są przeciwmgielne które z automatu nie współpracują jednocześnie z automatem IL)
- rano, mocno oblodzone/zaparowane auto wymaga kilku km więcej by dobrze rozgrzać i odparować/odmrozić reflektory i przednią szybę

Oczywiście cały rok na okrągło na klimatyzacji + podgrzewanie przedniej szyby odpalam kiedy zaparowane/oblodzone i póki co nie zaobserwowałem problemów bezpośrednio z samym czujnikiem na szybie (opel eye) - nawet w mojej opinii mocno brudny/okurzony działa dobrze i sprawnie.


Dodatkowo - spotykam często mercedesy i audi z tożsamym automatem na drogowych i nie raz walą po oczach aż gwiazdki widać także technologia bez względu na półkę nie jest tak doskonała jakby się chciało aczkolwiek o wiele milsze jest krótkie oślepienie paroma ledami przez mercedesa niż ciągłe walenie po oczach pseudo xenonami skierowanymi w niebo by we wiosce widzieli że pan wrócił (...)

norbertus20 pisze:- czasem mam wrażenie, że za szybko odpala długie w trakcie wyprzedzania (już w momencie wyjechania na lewy pas się w całości odpalają stąd podejrzewam, że czasem mogą dać po oczach kierowcy którego wyprzedzam)

przy wyprzedzaniu segmenty wlaczaja się od lewej do prawej, dlatego jest takie wrazenie, ze może swiecic komus w lusterko.

Trochę inny temat bo tryb autostradowy na IL.

Zauważyłem, że u mnie, przejście na tryb autostradowy nie zawsze jest w tym samym momencie/przy tej samej prędkości.
Czasem do 140 mi trzyma standardowy tryb i dopiero później przełącza, czasem już przy 125.

Bolączka którą mam przy powyższym to:
- jak na moment przy wyprzedzaniu przekroczę tę magiczną prędkość i przełączy na tryb autostradowy, to po zwolnieniu do 100-110 nadal ten tryb autostradowy zostaje "podtrzymany" dopiero po wjechaniu w zabudowania lub "zresetowaniu" przyciskiem układu otrzymuje znowu standardowe 100% oświetlenie drogowe z przodu - też tak macie? Trochę to wkurzające...

- inna sprawa jak myślicie, dlaczego nie można z buta sobie ustawić by drogowe IL działały w standardowym trybie w maksymalnym przedziale prędkości? Kwestia oślepiania - czyli czujniki przy wyższych prędkościach nie dałyby rady odpowiednio szybko ich gasić/włączać ?
Przydałoby mi się to. Często podróżuję ciemnymi lasami na północy polski po zmroku jadąc do tych 140-150 ale od czasu jak mam IL to do 120 jeżdżę z racji w/w (lepszego oświetlenia).

Nie wiem jakie masz IL ale u mnie prędkość. Nie ma znaczenia. Nie mam żadnego trybu autostrad owego jedynie co to w zależności od sytuacji włączają się segmenty doswietlajace prawa lub lewą stronę lub równocześnie jeżeli jest pusta droga. Natomiast system reaguje na latarnie bez względu na prędkość.

norbertus20 pisze:Trochę inny temat bo tryb autostradowy na IL.

Zauważyłem, że u mnie, przejście na tryb autostradowy nie zawsze jest w tym samym momencie/przy tej samej prędkości.
Czasem do 140 mi trzyma standardowy tryb i dopiero później przełącza, czasem już przy 125.

Bolączka którą mam przy powyższym to:
- jak na moment przy wyprzedzaniu przekroczę tę magiczną prędkość i przełączy na tryb autostradowy, to po zwolnieniu do 100-110 nadal ten tryb autostradowy zostaje "podtrzymany" dopiero po wjechaniu w zabudowania lub "zresetowaniu" przyciskiem układu otrzymuje znowu standardowe 100% oświetlenie drogowe z przodu - też tak macie? Trochę to wkurzające...

Identycznie! Nawet bardziej niż wkurzające. Tym bardziej, ze ten niby wąski/długi snop światła, wcale nie ułatwia latania po autostradach, bynajmniej mi Czasem wyłączam automat w p...du i przechodzę na manulne sterowanie, wtedy, kiedy chcę, mam dostępną całość drogowych.

Added in 1 minute 1 second:

STANISLAW pisze:Nie wiem jakie masz IL ale u mnie prędkość. Nie ma znaczenia.

To ja nie wiem jakie ty IL masz, skoro nie ma znaczenia Oczywiście, że ma!

STANISLAW pisze:Nie wiem jakie masz IL ale u mnie prędkość. Nie ma znaczenia. Nie mam żadnego trybu autostrad owego jedynie co to w zależności od sytuacji włączają się segmenty doswietlajace prawa lub lewą stronę lub równocześnie jeżeli jest pusta droga. Natomiast system reaguje na latarnie bez względu na prędkość.

To mnie teraz zdziwiłeś bo IL są jedne te same i innych nie ma a w ASO i instrukcji jest mowa o trybie autostradowym który doświetla prawą stronę z wyłączeniem lewej (przy dużych prędkościach).

Przekraczałeś 150-160 km/h w ciemnym lesie przy nowiu ?

Ja jak wszyscy tutaj, nawet autostradą jadę 90km/h........

A mnie dziś oslepil nissan gt-r, światłami mijania, skandal ;)

U mnie działa przy mniejszych prędkościach.

przy takiej na pewno się nie załączy.
załącza się przy 60 albo 50 a gaśnie jakieś 10 mniej od wartości przy której się włączy