Astra5Klub.pl

rzadki pisze:Ja też już mocno działałem w temacie Renault Megane IV, szczególnie że od 8 lat jeżdżę 3 generacją Megan, ale ostatecznie padło na Astrę[emoji41]

Może się jeszcze mocno zastanów. MIII 1.6/1.4T/2.0T (RS) to fajny samochód.

Silnik może i fajny ale kupuje się samochód, a nie sam silnik i AJ przez swoją masę została tylko ociężałym przeciętniakiem, w niczym nie lepszym od pierwszej lepszej konkurencji.

Kiedyś pisałem już że VAG jest prekursorem pewnych rozwiązań i inni go naśladują mniej lub bardziej udanie. VAG miał fajny pomysł z tą wymianą oleju w silniku, a właściwie z jej brakiem bo przecież olej się uzupełnia na bieżąco. Nie rozumiem czemu się z tego wycofuje, przecież obniża to koszty serwi...

Dobre, zwłaszcza ten fragment o polskich handlowcach Myślę że dwumasę i turbo też dobrze przetestują. Na pewno dobrze sprawdzą czy na zimnym silniku jest ograniczony moment obrotowy tj. czy ciągnie tak samo jak na rozgrzanym.

Niedaleko pada Ford od VAG'a jak mówi znane polskie przysłowie...

Technika zmiany biegów - Shifting techniques
https://www.youtube.com/watch?v=mkJ1YTAv0bY

..delikatne wciśnięcie gazu daje szybki wzrost obrotów.

W AK? Ale mnie rozbawiłeś aż się kawą oblałem

Znalezione w internecie... Ćw.1. Dojeżdżając do krzyżówki/zakrętu itp. redukuj biegi od 5-ki do 2-ki, za każdym razem gdy obroty silnika spadną np. do 3000 rpm. Proste, podstawowe hamowanie silnikiem - puszczasz gaz jadąc z prędkością obrotową silnika 3000 rpm, wysprzęglasz, redukujesz do 4-ki. Obro...

wiesiek3d pisze:Puszczenie sprzęgła i dodanie gazu należy zgrać, chwila i opanujesz bez problemu

Tylko podpowiem że tak przecież każdy robi i tak ja robię w innych samochodach, tylko tutaj w AK już zgłupiałem bo coś mi nie idzie.

OT Jeśli przy 2k rpm jest max. moment obrotowy, a uzyskany jest dzięki turbinie, to musiała się ona rozpędzić żeby uzyskać taki efekt więc się nagle nie włączyła. Turbo pracuje cały czas przez cały zakres obrotów. Przy 2k rpm może i jest max. moment ale moc w tym momencie czyli zdolność do przyśpies...

wiesiek3d pisze:Astra trzymaj się drugiej wersji redukcji.

A ile dać tego gazu i w której konkretnie fazie? Jak już puszczam pedał sprzęgła i zaczyna łapać? Wcześniej? Podobnie jak w przełączaniu biegów w górę? Coś mi to nie wychodzi jednak i czuć szarpnięcie.

Nie mam zastrzeżeń (na razie) do tej skrzyni (M60). Biegi wchodzą prawidłowo, nie muszę szukać biegu, aha i nie zmieniam szybko biegów w sensie żadnego szarpania.

@DigDug
Podpisuję się pod tym co mówisz, kompletna porażka te nowe silniki, dobre ale na papierze, tu nie można, tam nie wolno, tu nie zalecane.

@nikto
To chyba tylko Tobie ciągnie przy 2k rpm bo wszyscy potwierdzają że na upartego dopiero od 3k. To nie konkurencja, to Opel.

Odświeżę temat. Przy redukcji biegów (czyli z wyższego na niższy). 1. Puszczam gaz więc obroty siłą rzeczy spadają. 2. Wciskam pedał sprzęgła czyli rozłączam skrzynie biegów z silnikiem. 3. Wrzucam niższy bieg, więc mówiąc KOLOKWIALNIE koła napędzają skrzynie biegów (wałki, koła zębate). 4. Puszczam...

Daj sobie już spokój, według Ciebie "Motor" jest nasz Polski :) Wszystko co tam wyczytasz jest cudownym tekstem o VAG, wszystkie testy wygrywa VAG więc rozumiem Twój podziw dla tej grupy. Zastanawiałem się, a nawet jezdziłem Skodą Superb oraz Audi A3. Astra wygrała ceną nie skrzynią/sprzę...

Enjoy to przepaść do Dynamica. Teraz brałbym Dynamica.

Widocznie ja nie umiem redukować biegów, mój problem. Dziwne że w innych/poprzednich samochodach umiałem :lol: Widocznie AK nie jest dla każdego :cry: Co tak małpują bo nie wiem? Mam wymieniać? Może na początek quattro, DSG, downsizing i DieselGate? A teraz ciekawostka https://pl.wikipedia.org/wiki/...

@adax Nareszcie ktoś zaczął pisać od rzeczy. Sprzęgło w nowych Oplach jest żałosne i to jest fakt. Ja piszę o szarpnięciach o goście piszą że im biegi czasem nie wchodzą. Dwa różne tematy. Wchodzenie biegów opanowałem i w AK m60 mi ZAWSZE WCHODZĄ PRAWIDŁOWO, synchronizatorom też można pomóc. Nie cze...

Lubisz płynna jazdę, szybką i krótką zmianę biegów (zwłaszcza redukcję) bez szarpnięć? Bo ja tak a AK nie. Czy jak redukujesz żeby przyśpieszyć (nawet o 2 biegi w dół) to w momencie jak już wrzuciłeś niższy bieg i zaczynasz puszczać pedał sprzęgła dodajesz gazu żeby wyrównać prędkość obrotową wału n...

Nadal nie kumam. Jeżeli redukujesz i nie dodasz gazu to wiadomo, że silnik przyhamuje. Jeżeli "szarpie" to znaczy że sprzęgł szybko łapie i się nie ślizga, a to chyba dobrze? Ale po co dodajesz gazu? Przecież obroty i tak wzrosną. Przecież zacytowałem redaktora, który mówi że szarpanie je...

Nie ogarniam. Dziwisz się, czemu silnik hamuje jak redukujesz bieg?? nie hamuje tylko wyczuwalnie szarpie im redukcja przy wyższych rpm tym mocniej Jakim cudem w Leonie III 1.4TSI nie ma dwumasy (MT), gdzie max. moment jest dużo niżej (lepiej się jeździ) w AK? Gdzie jest @Fuks? Może to skomentować?...

Czyli jeśli ktoś na 6 przy niskich obrotach daje gaz w podłogę to takie są efekty. Mnie stara szkoła nauczyła redukcji :) Wytłumacz mi i innym dlaczego przy redukcji biegu >=2krpm szarpie? To co mam redukować aż spadnie do 1300rpm i puszczać pedał sprzęgła powoli? W innych samochodach nie szarpie t...

@jotkow
Potwierdzam i to nie tylko ja!, że sprzęgło w AK jak na dzisiejsze czasy to pomyłka i psuje frajdę z jazdy tym samochodem.

To co w nocy nie działa?
Zasilanie od razu bym dal pod wsteczny/żarówkę. Jaki jest czas startu takiej kamery, jak wrzucę wsteczny chciałbym mieć obraz od razu.

Już to przerabialiśmy. W salonach często i gęsto oddają auto na oparach. Najważniejsze, że w Twojej Astrze po sprawdzeniu wszystko gra :-) @Kokodyl czekamy na fotki z opisem w odpowiednim dziale ;-) Zgadza się, a jak im zwrócisz uwagę to usłyszycie że jak macie pretensje to złożyć skargę do central...

12 lat gwarancji na blachy obejmuje wyłącznie stałe elementy nadwozia czyli Z WYŁĄCZENIEM: klapy bagażnika, maski, wszystkie drzwi.
Taką uzyskałem wypowiedź od kierownika serwisu blacharsko-lakierniczego przy ASO realizującego naprawy blacharskie (w tym gwaranacyjne) wg procedur producenta.

@Segor Oczywiście też masz rację. Im lepsza opona zimowa tym lepiej. Nawet najlepsza opona zimowa : - nie będzie myśleć za Ciebie, - nie zagwarantuje Ci 100% bezpieczeństwa, - nie zatrzyma Cię w miejscu. Im lepsza opona zimowa tym mniejsze ryzyko. A najlepiej to opona z górnej półki i nie jeździć sa...

@rdgk
najlepszy wybór, gratuluje podejścia i fajnej jak sądzę pracy

@DigDug bierz Focusa w kombi min. ecoboosta 1.5 w manualu jak Ci AK nie leży, osiągi lepsze od 1.4T 150KM, prowadzenie lepsze, skrzynia biegów precyzyjniejsza i sprzęgło o krótszym skoku. Segment B to kiepsko przemyślane i wykończone pojazdy, może dobre do miasta ale na trasy to porażka. Segment C t...

Ja kupiłem te zwykłe zimowe Debice, gorsze od tych Nokianów. Jeżdżę na takich Debicach tylko 15" i klasa na mokrym jeszcze gorsza bo "E w KIA Ceed I od 4 lat, więc jak widać można. Opony średnie dla mnie wystarczająco więc takie same do AK ale 16" będą ok. Bierz te Nokiany, w końcu są...

Mam Dębica Frigo 2 16", made in Slovenia 2017, klasa przyczepności na mokrym (najważniejszy parametr) "C", komplet z wentylami gratis za 750zł z Alledrogo i będzie :D . Tu masz tylko 15" ale o lepszej klasie bo "B" chyba taniej nie kupisz. Też będę robił przekładkę na z...