olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

rallyfan · Postautor: **rallyfan** » 19 sie 2020, 20:17

Na przeglądzie w lipcu (obowiązkowy gwarancyjny 2 lata) zalali mi olej 0W-20.
Przypadkiem byłem w sklepie z olejami, który funkcjonuje ponad 20 lat. Zagadnąłem sprzedawcę,
ponieważ to nie często spotykane oznaczenie.

Powiedział mi, że to jest olej do hybryd, silników start/stop, że długotrwała jazda na wysokich obrotach
szczególnie przy wysokiej temperaturze może spowodować kłopoty, że ten olej nie jest zalecany do jednostki turbodoładowanej,
gdzie jest wyższa temp. spalin i coś tam jeszcze. No i to mniej więcej udało mi się potwierdzić w googlach.

Nie wiem co o tym sądzić, z jednej strony człowiek z tego co wiem kompetentny, siedzi w temacie od lat,
przyjeżdżają do niego wyczynowymi furami, z drugiej strony autoryzowany serwis - zakładam, że widza co robią.
Może ktoś z forumowiczów przerabiał temat tego oleju?

Fuks · Postautor: **Fuks** » 19 sie 2020, 20:31

Po co zakładać kolejny wątek o olejach?
Wszystko zostało już napisane, wystarczy poczytać

PS.
Jeszcze ktoś pomyśli, że 0w20 to najlepszy i jedyny olej do 1.4 turbo.

72marek · Postautor: **72marek** » 19 sie 2020, 20:48

Ilu mechaników ,czy znawców tyle teorii. Też się zastanawiałem i chciałbym mieć ten najlepszy ale nigdy nie będę miał pewności który to odpowiedni . Staram się nie katować auta w wielki upał, czerpię przyjemność z jazdy i leją mi tak jak na korku wlewu 0W 20,tak jak przewidziała fabryka i wiem że wcale nie musi to być najzdrowszy olej do tego motoru.

rallyfan · Postautor: **rallyfan** » 19 sie 2020, 21:42

Fuks pisze:Po co zakładać kolejny wątek o olejach?
Wszystko zostało już napisane, wystarczy poczytać

szukałem wątku o olejach ale najwidoczniej przeoczyłem

w takim razie proszę admina o przeniesienie

Astroid · Postautor: **Astroid** » 19 sie 2020, 23:12

rallyfan pisze:Na przeglądzie w lipcu (obowiązkowy gwarancyjny 2 lata) zalali mi olej 0W-20.

A dlaczego obowiązkowy? jak masz wykupiony flexcare to tak, a jak nie to wymieniasz olej gdzie ci się podoba.

zojek · Postautor: **zojek** » 20 sie 2020, 07:28

Zastanawiam się, dlaczego do tego samego silnika, jednym leją 0W20 a innym 5W30 ?
Ostatnio byłem na wymianie oleju i specjalnie się dopytywałem, gość twierdził, że na pewno 0W20.
Jak zobaczył w komputerze, konkretnie do mojego auta był zalecany 5W30.

72marek · Postautor: **72marek** » 20 sie 2020, 08:29

Nie macie na korku wlewu jaki olej ,tak jak w insigniach 0W20? Przy pierwszej wymianie mimo to zalano mi 5W30,dopiero za drugim 0W20. Ktoś na forum gdzieś wspominał o co tu chodzi ale nie pamiętam jaka jest prawdziwa przyczyna.

Astroid · Postautor: **Astroid** » 20 sie 2020, 23:30

Przyczyną jest GPF, bez leją 5W30.

rallyfan · Postautor: **rallyfan** » 21 sie 2020, 09:29

Astroid pisze:
rallyfan pisze:Na przeglądzie w lipcu (obowiązkowy gwarancyjny 2 lata) zalali mi olej 0W-20.

A dlaczego obowiązkowy? jak masz wykupiony flexcare to tak, a jak nie to wymieniasz olej gdzie ci się podoba.

przedłużyłem o 2 lata

Doczytałem jeszcze, że ten olej cytuję z pamięci: "w porównaniu do innych olejów znacząco zmniejsza tarcie,
co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa"

życie nauczyło mnie podchodzić z ostrożnością do takich wynalazków
pozostaje mieć nadzieję, że te mniejsze opory nie odbywają się kosztem przyspieszonego zużycia
pachnie mi to marketingowym bełkotem działu PR
albo to po prostu kolejny eko-wynalazek

Inferno · Postautor: **Inferno** » 22 sie 2020, 00:35

Astroid pisze:Przyczyną jest GPF, bez leją 5W30.

Mam 1.6 z GPF i wlali mi 5W30.

72marek · Postautor: **72marek** » 22 sie 2020, 09:34

W czwartek mam wymianę zobaczymy co znów zaleją , pewnie ten którego więcej akurat w ASO.

Astroid · Postautor: **Astroid** » 22 sie 2020, 10:26

Inferno pisze:
Astroid pisze:Przyczyną jest GPF, bez leją 5W30.

Mam 1.6 z GPF i wlali mi 5W30.

W instrukcji jest, że do twojego silnika może być lany 0V0501547, a do mojego D14XFT nie, a leją. Więc za Oplem nie nadążymy.

72marek · Postautor: **72marek** » 22 sie 2020, 10:36

Na forum już był temat oleju i zjawiska LSPI. Prawdopodobnie dlatego leją olej 0W20 żeby zapobiec temu zjawisku, czyli wcześniejszego zapłonu,chyba dotyczy to nowych małych silników turbodoładowanych . Nie jestem znawcą ale chyba nawet sami nie są pewni co powoduje Lspi, stąd taki olej . Można poczytać na ten temat a może ktoś będzie miał ochotę zabrać głos i koledze ,który założył temat coś dopowiedzieć.

Mati · Postautor: **Mati** » 23 sie 2020, 08:51

D1g2 5w30 już minimalizuje efekt LSPI ale go nie eliminuje z resztą tak samo jak 0w20. Niestety silniki turbo benzynowe mają tendencję żeby w nich występowało zjawisko LSPI. Powody i przyczyny powstawania tego zjawiska są już gdzieś na tym forum opisane jak i ogólnodostępne na internecie więc każdy sobie może poszukać i doczytać.

SACZI · Postautor: **SACZI** » 25 sie 2020, 11:22

@Admin, @moderatorzy, posprzątać wątek, bo się bałagan zrobi...

wuen5207 · Postautor: **wuen5207** » 13 wrz 2020, 16:32

"Szanowny Panie,

W odpowiedzi na zgłoszenie dotyczące pojazdu marki Opel Astra o numerze nadwozia W0V..................... uprzejmie informujemy, iż Pańskie zapytanie zostało skonsultowane z administratorem gwarancji. Zgodnie z uzyskaną odpowiedzią przypisany olej do w/w pojazdu jest klasy OV0401547 o lepkości 0W-20. Co za tym idzie zastosowany olej jest prawidłowy jak i działanie autoryzowanego serwisu MM Cars z siedzibą w Katowicach.
Uprzejmie przekazujemy, iż w/w pojazd może być użytkowany bez obaw o kondycję silnika.

Dziękujemy za kontakt z działem obsługi klienta Opel."

Taką informację otrzymałem 27 stycznia tego roku z Centrali Opla. Nie posiadam GPF

RSBN4N · Postautor: **RSBN4N** » 28 wrz 2020, 10:45

Fordy, szczególnie benzynowe, jeżdżą na 5W20 już od lat. Wcześniej w Fordzie, tak jak w Oplu, stosowano 5W30. I nic się nie dzieje.

Fuks · Postautor: **Fuks** » 28 wrz 2020, 10:55

RSBN4N pisze:I nic się nie dzieje.

Skąd takie dane, wiadomo jaki wpływ na max przebieg silnika ma olej 0W20 vs 0W30?
Dla pierwszego właściciela czy auto przejedzie 300tys czy 200tys km to bez różnicy ale dla środowiska już nie.

"F1 popularne jest stosowanie oleju 0w10 (!) lub 0w20 czyli rzadkiego niemal jak woda – taki olej zapewnia maksymalną moc (niskie opory) a precyzyjne pasowanie silnika bolidu F1 gwarantuje, że zużycie oleju nie będzie podwyższone. Oczywiście, żywotność takich olejów jest bardzo krótka – około 300km wyścigu. W innych seriach wyścigowych oleje tego typu stosowane są głównie w kwalifikacjach przed wyścigiem, po których olej wymienia się na gęstszy. Taki olej zabiera nieco mocy, jednak zapewnia większą ochronę w dłuższym okresie czasu. Z kolei w wyścigach długodystansowych (24h) oraz rajdach typu Dakar (wysokie temperatury, długie odcinki) stosowane są oleje np. 15w60 (pełny syntetyk – PAO + estry)."
https://pl.motorsport.com/rajdy/news/ol ... 4/3266179/

PS.
Teraz wyobrażam sobie kogoś kto na autostradzie 170km/h przez 6h leci na oleju 0W20. :lol:

remar · Postautor: **remar** » 28 wrz 2020, 15:42

Tyle że to dyskusja o nieuniknionym, nowe wypusty aut już z założenia mają jeździć na 0W20. Astra 2016 rok miała 5W30, auto które kupiłem w 2018 roku już 0W20 z tym że instrukcja dopuszcza 5W30 gdy nie ma innego, auto które kupię w 2021 już nie dopuszcza nic poza 0W20. Po prostu niedługo nie będzie wyboru, można dyskutować czy samemu nie zmienić na 5W30 ale po pierwsze gwarancja, po drugie obawa czy nie zrobię gorzej niż jest itp.

Klor · Postautor: **Klor** » 28 wrz 2020, 16:49

Fuks pisze:PS.
Teraz wyobrażam sobie kogoś kto na autostradzie 170km/h przez 6h leci na oleju 0W20.

Chcesz powiedzieć, że stała jazda z obrotami w okolicach 3 kRPM w silniku benzynowym jest szkodliwa?

SACZI · Postautor: **SACZI** » 28 wrz 2020, 17:40

Fuks pisze:
RSBN4N pisze:I nic się nie dzieje.

Skąd takie dane, wiadomo jaki wpływ na max przebieg silnika ma olej 0W20 vs 0W30?
...

A co się ma dziać?!
Jak silnik jest do takich lepkości przygotowany, to ma przejechać resurs, do którego został przygotowany.
Ot i cała tajemnica.
Wysokie lepkości wcale nie są takie dobre, jak się powszechnie uważa!
Może w starszych konstrukcjach zachodzi prosta zależność lepkość vs trwałość.
Nowsze oprócz smarowania wymagają od oleju zdolności do sterowania wariatorami, odpowiedniego przepływu, chłodzenie turbiny/cylindrów, ...
Do Yarisów flotowych lali 10w40 i po 120 tys km silniki zaczynały chlać oliwę, bo pierścienie się zapiekły.
Silniki mają latać na 0w20.

Fuks pisze:
RSBN4N pisze:I nic się nie dzieje.

...
Teraz wyobrażam sobie kogoś kto na autostradzie 170km/h przez 6h leci na oleju 0W20.

Lepiej sobie nie wyobrażać, bo wyobraźnia w tym przypadku figle płata.
Jak pisałem wcześniej, jeżeli silnik jest przygotowany, to wszystko ma być w porządku.
W węzłach tarcia zachodzą zjawiska, których trudno sobie "na chłopski rozum" wyobrazić.
Oleje mają dodatki, które uaktywniają się w wysokich temperaturach i pod wysokim ciśnieniem.

Fuks · Postautor: **Fuks** » 29 wrz 2020, 10:16

SACZI pisze:Jak pisałem wcześniej, jeżeli silnik jest przygotowany, to wszystko ma być w porządku.

Pytanie na jaki olej jest przygotowany silnik 1.4 Astry?
Bo ja dostałem instrukcję gdzie jak byk jest 0W40 a nie ma 0W20. :lol:

colins · Postautor: **colins** » 29 wrz 2020, 13:59

Więc Twój jest przygotowany na 0W40.

Być może składany na poniedziałkowym kacu i dlatego tak. Te piątkowe pewnie przygotowane na 0W20.

Albo odwrotnie - sam nie wiem. :mrgreen:

Fuks · Postautor: **Fuks** » 29 wrz 2020, 14:46

colins pisze:Więc Twój jest przygotowany na 0W40.
Być może składany na poniedziałkowym kacu i dlatego tak. Te piątkowe pewnie przygotowane na 0W20. Albo odwrotnie - sam nie wiem.

Tak, mój jest cały czas na kacu. :lol:

Wystarczy wejść na otomoto i poszukać ile jest na sprzedaż Fordów z silnikiem 1.0 które jeździły na cudownym oleju 0W20 z przebiegiem większym niż 200 tys km?

colins · Postautor: **colins** » 29 wrz 2020, 15:03

Na Otomoto to nawet 30-letnie pojazdy rzadko kiedy mają przebieg większy niż 200 tys.km więc dlaczego Fordy 1.0 miałyby odbiegać od reguły?

Fuks · Postautor: **Fuks** » 29 wrz 2020, 15:26

colins pisze:Na Otomoto to nawet 30-letnie pojazdy rzadko kiedy mają przebieg większy niż 200 tys.km więc dlaczego Fordy 1.0 miałyby odbiegać od reguły?

Przykładowo benzynowych Opli Astra z przebiegiem ponad 200 tys km będzie dużo, dużo więcej. Ale one nie jeździły na 0W20 :lol:

colins · Postautor: **colins** » 29 wrz 2020, 16:10

Może po prostu Fordy 1.0 są tak dobre, że nikt nie myśli o ich sprzedaży.

Wracając zaś do meritum sprawy, to SACZI już o tym wspomniał, a ja mam takie samo zdanie i zapewne Ty też je podzielisz, że nowoczesne, ciasno spasowane silniki wymagają często stosowania tak "rzadkich" olejów jak np.te o lepkości 0W20, a pracując na oleju o większej lepkości, po prostu by się zatarły. Po drugie lepkość oleju (i o tym też wspomniał SACZI), to w nowoczesnych olejach nie jedyny parametr i często bywa tak, że taki "rzadki" olej ma lepsze właściwości smarne niż ten jedynie słuszny olej 5W40.
Może kiedyś faktycznie olej o takiej lepkości 5W40 (czy nawet 5W50), to był najbardziej słuszny i bezpieczny olej dla większości silników, ale kiedyś, to nie dzisiaj. Dziś Panie są nowoczesne motury, które wręcz wymagają pracy na "wodnistych" olejach i wcale nie musi to przekładać się na skrócenie żywotności tychże moturów, bo oleje również są nowoczesne (zawierają mnóstwo dodatków poprawiających ich smarność, o których oleje starego typu mogą jedynie pomarzyć). Trza po prostu iść z duchem czasu szanowny lisie Fuksie, a nie głosić farmazony rodem z poprzedniej epoki, że olej o niskiej lepkości jest za rzadki.

Oczywiście musi być jeszcze tak, że taki nowoczesny silnik jest faktycznie zaprojektowany do pracy na olejach o niskich lepkościach. No bo jeśli chodzi konkretnie o nasze silniki montowane w Astrach, to także mi coś tu śmierdzi, bo dziwne jest, że z dnia na dzień GM zaczął nagle zalecać olej "rzadki" skoro silnika przecież nie przeprojektował, a miał on na początku pracować na oleju gęściejszym.

SACZI · Postautor: **SACZI** » 29 wrz 2020, 17:09

Fuks pisze:
SACZI pisze:Jak pisałem wcześniej, jeżeli silnik jest przygotowany, to wszystko ma być w porządku.

Pytanie na jaki olej jest przygotowany silnik 1.4 Astry? ...

Moim zdaniem 0w20 to rozpaczliwy krok Opla, żeby zmieścić się w nowych normach oraz przestać płacić GM'owi opłatę licencyjną za normę Dexos1 gen2.
Silniki 1.4T były projektowane pod normę Dexos2, czyli wysoki HTHS i lepkość 5w30.
Parametry nominalne D1g2 nie odbiegają znacznie od D2, więc jest to ostatnia, najniższa i bezpieczna lepkość oleju.
To jest moje gdybanie. Nie ma żadnego potwierdzenie tej teorii.
Poza tym, Opel nie ma żadnego doświadczenia z olejami o niskiej lepkości.
Toyota i Honda już w 1998-2000r zalecała do niektórych silników oleje o lepkości 5w20, a teraz Corolla Hybryda 2.0 184KM jeździ na 0w16.
20 lat na "wodziance" jeżdżą te samochody ...

I teraz druga sprawa, olej po około 1000-1500 km traci lepkość i wtedy ma parametry ~SAE20 (pewnie 5w20).
Spadek lepkości występuje w 2 przypadkach, często równocześnie:
- w wyniku ścinania (zużycie mechaniczne)
- w wyniku rozcieńczenia paliwem.
Tego jestem pewien, bo 3 analizy różnych olejów (GM, Penrite i Amsoil) z Astr 5 z silnikami 1.4T oraz analiza tych olejów przez znajomego z UAM w Poznaniu potwierdziła takie zachowanie się oleju w naszych silnikach.

Fuks · Postautor: **Fuks** » 29 wrz 2020, 18:31

colins pisze:Może po prostu Fordy 1.0 są tak dobre, że nikt nie myśli o ich sprzedaży. .

Sam w to nie wierzysz

Co do reszty, Saczi jednak myśli inaczej (patrz post wyżej).

Added in 1 minute 56 seconds:

SACZI pisze: Silniki 1.4T były projektowane pod normę Dexos2, czyli wysoki HTHS i lepkość 5w30.

I pod tym bym się podpisał.
PS.
Nie uważam, że 0W20 to ostatni zło. Po prostu zalewam to co mówi moja instrukcja z 2017 roku :mrgreen:

SACZI · Postautor: **SACZI** » 29 wrz 2020, 18:45

Czyli lejesz Dexos2?

Astra5Klub.pl

olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: RE: Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Re: olej 0W-20 do 1.4 turbo 125

Kto jest online