IntelliLux

[komisarzryba]

moje galy widzialy co braly ;)

[krupers]

Otóż to... nie narzekajmy. Ale dziw, że oszczędzili na duperelach.
Nawet w bagażniku jak jest lampka po jednej stronie (HB), to
po drugiej są DZIURY... ORDYNARNE DZIURY

[Krzysiec]

U mnie nie ma

[wojo]

W HB jest chociaż miejsce... w ST już pożałowali

[krupers]

U mnie nie ma

Ale u Ciebie po lewej w symetrycznym miejscu gdzie jest lampka ta z prawej
nie ma żadnej dziury? No chyba zejdę na zawał...

[kuba]

U mnie nie ma

Ale u Ciebie po lewej w symetrycznym miejscu gdzie jest lampka ta z prawej
nie ma żadnej dziury? No chyba zejdę na zawał...

Krzychu nie ma dziury, bo ma...... 2 lampkę post12364.html#p12365

[Radziu]

Może już ktoś pytał, ale nie potrafię znaleźć: Czy używanie Intelliluxów w trybie świateł drogowych jest zgodne z przepisami? Chodzi mi ten przepis, a konkretnie fragment:

Kierujący pojazdem, używając świateł drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie zbliżania się:
1) pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, przy czym jeżeli jeden z kierujących wyłączył światła drogowe – drugi jest obowiązany uczynić to samo;

[pgrad]

Jeżeli jedziesz w automacie to komputer steruje oświetleniem - jeśli pojazd spełnia warunki homologacji, tzn. jest dopuszczony do ruchu z takim sposobem oświetlania drogi to gdzie jest tu problem?!

Problem pojawi się gdy zaczniemy sami włączać/wyłączać światła drogowe więc wtedy mamy obowiązek stosować zacytowany przepis

Rozumuje po inżyniersku
Prawniczo może być inne rozumowanie

[Radziu]

Rozumuje po inżyniersku
Prawniczo może być inne rozumowanie

Właśnie o tą różnicę mi chodzi. Czy ewentualnie jakiś nadgorliwy policjant będzie miał podstawę do ukarania.

[pgrad]

Rozumuje po inżyniersku
Prawniczo może być inne rozumowanie

Właśnie o tą różnicę mi chodzi. Czy ewentualnie jakiś nadgorliwy policjant będzie miał podstawę do ukarania.

Na wszelki słuczaj wyciąga się instrukcję w której jak wół stoi jak należy ustawić przełączniki do jazdy - sądzę że instrukcja jest jednym z elementów dołączanych do uzyskania homologacji
Posługuję się porównaniem do swojej branżą gdzie dokumentacja techniczna jest warunkiem koniecznym do dopuszczenia do eksploatacji

[themichals]

Taka sprawa to mega kontrowersyjny temat. Równie dobrze możnaby jeżdzić cały czas na drogowych i wyłączyć je kiedy zobaczymy policjanta zapraszającego na bok...

[Radziu]

Na wszelki słuczaj wyciąga się instrukcję w której jak wół stoi jak należy ustawić przełączniki do jazdy - sądzę że instrukcja jest jednym z elementów dołączanych do uzyskania homologacji
Posługuję się porównaniem do swojej branżą gdzie dokumentacja techniczna jest warunkiem koniecznym do dopuszczenia do eksploatacji

Wydaje mi się, że instrukcja nie ma mocy prawnej.

[pgrad]

Taki jest fakt dopuszczenia do eksploatacji - jeśli wszystko działa ok - automat steruje zmianą - tak pracuje system oświetlenia w aucie, sterujesz manualnie odpowiadasz jako kierujący, gdy jest awaria automat jedzie tylko na mijania.

Added in 12 minutes 10 seconds:

Na wszelki słuczaj wyciąga się instrukcję w której jak wół stoi jak należy ustawić przełączniki do jazdy - sądzę że instrukcja jest jednym z elementów dołączanych do uzyskania homologacji
Posługuję się porównaniem do swojej branżą gdzie dokumentacja techniczna jest warunkiem koniecznym do dopuszczenia do eksploatacji

Wydaje mi się, że instrukcja nie ma mocy prawnej.

Ma choćby z tytułu gwarancji - a to jest zapis z instrukcji
Nieuwzględnienie opisów podanych w niniejszej instrukcji może spowodować unieważnienie gwarancji.

Tak istnieje obowiązek Kierowca musi zawsze postępować zgodnie z przepisami prawa kraju, w którym obecnie się znajduje. Przepisy te mogą odbiegać od informacji zawartych w tej instrukcji obsługi. jednak skoro nie dostałeś w chwili zakupu zakazu używania IL, to znaczy uzyskały one homologacje do ruchu drogowego i używasz je w automacie lub manuale zmieniając światła samemu zgodnie z przepisami.

I taka na szybko informacja na temat instrukcji w prawie
http://e-prawnik.pl/porady-prawne/prawo ... lskim.html
lub
http://www.infor.pl/prawo/prawa-konsume ... slugi.html

[Slavek]

Ludzie to mają problemy ☺

[pgrad]

Ludzie to mają problemy ☺

Podstaw o prawie nie uczą w szkole, a co za tym idzie pojawiają się różne pytania

A tak z ciekawości @Slavek warunki użytkowania miernika laserowego Iskra są zapisane w instrukcji obsługi czy innym odrębnym dokumencie?

[LEM]

Taki jest fakt dopuszczenia do eksploatacji - jeśli wszystko działa ok - automat steruje zmianą - tak pracuje system oświetlenia w aucie, sterujesz manualnie odpowiadasz jako kierujący, gdy jest awaria automat jedzie tylko na mijania.

Moim zdaniem linia obrony przed mandatem "no Panie ja tu mam automat to się nie martwię i nie obchodzi mnie czy oślepia czy nie, bo jest homologacja" nie przejdzie. To kierowca odpowiada za pojazd czego by nie miał na pokładzie. Jeśli warunki drogowe (np. pogodowe) powodują, że IL działa nieprawidłowo mimo homologacji i sprawnego układu - a zdarza się - to my mamy nad nim sprawować kontrolę i wyłączyć lub przejść na sterowanie ręczne.

Tak samo moznaby tłumaczyć stłuczkę - no przecież to automat nie wyhamował samoczynnie, komputer nie zgłaszał usterki układu automatycznego hamowania, a przecież jest homologacja więc ja jestem czysty.

[pgrad]

Samochód użytkuje zgodniez dopuszczeniem i z dostarczoną instrukcją a jak wyskoczy ikona to kolory znam i postępuje zgodnie z zaleceniem zapisanym w instrukcji.
Auto wyposażone jest w szereg stystemów, które są pomocnicze i maja mi ułatwiać poruszanie się z miejsca A do miejsca B.
To przemieszczanie nie zwalnia mnie z jednego - z myślenia - ilu bezmyślnych porusza się po drogach każdy może ocenić sam.

Added in 14 minutes 51 seconds:

Jeśli warunki drogowe (np. pogodowe) powodują, że IL działa nieprawidłowo mimo homologacji i sprawnego układu - a zdarza się...

Nie wiem jak działa IL ver2 (Insignia) względem IL ver1 (Astra) - ja u siebie problemów nie zauważyłem nieprawidłowej pracy

Astra jak mnie pamieć nie myli nie ma automatycznego hamowania - ma tylko system ostrzegawczy - w razie zdarzenia to jest wina kierującego. Na świecie chyba jeszcze żaden autonomiczny samochód nie uzyskał komercyjnej homologacji do korzystania z dróg publicznych

[komisarzryba]

Astra jak mnie pamieć nie myli nie ma automatycznego hamowania - ma tylko system ostrzegawczy - w razie zdarzenia to jest wina kierującego.

ma system automatycznego hamowania, ale tak czy inaczej w razie zdarzenia, jest to wina kierujacego.
co do swiatel, zostały one homologowane, wiec nie ma zadnego problemu. zapis w kodeksie ma zapobiegac oślepianiu swiatlami drogowymi. intelliluxy w trybie auto nie oslepiaja.

[pgrad]

ma system automatycznego hamowania, ale tak czy inaczej w razie zdarzenia, jest to wina kierujacego.

Rozumowanie czysto inżynierskie
Astra ma wyłacznie system ostrzegania, którego częścią w ograniczonym zakresie prędkości, w celu ograniczenia skutków zdarzeń jest uruchomienie hamowania. Pełna odpowiedzialnosc za to "automatyczne hamowanie" spoczywa na kierujacym

[Segor]

No zazwyczaj nie, ale przecież co najmniej kilka osób mówiło, że ich IL oślepiały. Raz wina awarii, raz softu, raz zaparowanej kamerki - tak czy inaczej trzeba je kontrolować.

[komisarzryba]

Astra ma wyłacznie system ostrzegania, którego częścią w ograniczonym zakresie prędkości, w celu ograniczenia skutków zdarzeń jest uruchomienie hamowania. Pełna odpowiedzialnosc za to "automatyczne hamowanie" spoczywa na kierujacym

jednak samochod jest w stanie zahamować bez udziału kierowcy. dla mnie to jest automatyczne hamowanie.

No zazwyczaj nie, ale przecież co najmniej kilka osób mówiło, że ich IL oślepiały. Raz wina awarii, raz softu, raz zaparowanej kamerki - tak czy inaczej trzeba je kontrolować.

wiadomo ze nie nalezy w stu procentach polegac na maszynie, ale ja robie czasem po kilkaset kilometrow po ciemku i nikt mi nie mruga. ja natomiast musze często, bo sa miszczowie swiecacy w kosmos.

[LEM]

wiadomo ze nie nalezy w stu procentach polegac na maszynie, ale ja robie czasem po kilkaset kilometrow po ciemku i nikt mi nie mruga. ja natomiast musze często, bo sa miszczowie swiecacy w kosmos.

Nie wszyscy oślepieni muszą też o tym dawać znać. Czasem są ważniejsze zajęcia na drodze niż mruganie światłami czy klakson. Oślepianie oślepianiu nierówne, nie zawsze chodzi całkowite prześwietlenie pola widzenia kierowcy.
Inny przykład niezależny od sprzętu i softu (i wyczytany tu na forum astry): wzniesienie z obu stron, z naprzeciwka jedzie samochód ciężarowy, gdzie IL nie wykryje jego obrysówek na dachu (za słabo świecą) i nie wygasi świateł. Kierowca siedzi wyżej i dostaje po oczach. To promil sytuacji z IL oczywiście, ale sytuacje niebezpieczne stanowią też promil wszystkich sytuacji na drodze.

[daro]

Powyższe opisane sytuacje zdarzają się i niestety automat wszystkiego nie wyłapie jak już zauważyłem na własnym przykładzie. Dlatego jak widzę, że system nie reaguje właściwie to od tego jest przecież kierowca! Przełączam manualnie do chwili aż uznam, że ponownie wracam na tryb automatyczny. Naprawdę zdarza się to rzadko lecz jednak występują niedociągnięcia.

[Vex]

odchodząc od kwestii oślepiania, ale zostając przy "auto"...
czy ktoś z Was ma doświetlanie włączane w ten sposób?

Untitled.png (150.92 KiB) Przejrzano 1192 razy

czy włączenie trybu auto jest w jakiś sposób sygnalizowane (mam na myśli sytuację, gdy jestem na terenie oświetlonym, i nie wiem czy to nie działa bo jest za jasno, czy nie działa bo nie jest włączone)

[rah]

Nie reaguje, jak samochód przed nami ma niesprawne światła tzn, jedno się nie świeci, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jak z przeciwka jedzie rowerzysta z jedną lampką to też go oślepiam. Jak z lewej, czy prawej strony do drogi którą się poruszam dojeżdża inny samochód, albo już stanie to też go oślepiam. Jak dojeżdżam z podporządkowanej do głównej, po której samochody jadą do mnie bokiem to też świecę im pełnymi drogowymi. W tych sytuacjach muszę wyłączać automatyczne światła. Znam ograniczenia systemu. Dlatego używam tego przycisku "auto" na bieżąco. W ruchu miejsko, podmiejskim częściej, a na trasie sporadycznie. Uwielbiam te światła.
Doświetlanie mam włączone na komputerze. Tak jak na rysunku powyżej to ustawiam w starej insigni automatyczne światła drogowe.
Doświetlanie najlepiej sprawdzić na postoju skręcając kierownicę w jedną stronę i oglądając fizycznie jaka część reflektora dodatkowo doświetla pobocze.

[Vex]

jak samochód przed nami ma niesprawne światła tzn, jedno się nie świeci, zarówno z przodu, jak i z tyłu...

...to jest niedopuszczony do ruchu i nie powinien się poruszać po drodze publicznej

[Paput01]

U mnie właśnie w ten sposób włącza się automat. Przycisk i manetką 2x od siebie. Wtedy włącza się automat i jest ikonka na desce. Świeci się zielone A w kółku i fioletowa ikonka świateł drogowych. Jak wjedziemy w teren oświetlony i automat przechodzi w tryb świateł mijania gaśnie fioletowa ikonka drogowych. Jak wyłączymy auto, świeci się zwykła ikonka świateł mijania.

[Vex]

(...) włącza się automat i jest ikonka na desce. Świeci się zielone A w kółku (...). Jak wjedziemy w teren oświetlony i automat przechodzi w tryb świateł mijania gaśnie fioletowa ikonka drogowych.

a co z a w kółku?

jak wsiądziesz do samochodu na oświetlonym terenie i pchniesz dźwignię 2 razy to pojawia się ikonka automatycznych?

[Budus]

Przy przycisku A jest zawsze włączone - o ile włączyliśmy automatyczne drogowe;)
Jak działają drogowe to pojawia się ikona za to odpowiedzialna, jak nie to ona gaśnie,a A dalej świeci.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[Paput01]

Literka A w kółku.
Wieczorem się przyjrzę, tylko ja mam wyświetlacz monochromatyczny między zegarami bo mam R4.0. Może są jakieś różnice jeśli jest navi i wyświetlacz kolorowy. Ale zdaje się, że A w kółeczku oznaczające włączoną funkcję świateł automatycznych zawsze się świeci.