Astra5Klub.pl

Ja oximo mam już 2 komplet i bezproblemowo pierwszy wytrzymał 1,5 roku a ten mam od wiosny i śmiga super. Polecam sobie dobrze umyć szybę, odkamienić ją i znów przemyć ją stosując jakiś preparat z niewidzialną wycieraczką. Dobrze to wpływa na żywotność wycieraczek

admin pisze:Podaj namiary na model, PaGo - dzięki!

Proszę:
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-o ... 8965163031

admin pisze:Ja zdecydowanie nie polecam fabrycznych - wymieniłem bo była promka na doopla.pl, 1 mc użytkowania...syf jakich mało...głośne, nie zbierają...szukam innych.

Wypróbuj oximo.

Z tego co pamietam,to w polowie 2016 juz w fabrykach zalewali ten nowy olej i byly poprawione tloki.Musi byc rok modelowy 2017-po nr vin sie dowiesz. Niestety nie jest tak jak mówisz. Ja mam z września 2016r. astrę i nawet jak wymieniałem olej w grudniu 2016r po 3tys km to ASO zalecało dexos2. W 20...

Astroid pisze:

Mati pisze:Lotos nie ma oleju spełniającego wymagania normy d1g2 więc chyba gm jednak trzeba wybrać z tych dwóch

Raczej mają:
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,12295

Chyba była mowa o 5w30.

:) Akurat @SACHI jeździł i na jednym i na drugim :) więc jego wypowiedź będzie jak najbardziej na miejscu. Różne pakiety dodatków w obu olejach ale oba spiszą się podobnie :). Zauważyłem, że w przypadku olejów z aprobatą d1g2 nie ma słabych zawodników i każdy olej jest oparty o bazę HC z drobnym wyj...

Lotos nie ma oleju spełniającego wymagania normy d1g2 więc chyba gm jednak trzeba wybrać z tych dwóch

Mgłowe widać robią robotę:
https://youtu.be/U6sARh90DWc

Jak widzę cena dotyczy pary: https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts ... e-84011259

A nie lepiej by było wam zamówić kilka zestawów z USA? Przesyłka to 35$ a para spryskiwaczy to 5$.

Oximo mam już 2 zestaw i na rok są ok ale trochę mają niedoróbek produkcyjnych. W pierwszym zestawie trochę za krótkie gumy im się ucięły i miałem taką szparę 1cm między plastikiem na końcu a gumą. W drugim z kolei jakoś tak na wycieraczce po stronie kierowcy ten spoiler jakoś tak dziwnie zdeformowa...

PaGo pisze:@Mati:
Coś się wyjaśniło?

Jeszcze nie. Tu trzeba być cierpliwym.

Ja tam nie miałem nigdy problemu że przyjeżdżałem z własnym olejem.

Koszt samego przeglądu na 4 rok bez wymiany oleju i filtrów to 350zl w mmcars Katowice. Dostałem 10% rabatu i wyszło 315zł.

Analiza oleju zrobiona.
Więcej możecie poczytać i zobaczyć tu:
https://www.oilclub.pl/index.php?thread ... 50km.1488/

Właśnie nie jest tak, że każdy silnik zalepia się nagarem. Z dolotem i zaworami mają/miały problem tsi z nagarem w komorze spalania ecoboosty bo przelewane są/były paliwem, którego część szła w olej.

Jak nie ma problemu z nagarem na denkach tłoka? To po co Opel zalecał lanie preparatu do czyszczenia komory spalania? Przecież LSPI jest również powodowane przez nagar na denkach bo nagar może się żarzyć. Nasze silniki nie mają problemu z nagarem w układzie dolotowym ale w komorze spalania jest go d...

@colins nie tylko SACHI ma taki problem. Ja też zaglądałem i nie jest to tylko moje widzimisie na szczęście ASO podjęło decyzje związane z naprawą gwarancyjną.
Dodam, że od stycznia jeździłem na vpowerze 95 a nagar i tak powstawał.

Inferno pisze:Ile kosztuje taka analiza oleju?

90zł

Ja ze swojej strony dodam info, że analiza przepracowanego Amsoila signature series 5w30 będzie w następnym tygodniu więc będziecie mogli rzucić okiem jak wygląda po przejechaniu prawie 7500km.

Nie wiem czy ktoś robił wymianę tłoków na własny koszt ale dzisiaj dowiedziałem się, że same tłoki to koszt ponad 1300zł. Jeszcze trochę części trzeba wymienić, uszczelki itd oraz oczywiście robocizna i koszt w ASO to suma około 7k zł.

Fuks pisze:Problemów już nikt nie zgłasza, ale temat musi żyć

To, że nikt nie zgłasza to nie znaczy że problemu nie ma

Mnie bardziej denerwuje same ruszanie,tez jest kangur,musze na połsprzegle,zas z jedynki na dwojke jest troche lepiej a w ogole mozna kangury ograniczyc ale trzeba bardzo,bardzo wolno puszczac sprzeglo,po prostu lapie w bardzo waskim zakresie,co jest dla mnie dziwne i uciazliwe troche.Ojciec ma civ...

@SACZI ja myślę, że @remar chyba cytował ulotkę, którą otrzymał na stacji paliw

No i nic Każdy wybiera to co mu pasuje ja skłaniałem się ku skrzyni automatycznej ale prędkość zmiany biegów dla mnie nie była satysfakcjonująca więc wybrałem kangurzego manuala

Jeździłem astra z manualem i automatem i w benzynie i w dieslu. Zalety automatu w automacie to brak kangura i tu się kończą zalety. To jest najwolniejsza skrzynia na rynku (mazda ma podobne muły). Wiem że się narażamy kilku osobom ale trzeba prawdzie spojrzeć w oczy i każda skrzynia dwusprzeglowa je...

Umyjecie auto i będzie to samo. Leci przez odpływy wody z drzwi, całkowicie normalne zjawisko.

Paliwo trafia do oleju po ściankach cylindrów, z których spływa do miski oleju. Tam z czasem odparuje i odpowietrzeniem wraca do układu zasilania. Jeżdżąc na krótkich odcinkach może się zdarzyć, że nawet benzyna istotnie rozrzedzi olej. Ale na pewno paliwo zawsze trafia do oleju. Zależnie od sposob...

remar pisze:A dlaczego żart? Zobacz sobie wyniki badań orlenowskiego paliwa Efecta, metodykę i wymagania i jak są spełnione odnośnie zachowania czystości części silnika a sam zobaczysz.

Żart bo jak paliwo ma wyczyścić miejsca gdzie w ogóle nie trafia?

Jakiś czas temu Orlen zmienił nazwę swoich paliw (ze 2 lata?), za tą zmianą kryła się między innymi formuła uwzględniająca dodatek czyszczący zapobiegający jak to ładnie określacie "depozytom". A że inni dystrybutorzy paliw również kupują od Orlenu to nie dziwi aż tak bardzo czysty silnik...