1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
-
- Posty: 14
- Rejestracja: 25 mar 2019, 13:59
- Posiadane auto: Fiat Bravo
- Silnik: 1.4 T
- Rocznik auta: 2008
- Miasto: Rzeszow
- Województwo: Podkarpacie
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Wszystko rozbija się o budżet. Jakbym miał 80 tys pewnie bym wybrał coś szybszego. Ale obecnie szukam auta 2-3 letniego i nie chce wchodzić w wolnossaka. Myślę że samo posiadanie turbo załatwi sprawę. Może nie do samej mocy się człowiek przyzwyczaja ile do elastyczności. Wciskasz pedał gazu i to jedzie, zupełnie inaczej niż w tradycyjnym silniku.
-
- Posty: 6
- Rejestracja: 15 maja 2019, 19:57
- Posiadane auto: Opel Astra V Hb
- Silnik: 1.0 T 105 km
- Rocznik auta: 2015
- Miasto: Żary
- Województwo: Lubuskie
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Witam. U mnie w Astrze 1.0 i 85 tyś na liczniku i wszystko ok. Mam pytanie czy wiecie czy jest dwumasa może w nich czy normalne sprzęgło? Dzięki i pozdrawiam
-
- Posty: 141
- Rejestracja: 20 sie 2017, 12:35
- Posiadane auto: Astra 5 Sports Tourer
- Silnik: 1.0 105 KM Turbo Start/Stop
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 7 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Jak tam Panowie wasze rakiety się sprawują? Moja dobija do 30 tys. km i na razie spokój.
-
- Posty: 1894
- Rejestracja: 15 kwie 2019, 23:32
- Posiadane auto: Astra K HB Dynamic
- Silnik: 1.6 Turbo 200 KM AT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Trójmiasto
- Województwo: pomorskie
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 41 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Ciekawi mnie, czy ten trzycylindrowy silnik 1.0 jest lepszy czy gorszy od tych nowych trzycylindrowych 1.2 i 1.4?
-
- Posty: 141
- Rejestracja: 20 sie 2017, 12:35
- Posiadane auto: Astra 5 Sports Tourer
- Silnik: 1.0 105 KM Turbo Start/Stop
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 7 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
A czy jest lepszy od 1.4 turbo 150km, który się potrafi zepsuć bo tłoki tam padają ?
- Fuks
- Posty: 3535
- Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
- Posiadane auto: Astra K 1.4 150
- Silnik: 1.4 150 KM
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Las
- Województwo: Zielony
- Has thanked: 312 times
- Been thanked: 239 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Furfur pisze:A czy jest lepszy od 1.4 turbo 150km, który się potrafi zepsuć bo tłoki tam padają ?
Padały do 2016. A w 1.0 padają?
- colins
- Posty: 1842
- Rejestracja: 28 kwie 2017, 10:18
- Posiadane auto: Skoda Octavia IV
- Silnik: 1.5 TSI 150 KM
- Rocznik auta: 2020
- Miasto: Słubice
- Województwo: lubuskie
- Has thanked: 228 times
- Been thanked: 334 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Na dodatek te tłoki padały tylko na 1 cylindrze, którego silnik 1.0 nie ma. W ten chytry sposób GM wyeliminował problem padających tłoków w tym silniku 1.0.
-
- Posty: 7
- Rejestracja: 22 kwie 2017, 16:38
- Posiadane auto: Opel Astra V
- Silnik: 1.0 Turbo 105KM
- Rocznik auta: 2016
- Miasto: Trójmiasto / Szczecin
- Województwo: Polska :)
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
U mnie 100tys stuknęło w ostatni weekend. Przy 97tys wymieniłem klocki z tylu oraz opony letnie, bo fabryczne continentale się po prostu skończyły. Poza tym przegląd raz do roku, a w między czasie tylko olej i filtry.
-
- Posty: 1894
- Rejestracja: 15 kwie 2019, 23:32
- Posiadane auto: Astra K HB Dynamic
- Silnik: 1.6 Turbo 200 KM AT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Trójmiasto
- Województwo: pomorskie
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 41 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Paziu pisze:U mnie 100tys stuknęło w ostatni weekend. Przy 97tys wymieniłem klocki z tylu oraz opony letnie, bo fabryczne continentale się po prostu skończyły. Poza tym przegląd raz do roku, a w między czasie tylko olej i filtry.
Jaki masz typ jeżdżenia? Trasy, miasto?
-
- Posty: 7
- Rejestracja: 22 kwie 2017, 16:38
- Posiadane auto: Opel Astra V
- Silnik: 1.0 Turbo 105KM
- Rocznik auta: 2016
- Miasto: Trójmiasto / Szczecin
- Województwo: Polska :)
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Głównie trasa, drogi krajowe i ekspresowe to ok. 80% przebiegu.
-
- Posty: 141
- Rejestracja: 20 sie 2017, 12:35
- Posiadane auto: Astra 5 Sports Tourer
- Silnik: 1.0 105 KM Turbo Start/Stop
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 7 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Fuks pisze:Furfur pisze:A czy jest lepszy od 1.4 turbo 150km, który się potrafi zepsuć bo tłoki tam padają ?
Padały do 2016. A w 1.0 padają?
Nie słyszałem, a Ty ?
"Padały w 2016" - wątek https://astra5klub.pl/akcje-serwisowe-akcje-naprawcze-zlokalizowane-prob-f17/uszkodzony-tlok-astra-v-1-4-turbo-watek-merytorycz-t475-s630.html ciągnie się jeszcze w 2019 roku
-
- Posty: 1894
- Rejestracja: 15 kwie 2019, 23:32
- Posiadane auto: Astra K HB Dynamic
- Silnik: 1.6 Turbo 200 KM AT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Trójmiasto
- Województwo: pomorskie
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 41 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Paziu pisze:Głównie trasa, drogi krajowe i ekspresowe to ok. 80% przebiegu.
No proszę, a u mnie odwrotnie: głównie krótkie pierdzenie po mieście. Mam średnie spalanie 11. Mogłem kupić auto miejskie (Corsę?).
- Fuks
- Posty: 3535
- Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
- Posiadane auto: Astra K 1.4 150
- Silnik: 1.4 150 KM
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Las
- Województwo: Zielony
- Has thanked: 312 times
- Been thanked: 239 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Furfur pisze:"Padały w 2016" -... ciągnie się jeszcze w 2019 roku
Roczniki 2016 mogą padać nawet w 2030 , jak Astra nie zardzewieje.
Nie czytałem o roczniku od 2017 aby padł tłok.
-
- Posty: 141
- Rejestracja: 20 sie 2017, 12:35
- Posiadane auto: Astra 5 Sports Tourer
- Silnik: 1.0 105 KM Turbo Start/Stop
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 7 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
inferno ma 1.6
Added in 48 seconds:
mi spala 1.0 średnio 6.9 a 90% jeżdżę po mieście
Added in 48 seconds:
mi spala 1.0 średnio 6.9 a 90% jeżdżę po mieście
-
- Posty: 1894
- Rejestracja: 15 kwie 2019, 23:32
- Posiadane auto: Astra K HB Dynamic
- Silnik: 1.6 Turbo 200 KM AT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Trójmiasto
- Województwo: pomorskie
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 41 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
PaGo pisze:@Inferno
11 l to pali Ci 1.0?
Nie. Dużo pali, bo mam masę bardzo krótkich przejazdów.
Furfur pisze:inferno ma 1.6
Added in 48 seconds:
mi spala 1.0 średnio 6.9 a 90% jeżdżę po mieście
Ale pewnie na dłuższych odcinkach, a nie 5 km i długi postój.
-
- Posty: 1894
- Rejestracja: 15 kwie 2019, 23:32
- Posiadane auto: Astra K HB Dynamic
- Silnik: 1.6 Turbo 200 KM AT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Trójmiasto
- Województwo: pomorskie
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 41 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Furfur pisze:a różnie to wychodzi raz krótkie raz długie
Przy moim nieszczęsnym trybie jeżdżenia i 1.0 by dużo spalił.
-
- Posty: 3
- Rejestracja: 06 mar 2022, 17:21
- Posiadane auto: Opel Astra K
- Silnik: 1.0 Turbo S/S 105 KM
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Gdańsk
- Województwo: pomorskie
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Witam. Posiadam auto z takim silnikiem od miesiąca. Średnie spalanie w większości miasto to 6,5l bez używania Start Stop. Co do dynamiki nie jest źle, a powiedziałabym nawet dobrze. Przy dynamicznej jeździe lub wyprzedzaniu używam przycisku Sport i auto staje się bardziej reagować na gaz. Mam tylko pytanie do ludzi, którzy użytkują to auto dłużej. Czy przy włączonej klimatyzacji (mam automatyczną dwustrefową) podnoszą się Wam obroty do 1000, nie ważne czy silnik ciepły czy zimny? Naładowałam akumulator bo myślałam, że jest słaby. Nic to nie zmieniło, a lubię używać klimy cały rok. A drugie pytanie czy czujecie wibracje od silnika na wolnych obrotach? Ja stojąc na przykład w korku czuję delikatne wibracje, miałam parę aut w życiu i nigdy tak nie miałam. Może 3 cylindrowe tak mają, ale wolałabym usłyszeć od kogoś kto jeździ dłużej tym autem.
Proszę przedstawić się w odpowiednim miejscu na forum /daro
Proszę przedstawić się w odpowiednim miejscu na forum /daro
-
- Posty: 141
- Rejestracja: 20 sie 2017, 12:35
- Posiadane auto: Astra 5 Sports Tourer
- Silnik: 1.0 105 KM Turbo Start/Stop
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 7 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Stanislawa pisze:Taki silnik na sens w Aygo.
Masz coś merytorycznego do napisania poza tą sarkastyczną opinią, "znawco" ? Kobieta zadała konkretne pytania i nie oczekuję takich "mądrości" jak powyżej.
Silniki trzycylindrowe są standardem nawet w kompaktach od wielu lat czy to Ci się podoba czy nie, Januszu.
-
- Posty: 449
- Rejestracja: 07 gru 2020, 21:42
- Posiadane auto: Astra K Hb
- Silnik: 1.4 Dynami 150 km
- Rocznik auta: 2019
- Miasto: GŁUBCZYCE
- Województwo: opolskie
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 16 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Zawsze odczuje się w aucie brak 1 cylindra czyli 3 gary będą w pewnych warunkach użytkowania samochodu bardziej odczuwalne np. na wolnych obrotach, po odpaleniu. Włączenie klimy obciąża sprężarkę czyli silnik musi dać więcej mocy, stąd podwyższenie obrotów. kropka
- Fuks
- Posty: 3535
- Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
- Posiadane auto: Astra K 1.4 150
- Silnik: 1.4 150 KM
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Las
- Województwo: Zielony
- Has thanked: 312 times
- Been thanked: 239 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Stanislawa pisze:Taki silnik na sens w Aygo.
Tak jak diesel w traktorach
-
- Posty: 449
- Rejestracja: 07 gru 2020, 21:42
- Posiadane auto: Astra K Hb
- Silnik: 1.4 Dynami 150 km
- Rocznik auta: 2019
- Miasto: GŁUBCZYCE
- Województwo: opolskie
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 16 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Owszem taki był pierwotny zamysł do miejskich toczydełek silniczki kosiarkowe. Ale nie, mądre inaczej głowy zwane działami budżetowymi wymyśliły optymalizację zwaną 3 gary na pojemności 1,00 do 1.2 litra. Takie niby optimum pod względem sprawności silnika- fizyki spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Obcięcie jednego cylindra / mniej jedna świeca/ cewka, pewnie mniejsza pojemność miski olejowej i parę kg lżejszy silnik. Co w zamian ? Trzeba te silniki mocniej kręcić jak chce się jechać a nie ślimaczyć. Co przekłada się na spalanie większym poziomie niż jednostka 4 cylindrowa. W gratisie kultura pracy jest inna czyli są wibracje- ciężej jest wyważyć idealnie taką jednostkę. Jak to moja ciocia mówiła nie można mieć ciastko i zjeść ciastko.
- BaCh
- Posty: 92
- Rejestracja: 19 cze 2018, 14:25
- Posiadane auto: BMW 3, była: AK ST Dynamic 200
- Silnik: benzynowy
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Szczecin
- Województwo: Zachodniopomorskie
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 14 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Axel99 pisze:Co w zamian ? Trzeba te silniki mocniej kręcić jak chce się jechać a nie ślimaczyć. Co przekłada się na spalanie większym poziomie niż jednostka 4 cylindrowa. W gratisie kultura pracy jest inna czyli są wibracje- ciężej jest wyważyć idealnie taką jednostkę. Jak to moja ciocia mówiła nie można mieć ciastko i zjeść ciastko.
Wyjaśnisz skąd ta teoria, że takie silniki trzeba "mocniej kręcić"?
Patrząc na dane techniczne 1.0T ma max. moment obrotowy 170Nm w zakresie 1800-4300, porównywalna Astra 1,4 wolnossąca ma tylko 130Nm i to przy 4400. Domniemam, że jednak wolnossący silnik trzeba kręcić bardziej żeby wgl jakoś jechał.
Osobiście mam porównanie w aucie żony. Poprzedni Nissan Mica 1,2 80km 4cyl, teraz C3 1,2 82km 3cyl. Citroen jest żwawszy, dużo lepiej zbiera się z niskich obrotów i chętniej się wkręca. Dźwięk ma też fajniejszy, jedynie minimalne wibracje, ale tak czepiając się już na siłe.
--
Pozdrawiam,
Bartek
Pozdrawiam,
Bartek
-
- Posty: 449
- Rejestracja: 07 gru 2020, 21:42
- Posiadane auto: Astra K Hb
- Silnik: 1.4 Dynami 150 km
- Rocznik auta: 2019
- Miasto: GŁUBCZYCE
- Województwo: opolskie
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 16 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Zaczyna się, pisałem o teorii funkcjonowania silnika 3 cylindrowego. Ja wiem, że są zwolennicy tego typu jednostek, komu pasuje niech jezdzi, w teorii ta jednostka ma niby przewagę. Moje zdanie -kosiarki na trawniki, turbo kosiarki też.
- Fuks
- Posty: 3535
- Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
- Posiadane auto: Astra K 1.4 150
- Silnik: 1.4 150 KM
- Rocznik auta: 2017
- Miasto: Las
- Województwo: Zielony
- Has thanked: 312 times
- Been thanked: 239 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Axel99 pisze:Moje zdanie -kosiarki na trawniki, turbo kosiarki też.
Sam też masz kosiarkę, turbo kosiarkę
-
- Posty: 449
- Rejestracja: 07 gru 2020, 21:42
- Posiadane auto: Astra K Hb
- Silnik: 1.4 Dynami 150 km
- Rocznik auta: 2019
- Miasto: GŁUBCZYCE
- Województwo: opolskie
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 16 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Czyżby ? 1.4 litra to standardowa pojemność silnika samochodu na rynek w Europie od czasów Fiata 124/125/128/131/. Obecnie tylko moc jest większa. Choć niekoniecznie np Hundai I-30 ma np. silniki PB 1.5 l o mocy 110 km.
- BaCh
- Posty: 92
- Rejestracja: 19 cze 2018, 14:25
- Posiadane auto: BMW 3, była: AK ST Dynamic 200
- Silnik: benzynowy
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Szczecin
- Województwo: Zachodniopomorskie
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 14 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Axel99 pisze:Czyżby ? 1.4 litra to standardowa pojemność silnika samochodu na rynek w Europie od czasów Fiata 124/125/128/131/. Obecnie tylko moc jest większa. Choć niekoniecznie np Hundai I-30 ma np. silniki PB 1.5 l o mocy 110 km.
Idąc tą retoryką - w historii było wiele aut z silnikami o mniejszy pojemnościach, całe morze Fiatów o pojemności poniżej litra i to nawet dwu cylindrowych.
Patrząc co piszesz, raczej mam sporo niższy pesel. Powiem Ci zatem, że pamiętam czasy gdy 2,0 benzyna osiągało 115km, później te bardziej wysilone osiągały 150km. Kilkanaście lat temu zaczął się downsizing, Fiat T-jet i VW 1.4TSI. Wtedy też "radykałowie" rwali włosy i pisali że to się nie uda, że to silniki do kosiarki, jednorazówki na 100kkm itd.
Teraz właściciele 1,4 pastwią się nad silnikami 1,0-1,2 jakby mieli co najmniej 5litrowe v8. Zabawnie się to czyta
--
Pozdrawiam,
Bartek
Pozdrawiam,
Bartek
-
- Posty: 449
- Rejestracja: 07 gru 2020, 21:42
- Posiadane auto: Astra K Hb
- Silnik: 1.4 Dynami 150 km
- Rocznik auta: 2019
- Miasto: GŁUBCZYCE
- Województwo: opolskie
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 16 times
Re: 1.0 Turbo 105KM Czy to ma sens ?
Przejdzmy zatem do clou programu, kultura pracy silnika 4 cylindrowego nigdy nie dorówna pracy silnika na 3 cylindrach. W pewnych obszarach roboczy będzie to mniej lub bardziej odczuwalne na budzie, drążku zmiany biegów, słuchowo. Resztę moto slangu czy to już kosiarka czy już nie możemy sobie podarować. Pewne grupy konsumentów postrzegają takie zastosowanie silników tylko do aut miejskich a nie do kompaktów. A dla innych nie ma to w ogóle znaczenia. Ps. FIAT 500/vel 600/650 126p miał 2 cylindry zmotoryzował Włochy a potem PL tylko to nie klasa kompakt.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 73 gości