Astra5Klub.pl

U mnie po 5 tyś na Millersie na razie kolor dalej bursztynowy, poziom oleju taki sam jak po zmianie. Zobaczymy jak będzie się dalej spisywał. Olej czernieje z dwóch powodów albo przegrzanie albo za dużo sadzy zgarnia z cylindrów.

Weźcie pod uwagę, że silniki z wtryskiem bezpośrednim walą sadzą niewiele mniej od klekotów. To właśnie z tego powodu już niedługo także silniki benzynowe będą wyposażane w filtry cząstek stałych. Niestety.
W związku z powyższym olej w silnikach z bezpośrednim wtryskiem potrafi zrobić się czarny dużo wcześniej niż w podobnych motorach, ale z wtryskiem pośrednim. Jednak nawet jeśli tak się dzieje, to nie jest to żadnym wyznacznikiem zużycia oleju. Wprost przeciwnie i można zaryzykować stwierdzenie, że olej, który szybciej robi się czarny ma po prostu lepsze właściwości myjące, co jest jak najbardziej pożądane dla silnika. Reasumując - w nowoczesnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem barwa oleju nie jest żadnym wyznacznikiem kondycji silnika czy samego oleju.

Mati pisze:Saczi Coś ci się pomyliła gęstość z lepkością

To nie forum inżynierów chemików.
Nawet jeżeli pomyliłem pojęcia, to wypowiedź jest napisana bardziej obrazowo, niż precyzyjnie.

Szczegółowe opisy na temat oleju są w innym miejscu na forum. Wracamy do tematu!

A gdzie bo nie potrafię znaleźć .

wiesiek3d pisze:A gdzie bo nie potrafię znaleźć .

olej-opel-t262.html
dane-dexos1-gen2-t936.html
i trochę tu
jaki-olej-t613.html

Oooo dzieki ,poczytam w wolnej chwili.