Astra5Klub.pl

mmgrzegorz pisze:ale komunikat się nie pojawił. Wczoraj przy -12 tak, odpalam po pracy przy -7, komunikat jest, podjeżdżam 2 km, za godzinę odpalam (dalej -7 ), komunikatu brak

Musisz jeździć kiedy brak jest komunikatów, to chyba logiczne
Masz hb czy st?

Widzę na zamieszczonych filmach, że pojawia się ładny komunikat "Sprawdź system ESC".
Natomiast u mnie przy niskiej temperaturze czasem (bo np.wczoraj nie miałem, a dziś już tak) wyświetla się tylko i wyłącznie napis "ESC".
Za pierwszym razem, gdy się pojawił, chciałem już szukać klawiatury z przyciskiem ESC.

U mnie taki obrazek wyskakuje co ranek

Pewnie zależy od sprzętu/wersji oprogramowania i zastosowanego w nim tłumaczenia.

jakoku pisze:Masz hb czy st?

HB. I bez SS.

Może "Sprawdź system ESC" jest tylko dla R4.0 ? Na obrazku daro jest Navi i samo ESC.

Czytając ten temat lekko się zaniepokoiłem i postanowiłem przetestować moją maszynkę, bo najczęściej śpi w garażu.
Specjalnie zostawiłem auto na mrozie (-6st do -16st) na równo 44h (nawet do niego nie podchodziłem w tym czasie, nie mówiąc o jeżdżeniu ).
Wynik? Żadnych problemów, ani ciekawych komunikatów przy rozruchu.

Może to kwestia badziewnych aku montowanych w benzynach? Diesle chyba nie miewają problemów (na razie)...

Diesel zawsze ma mocniejszy Aku i zapewne alternator.

Ciekawe dlaczego ONSTAR nie pokazuje niskiego stanu naladowania aku. Niby maja nad nim kontrole - DZIWNE.

OnStar właściwie to bardzo mało pokazuje ale gdyby pojawiły się (może nie wszystko ale chociaż część) co w tym wątku: KLIK to byłoby mile widziane. Pierwsze zdjęcie ważne co do tego tematu a reszta według gustu i potrzeb

Pokazuje stan aku.
Moze ktos ma info w kalendarzu o slabym aku. Od ONSTARA.
Moze to ktos sprawdzic co mial rozladowany aku.

Ponad 30tys przejechane, auto stoi pod chmurką i zero komunikatów

"Powiedz mi jaki masz akumulator w astrze, a powiem tobie kim jesteś"

Kim jestem?:)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Adp89 pisze:Ponad 30tys przejechane, auto stoi pod chmurką i zero komunikatów

A co masz w środku

Budus pisze:Kim jestem?:)

nie mogłem się powstrzymać https://www.youtube.com/watch?v=bGv9ePJW3S4
wersja bardziej ambitna:
https://youtu.be/vYMHFvaSrG4?t=1m

dziadzia82 pisze:

Adp89 pisze:Ponad 30tys przejechane, auto stoi pod chmurką i zero komunikatów

A co masz w środku

Nie mam pojęcia. Nie widziałem jeszcze akumulatora w AK

U mnie aku o ile się nie mylę 52Ah 390A(mały sam się zdziwiłem ze mały no ale cóż), zdarzy się ze wyświetli się komunikat "Sprawdź system ESC" na sekundę ale tylko i wyłącznie jak temp spada poniżej -12 nie zmienia to faktu ze auto pali na dotyk bez problemów w zeszła zimę również jak były mrozu po -20 to się zdarzyło ze wyświetlił się komunikat o ESC ale olałem system bo auto bez problemów odpalało nawet na -20
Aktualnie 36ty przejechane i wszystko OK z aku jak i samochodem

Tak jak wcześniejszej napisałem komunikat ESC po wizycie w serwisie nie pojawia się ... natomiast ważne jest to, że samochód uruchamia się bez problemów. Komunikaty są denerwująca dla "oczów", niby nic ale jak czujniki wyłączają się to nie jest już tak wesoło. Wrzucam wsteczny a tu nic, cofam, nic. Byłem u znawcy tematu "Pan Mietek - Znawca Akumulatorów" stwierdził, że przy takich pojemnościach sprzedaje akumulatory o pojemności nie mniejszej niż 460-500.
Nienawidzę już tego zwrotu "Ten typa tak ma"

Aku nie dobiera się do pojemności silnika,a raczej do możliwości alternatora

Adp89 pisze:

dziadzia82 pisze:

Adp89 pisze:Ponad 30tys przejechane, auto stoi pod chmurką i zero komunikatów

A co masz w środku

Nie mam pojęcia. Nie widziałem jeszcze akumulatora w AK

Chodziło mi o wyposażenie

dapi pisze:Aku nie dobiera się do pojemności silnika,a raczej do możliwości alternatora

Przy wyborze pod Astrę J wybieramy pojemność auta np na stronie producenta akumulatora

dziadzia82 pisze:

Adp89 pisze:

dziadzia82 pisze:
A co masz w środku

Nie mam pojęcia. Nie widziałem jeszcze akumulatora w AK

Chodziło mi o wyposażenie

A ok, przez ten mróz wolniej myślę mam enjoy + b+ więc elektroniki nie mam dużo.

I ja dorzucę swoje 5 groszy.
Pacjent: HB Enjoy B+, 1.4 125 kucy, garażowany, półtoraroczny, przebieg 14,5kkm
Teraz przy mrozach nocnych -10..-15 i więcej nawet, rano przy zapalaniu parę razy widziałem komunikat o wyłączeniu czujników. Raz przy odpalaniu po pracy (8h pod chmurką) raz pojawił mi się komunikat o ESC. Odpalanie normalne według mnie tzn. jeden-dwa obroty i brummmm. Co prawda jazda po mieście i ok 30 km dziennie to naładować coś tam naładuje. Może Astra oszczędza prąd tak na wszelki wypadek :>?

U mnie poranne odpalanie przy -16 st.C to osiem obrotów i dopiero bruuum, ktoś tak ma? Normalnie zawsze ok. 2 obroty.

Tak właśnie jest na mrozach. Nie liczyłem wszystkich obrotów ale długo kręci. Zdecydowanie dłużej niż na ciepłym silniku i chwilami myślałem, że nie zatrybi

U mnie jest dokładnie tak samo kręci od 6 tak do 8 razy zanim zaskoczy więc to chyba normalne.

ECU ma zapisane ilość obr wału korbowego od którego może nastąpić zapłon.
W chłodniejsze dni zawsze bedzie to dłuzej kręcił. ( chocby z powodu wytworzenia odpowiedniego ciśnienia oliwy)

Uspokoiliście mnie. Myślałem, że u mnie coś nie tak. Serio nasze astry takie mądre i przy niskich temperaturach specjalnie rozruch silnika jest opóźniony?

Poczytaj instrukcje;)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Added in 6 minutes 48 seconds:
Żebyś nie musiał szukać

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Żebyś nie musiał szukać

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka