Astra5Klub.pl

marwisn zdaję sobie sprawę z tego że Astra nie jest samochodem klasy premium choć mówiąc z lekkim przekąsem wierząc sloganom powinna być "bezwstydnie luksusowa"
Ale myślę że nie jest to kwestia tego czy jest to auto klasy premium czy nie. Nie chcę robić jakiejś nagonki, nie jestem też wariatem, opisuję sytuację z własnego doświadczenia odwiedzając kilka salonów różnych marek. Dodam że problem ten dotyczy konkretnego modelu Opla - Astry V , w Corsie, tańszym aucie lepiej to wygląda. Posiadam jeszcze jedno auto Audi A3 8P i po przygodzie z dzikiem przód jest ładniej spasowany. Oczywiście cały czas odnoszę się do spasowania listwy nad grilem w okolicach lamp, dla mnie pozostałe rozbieżności pasowania nie są istotne, bo faktycznie są niewielkie i nie rzucają się tak w oczy.
Nie chcę uprzedzać faktów ale przy odsprzedaży trzeba będzie ładnie wytłumaczyć potencjalnemu cmokającemu nabywcy dlaczego przód jest taki a nie inny.

Niby są ale nie tak atrakcyjne jak dla przedsiębiorców.

marwisn pisze:Niby są ale nie tak atrakcyjne jak dla przedsiębiorców.

Nigdy nie będą choćby ze względów podatkowych. Dalej są jednak bdb alternatywa dla kredytu bankowego.

Klor pisze:Nigdy nie będą choćby ze względów podatkowych. Dalej są jednak bdb alternatywa dla kredytu bankowego.

Dlaczego jako prywatna osoba nie mogę "wypożyczyć auta" na kilka lat, a potem oddać go i zabrać kolejnego?

Płacić czynsz + koszta serwisu i mieć wszystko w nosie.

Rynek nie znosi próżni i ciagle szuka nowych form sprzedaży. To co dzisiaj jest niemożliwe za rok, dwa będzie w ofercie.

P.S. Przydałby się wątek w stylu : formy finansowania auta bo zaraz admin głowę zmyje z off - top'a...

Ależ możesz. Mam już drugie auto na takich warunkach.

Rzuć jakimiś linkami.

A admina proszę o wydzielenie nowego tematu w tej materii.

Www.masterlease.pl leasetake. pl

Prosiłem o ofertę najmu długoterminowego, a nie leasingu .

Leasing konsumencki przerobiłem dość szczegółowo.

Doczytać warunki. Ja mam w racie serwis a w umowie ustalona wartość auta na koniec kontraktu. Powiedz mi gdzie tu jest problem.

Zobacz jeszcze na ofertę masterlease i hyundai.

By wyregulować szczelinę między dołem maski a zderzakiem należy dokręcić lub trochę odkręcić gumy na pasie przednim. Zaznaczyłem na foto.

WOW
Dyskusja uciekła!
Mam nadzieję, że pomogłem

Pewnie chłopaki poregulowali i problem niespasowanego pasa zniknął

Moja Astra dziś odebrana z salonu, ładnie wyregulowali pas przedni. Zapewne w sposób jak opisał BlackCarmelST, jestem bardzo zadowolony.

No to gratulacje;) czekamy na fotki:)

A moja Asterka dzisiaj wróciła od lakiernika bo niestety koleżanka z pracy cofając zahaczyła mi o przedni zderzak. I powiem tyle pas przedni w końcu wygląda tak jak powinien nic mi nie sterczy po bokach nad maskę i ogólnie jak się chce to można . Chociaż mimo wszystko wolałbym mieć odstający pas niż nowy zderzak

Możecie sprawdzić jak to u Was wygląda ? Dzisiaj jak to zobaczyłem aż zapytałem żonę czy w coś nie wjechała ;/ . Zastanawiam się czy mi się zderzak opuścił czy tak było od nowa ...

No, to chyba coś u Ciebie nie tak...
Sprawdziłem u mnie, spasowane jest prawidłowo.

Ja mam podobnie

Dopisalem do uwag przed pierwszym przeglądem. Tyle razy oglądałem auto i tego nie zauważyłem O.o

Na głównym zdjęciu naszego wspaniałego forum też widać że jest taka przerwa pod lampą więc czasami się nie udaje tego spasować. Zresztą u mnie przed wymianą zderzaka tak było teraz jest o niebo lepiej. Ogólnie i zderzak i przedni pas są lepiej spasowane niż jak wyjechały z fabryki.

u mnie jest OK

@Adp89, mam identycznie, kolejny przykład montażu na wyspach...

Kuba zamierzasz coś z tym zrobić czy lepiej przymknąć oko ? Przy sprzedaży auto ktoś z bystrym okiem zwroci na to uwagę i pewnie zacznie się lament "Panie biiiiiiteeee"

BTW. to forum to złote miejsce. Taka szybka wymiana informacji jest dobra dla mojego zdrowia psychicznego

Adp89 pisze:Kuba zamierzasz coś z tym zrobić czy lepiej przymknąć oko ? Przy sprzedaży auto ktoś z bystrym okiem zwroci na to oko i pewnie zacznie się lament "Panie biiiiiiteeee"

BTW. to forum to złote miejsce. Taka szybka wymiana informacji jest dobra dla mojego zdrowia psychicznego

Ja tego nie ruszam przynajmniej u mnie nie widoczne chyba ze ktos patrzy od dolu

U mnie też tego bardzo nie widać (pół roku nie widziałem) dzisiaj żona wyjeżdżała z domu i akurat światło padło tak, że to zauważyłem i teraz pewnie ciągle będę to widział ...

Ja też nie ruszam, i tak powiedzą że bite, a niektóre bite są lepiej spasowane niż te nasze nówki.

@Adp89 niezależnie czy HB czy ST ktoś wymyślił sobie tak wycięty zderzak w dolnej części reflektora. U mnie szczelinę widać w zależności od kąta patrzenia. Przypuszczam, że taki kształt wycięcia pewnikiem miał służyć jako wymuszenie chłodzenia klosza lampy

Koledzy zaznaczajcie na zdjęciach proszę co jest nie tak, bo nie wiem na co patrzeć Tylko na pierwszym zdjęciu z tego wątku widzę faktycznie jakąś lukę pod reflektorem, ale szczerze mówiąc to skoro od góry może być luka, to nie rozumiem, czemu od dołu nie?

@Segor - dolna linia łuku od skosu zmierzająca na zewnątrz auta do zejścia się z górna krawędzią lampy
Poniżej masz tak wyprofilowany zderzak, że w jednym widać tę szparę (pomiędzy zderzak - lampa) bardziej w innym mniej