Astra5Klub.pl

Siemka

Ktoś montował lub się zastanawiał na wydechem?
W zderzaku da się zauważyć lekkie wycięcie z lewej strony na ładną końcóweczkę.

Ja na tym cały czas myślę, ale pierwszy nie zamontuje, myślałem nawet o wydechu z obu stron, tak jak to ma 1.6 200KM.

Shivver pisze:Ja na tym cały czas myślę, ale pierwszy nie zamontuje, myślałem nawet o wydechu z obu stron, tak jak to ma 1.6 200KM.

Z dwóch stron jest fajny...
Znalazłem dedykowany tylko jeden - http://www.tuning1.com/info,5994
Druga fotka wygląda obiecująco.
Edit: Taki znalazłem dla AJ http://onlyfrompoland.com/pl/shop/wydec ... chback-5d/

ale czad. jak zrobia dedykowany pod astre k lub ten będzie pasować, to trza się nad takim mocno zastananowic ;)

Przypuszczam, że 1,4 konstrukcyjnie w J był taki sam w kontekście wydechu. Jeszcze pogrzebie, bo cena lekko zaporowa.

Problem z Ulterem jest taki ze 2 lata i sypie...przynajmniej widzialem 2 takie przypadki z dieselem z grupy VAG

noso pisze:Problem z Ulterem jest taki ze 2 lata i sypie...przynajmniej widzialem 2 takie przypadki z dieselem z grupy VAG

Tzn?

Ulter miażdży, w K co prawda nie widziałem, ale w kilku J-kach. W ogóle to jest straszna lipa że dla silników 1.4 niema ozdobnej końcówy. J-ka miała dla silników 1.4 ładną końcówkę. A kombinowaliście jak dołożyć do seryjnego wydechu jakąś końcówkę, np ori od J-ki ?

Sama końcówka to taniocha i myśle, że do założenia samodzielnie.
http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/double/60 taka by mi siadła

remiem pisze:Sama końcówka to taniocha i myśle, że do założenia samodzielnie.
http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/double/60 taka by mi siadła

Wiadomo czy pasuje? Sądzę że kawałek wydechu trzeba ba przyciąć bo jest skierowany w dół, dodatkowo myślę, że kawałek plastiku od zderzaka trzeba też wyciąć?

Shivver pisze:

remiem pisze:Sama końcówka to taniocha i myśle, że do założenia samodzielnie.
http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/double/60 taka by mi siadła

Wiadomo czy pasuje? Sądzę że kawałek wydechu trzeba ba przyciąć bo jest skierowany w dół, dodatkowo myślę, że kawałek plastiku od zderzaka trzeba też wyciąć?

No ja myślałem o pojedynczej, takiej jak w serii w BiTurbo, mam te same wątpliwości, rura skierowana w dół i brak wycięcia w zderzaku, trzeba już rzeźbić.

remiem pisze:

noso pisze:Problem z Ulterem jest taki ze 2 lata i sypie...przynajmniej widzialem 2 takie przypadki z dieselem z grupy VAG

Tzn?

Rdzewieje

kuba pisze:

Shivver pisze:

remiem pisze:Sama końcówka to taniocha i myśle, że do założenia samodzielnie.
http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/double/60 taka by mi siadła

Wiadomo czy pasuje? Sądzę że kawałek wydechu trzeba ba przyciąć bo jest skierowany w dół, dodatkowo myślę, że kawałek plastiku od zderzaka trzeba też wyciąć?

No ja myślałem o pojedynczej, takiej jak w serii w BiTurbo, mam te same wątpliwości, rura skierowana w dół i brak wycięcia w zderzaku, trzeba już rzeźbić.

Jest wycięcie. Przynajmniej u mnie, ale rzeźbić trzeba z koncówką na bank żeby była horyzontalnie, a nie patrzyła w glebe ;D

remiem pisze:Jest wycięcie. Przynajmniej u mnie, ale rzeźbić trzeba z koncówką na bank żeby była horyzontalnie, a nie patrzyła w glebe ;D

Dokładnie to miałem na myśli

Ja juz pisalem so firmy ktora to robi, jak nienpoprosze kumpla spawacza

Wyszlo 160-200£ z montazem, wybor ze 60 koncowek, moga byc z dwoch stron, stal nierdzewna, kazdy dzwiek jaki sobie wymysle oni postaraja sie osiagnac chyba zaryzykuje

@edit

Auto jest przed hamowane, oni dobieraja do mojego silnika koncowy tlumik i wszystko trwa max 3-4h

Nieźle, orientujesz się gdzie w Polsce można uderzyć po taką usługę?

Fastlane Styling Europe ltd
Exhaust Custom Fabrication Specialist

Ja mam w Uk takie cos, moze sla do polski "uniwersalne", ja chyba zainwestuje i jak ktos bedzie zainteresowany to powiem by zrobili wiecej takich jak ja mam (kazdy sobie wybierze koncowke) i mozna wysylac z uk do pl

@edit

ULTER polska , robili mi customa do corsy b 2.0 turbo, cos kolo 1200 zl za calosc wyszla.

REMUS moze cos ma

Dobry warsztat robiacy wydechy tez wyrzezbi cos fajnego

Ulter ma na pewno dedykowane, ale jeszcze do AK nie ma, bo pisałem do nich. Nie wiem czy robi customy.
Remus zaś w drugą mańkę i nie ma dedykowanych, a tylko zjamuje się customami.
Trzeba by do nich napisać za ile coś zrobią.

I cos wiadomo? Bo ja podjechalem w uk i z 200£ zrobili sie 750

George pisze:I cos wiadomo? Bo ja podjechalem w uk i z 200£ zrobili sie 750

Może tego ziomeczka z UK trzeba zapytać?
http://www.astrakforums.co.uk/viewtopic ... &start=110
Masz tam konto?

Jest napisane ze w lokalnym tlumikarzu to robil za 200£, a tocjest tylko rura rozdzielona na dwie z nakladkami, sam diesel ma srodkowy tlumik wiec on ma cisze a w benzynie rozpruje wam glowy halas wydobywajacy sie z wydechu bo jezdzi u mnie na wsi taka 1.4 125km bez koncowego tlumika, slychac go 5 mil szybciej a przejezdzajac obok wlacza alarmy innych aut

Ja jakiś czas temu pisałem do Ulter Sport, ale odpisali, że póki co nie mają do AK

Jak myslicie Cherry bomb bedzie brzmial ok?:D mam cherrego jako srodkowy tlumik

https://www.ebay.co.uk/itm/261611996526

Cos takiego i sie zastanawiam czy nie wyspawac od katalizatora rury z tym tlumikiem i potrm rozdwojenie jak w 1.6 turbo na dwie koncowki, uzywal kiedys w Polsce tych cherry bomb? Czy lepiej sprzedac go (dostalem w rozliczeniu to cos) i jechac do tlumikarza?

W Polsce tuning wydechu robi się tak: https://youtu.be/FmNolu_ZUpk?t=1m1s
Albo co gorsza wiercą dziury w wydechu, robią z siebie pośmiewisko i myślą, że są fajni
Szczerze mówiąc jeszcze nigdy nie słyszałem, aby auto z małym silnikiem brzmiało fajnie dzięki zmienionemu wydechowi. Podrzuci ktoś jakiś filmik, żeby pokazać, że to możliwe?

Ja mialem corse na pelnym przelocie z remusem na koncu, brzmial super . 1.4 8v mpi 82Km
@edit
Dear Mr Nowicki,
This is Jay from MIJ, Walsall. Thank you for your enquiry about our services. Based on your initial enquiry I am pleased to provide the following quotation to you:-

The rear section in stainless steel you have requested for your Vauxhall Astra Turbo will cost £155.00, which is fully inclusive of VAT & fitting. I have included twin round tailpipes in the quotation. Should you wish you can choose an alternative or upgrade from our extensive range of tailpipes, which you can view on the day of fitting. We carry all the necessary parts needed to build your exhaust system, and any bumper modifications are included in the price quoted.

We do require your vehicle at our premises in Walsall, West Midlands in order to manufacture & fit the system. As a guide it should take no longer than 1 - 2 hours to build & fit the system to your vehicle. If you choose to wait with your car, we have a customer lounge with refreshments, SKY TV as well as internet access. We are also only a few minutes’ walk from the city centre should you decide to go shopping etc. whilst we work on your car.

Having a custom built exhaust system from MIJ has its benefits. You can tell us how you would like the new exhaust to sound, which can be fabricated to sound from quiet to full sport. Our most popular choice is a mid-sport setup as this gives the best of both worlds, non-intrusive but achieves a sporty tone upon applying the throttle. All our systems are free-flowing which can increase the performance and efficiency of your car. We also offer a lifetime guarantee with all our custom built exhaust systems giving you added peace of mind.

If you do have any further queries with the details I've provided or you would like to go ahead and make a booking, please call me on 01922 645 646 or reply back by email.

I would like to thank you again for your enquiry and look forward to hearing from you.
Best Regards,
Jay
MIJ Exhaust

Takie cos dostalem z firmy :d wiec chyba pojade sobie zaszalec w sobote i zrobie cos ale focus RS
From: George
Exhaust System Type: Single exit twin tailpipes

Rób proszę TLDR następnym razem.

Tldr?

Too Long Didnt Read

Mówiąc wprost: zamiast wklejać przydługiego maila, napisz tylko streszczenie w 1-2 zdaniach