Astra5Klub.pl

o kurczaczki, haha dobrze, że mnie uświadomiłeś dzięki. Kurde, te bajery to jednak droga sprawa.

Vetinari pisze:Tak, o to chodzi. Na światłach już dalej nie pojedzie, ale jak na 1-2 sekundy tylko się zatrzyma to jedzie dalej.

No i jaki jest sens tego rozwiązania? Skoro widać, że technicznie ponowne ruszanie, bez udziału kierowcy jest możliwe, to po co je ograniczać tylko do 1-2 sekund po zatrzymaniu?!

BShKF pisze:

Vetinari pisze:Tak, o to chodzi. Na światłach już dalej nie pojedzie, ale jak na 1-2 sekundy tylko się zatrzyma to jedzie dalej.

No i jaki jest sens tego rozwiązania? Skoro widać, że technicznie ponowne ruszanie, bez udziału kierowcy jest możliwe, to po co je ograniczać tylko do 1-2 sekund po zatrzymaniu?!

W instrukcji jest napisane że wyłącznie pojawia się sygnał by kierowca popatrzył na drogę, nigdzie nie pisze że samochód nie ruszy

tapatalked

BShKF pisze:No i jaki jest sens tego rozwiązania? Skoro widać, że technicznie ponowne ruszanie, bez udziału kierowcy jest możliwe, to po co je ograniczać tylko do 1-2 sekund po zatrzymaniu?!

Sens jest taki, że kierowcy przestawali się interesować tym co się dzieje na drodze w trakcie zatoru, a potem auto mogłoby ruszyć w sytuacji, w której nie powinno (np. pieszy wszedł przed samochód). Dlatego dla bezpieczeństwa stwierdzono, że lepiej aby system się dezaktywował. Z drugiej strony i tak kierowca powinien trzymać kierownicę, więc naciśnięcie przycisku na niej nie powinno być problemem.

format pisze:nigdzie nie pisze że samochód nie ruszy

Jak nie. Jest napisane, że:

W niektórych wersjach, w celu wznowienia działania adaptacyjnego układu automatycznej kontroli prędkości należy nacisnąć RES/+ lub pedał przyspieszenia.

Zatem w jednych wersjach rusza sam z sygnałem, w innych trzeba nacisnąć przycisk lub pedał gazu.

Segor pisze:Zatem w jednych wersjach rusza sam z sygnałem, w innych trzeba nacisnąć przycisk lub pedał gazu.

No to pewnie zależy od konkretnych rynków na których sprzedawany jest samochód, różne jest prawo. Nic nie wiadomo mi o tym by w Polsce coś stało naprzeciw.

remikm pisze:ja bede mial za tydzien

Zakładam że już odebrałeś. Możesz wrzucić zdjęcie grilla? Ciekaw jestem jak ostatecznie wygląda ten radar.

nie odebrałem jeszcze, w tym tyg ma być w salonie, odbiorę za tydzień jak papiery załatwię

format pisze:Ciekaw jestem jak ostatecznie wygląda ten radar.

Fotka reklamowa, co prawda, ale raczej tak właśnie będzie wyglądał.

To tak wygląda bo widziałem to na linii w zeszłym roku. Kwestia gustu ale to mi się nie podoba.

ze niby nie ma ciaglosci listwy w tym miejscu i jest tak jakby wpasowane ale widac z daleka że to jest kiepsko zrobione ?

Mati pisze:To tak wygląda bo widziałem to na linii w zeszłym roku. Kwestia gustu ale to mi się nie podoba.

Ano właśnie, widziałem jednak już co najmniej dwa filmy w których mówią że mają ACC a ich grill wygląda całkiem normalnie.
Na przykład tutaj Pan mówi o ACC: https://youtu.be/hfpQsd6Hxs8?t=3m17s
A wcześniej pokazują grill: https://youtu.be/hfpQsd6Hxs8?t=48s

format pisze:Ano właśnie, widziałem jednak już co najmniej dwa filmy w których mówią że mają ACC a ich grill wygląda całkiem normalnie.
Na przykład tutaj Pan mówi o ACC: https://youtu.be/hfpQsd6Hxs8?t=3m17s
A wcześniej pokazują grill: https://youtu.be/hfpQsd6Hxs8?t=48s

Jasno mówi, że ACC jest w "top spec car" czyli w najlepszej sepcyfikacji co nie oznacza wcale, że testowany ezgemplarz takowy jest.

remiem pisze:Jasno mówi, że ACC jest w "top spec car" czyli w najlepszej sepcyfikacji co nie oznacza wcale, że testowany ezgemplarz takowy jest.

Wystarczy oglądnąć w całości lub przesunąć do dokładnie 41 sekundy - https://youtu.be/hfpQsd6Hxs8?t=41s

W artykule (tutaj: http://www.caradvice.com.au/494838/2017 ... ra-review/) widnieje też:
"There’s a different steering wheel for the high-spec version when equipped with the radar cruise control, and there’s a bigger driver information screen in colour (rather than monochrome on the R). That’s handy, because you’ll have to watch your speed."

Boże jaki ja ślepy jestem. Nic nie widzę ani na zdjęciu, ani na filmie... Może ktoś to zaznaczyć?

Segor pisze:Boże jaki ja ślepy jestem. Nic nie widzę ani na zdjęciu, ani na filmie... Może ktoś to zaznaczyć?

Proszę u Ciebie na pewno logo Opla wygląda inaczej.

A że wokół znaczka jest obudowane? Nie pamiętałem, że normalnie nie jest

Dobra, znalazłem! Widać jest nieźle pomieszane z tymi wersjami, również na rynku australijskim. Kolega mówił, że ma ACC, a w rzeczywistości w wersji RSV tego ACC nie ma. Tu jest.
https://youtu.be/TWk757e6NB8?t=54s

Segor pisze:A że wokół znaczka jest obudowane?

Tak, tu znaczek i kawałki listew są jakby wtopione w radar.

Ten Holden z filmiku nie ma ACC. On przecież uruchamiał ostrzeganie o pojeździe poprzedzającym. Coś musiało mu się pomylić. Radar musi być inaczej nie ma ACC. Ten znaczek wygląda płasko niestety. Ktoś z forum już ma ACC? Jeśli tak to wrzućcie fotkę i na 100% będzie ten radar ze znaczkiem.

format pisze:Wystarczy oglądnąć w całości lub przesunąć do dokładnie 41 sekundy - https://youtu.be/hfpQsd6Hxs8?t=41s

W artykule (tutaj: http://www.caradvice.com.au/494838/2017 ... ra-review/) widnieje też:
"There’s a different steering wheel for the high-spec version when equipped with the radar cruise control, and there’s a bigger driver information screen in colour (rather than monochrome on the R). That’s handy, because you’ll have to watch your speed."

Nie bardzo rozumiem co chcesz mi udowodnić...
Gość testuje bez ACC i mówi o tym co ten samochód może mieć - na tym polegają testy.
Radar ACC to ten brzydki plaski znaczek, a jak jest ładne wypukłe logo, to nie ma ACC.

remiem pisze:Nie bardzo rozumiem co chcesz mi udowodnić...

Nic, zwyczajnie po przejrzeniu kilku testów już myślałem że poprawiono wygląd tego znaczka z radarem. Najwyraźniej nie poprawiono.

Nie wygląda to za ciekawie, fakt. Tym bardziej ze np w Insignii potrafili sobie z tym poradzić i jakoś wkomponować radar w atrapę.

kuba pisze:Nie wygląda to za ciekawie, fakt. Tym bardziej ze np w Insignii potrafili sobie z tym poradzić i jakoś wkomponować radar w atrapę.

W AK większość ma tu styropian wiec poszli w inną stronę

oto tempomat aktywny w astrze

Nie ukrywam że dużo bym dał żeby go mieć (ale w granicach rozsądku) Niemniej jedno mnie zastanawia... Czego on się tak błyszczy?! Powinien być matowy jakiś albo coś... Jeszcze odbitym światłem będzie razil kierowców Tak czy siak gratki

Co daje aktywny tempomat w manualu?

to samo, tylko trzeba biegi zmieniac samemu ;)

Czytałem gdzieś, że aktywny tempomat tylko w automacie w manualu nie słyszałem.

Budus pisze:Co daje aktywny tempomat w manualu?

Generalnie na trasach/autostradach tyle samo co w automacie. Automat daje możliwość jazdy z tempomatem w mieście i (co najfajniejsze) w korku. Ja z Giszowca dojeżdżam codziennie do Czeladzi, dlatego wziąłem ACC w MT. Chyba będę jedyny na forum z takim zestawem.

aktywny tempomat rozni się w astrze z reczna i automatyczna skrzynia tym, ze automat ma opcje stop&go, a reczna skrzynia nie.

komisarzryba pisze:aktywny tempomat rozni się w astrze z reczna i automatyczna skrzynia tym, ze automat ma opcje stop&go, a reczna skrzynia nie.

Zgadza się, fajna sprawa w korkach.