Astra5Klub.pl

Wczorajsze "manewry":

DKN pisze:... Mi kilka osób zaleca przejście z 0W20 na 5W30. ...

Któż to taki - "doradcy Klienta" w ASO?
Moje zdanie znasz na ten temat, tak BTW.

Masz schemat tego napędu?

vwarni pisze:... jeżdżę ... i nic się nie dzieje. Oleju nie ubywa nic, a...

Kurde, a co ma się dziać...?

@dkn, Dexos1 gen2 ma ograniczenie popiołowości do 1%, gen3 do 0,9%, a normy Opla OHVxxxx do 0,8%, więc typowo jak C5, czy C3. W praktyce nie było problemem znalezienie gen2 z 0,8% SAPS (Motul EcoLite, Ravenol DXG), a praktycznie każdy miał max 0,9%. W gen3 chyba każdy olej będzie spełniał warunek ma...

Ja też po amsoilu, dex1 wlewam.
Jak ~5L 220pln kosztowało, kupowałem i w sumie 40+ tys na nim przejechałem. Teraz 330-360 PLN już nie zapłacę tym bardziej, że i tak co 10 tys km wymiana ze względu na benzynę w oleju.

Możesz dokupić 1L total fgc lub Valvoline dx1.
Przynajmniej w wersji dexos1 gen2 to te same oleje dużym prawdopodobieństwem blendowane przez totala.
Jak nie chcesz kombinować, Orlen lub o zgrozo, Millers LSPI {tutaj 5+1)

Skrzynia z 1.4T nie podejdzie do 1.6T choćby ze względu na wyższy moment 1.6T (chyba 300Nm vs 245Nm). Po drugie, wyższa moc to pewnie odrobinę przełożenia wydłużyli w 1.6T. I wreszcie wyższa masa i średnie wyższe obciążenie skrzyni od mocniejszego silnika. Pomijam nawet fakt, że nie wiem, czy rozsta...

mój mechanik nieco się krzywi na Platinumy... Zapytaj go, czy motul albo Fuchs byłyby lepszym wyborem? :mrgreen: Te we oleje to ta sama receptura, czyli baza oleju i pakiet dodatków Added in 9 minutes 22 seconds: mój mechanik nieco się krzywi na Platinumy... Zapytaj go, czy motul albo Fuchs byłyby ...

Przejechałem 70 tys km na świeczkach i dłużej już nie odwlekę.
Zmieniać na OEM GM, czy NGK?

To błąd od separatora par paliwa / pochłaniacza par paliwa.

Tarcze ATE to chyba z 700PLN kosztują, klocki 260, pasek 50-100.
Policz i sobie odpowiedz sobie.

O 0w20 piszesz?

Z olejem jest wszystko OK, bo przecież aktualnie produkuje je Total. Pytanie dotyczyło silnika, bo tak naprawdę to pierwsza jednostka, do której zalecane są oleje w klasie lepkości 0w20. GM co prawda ma bogate doświadczenie z rynku amerykańskiego w stosowaniu olejów klasy 5w20, ale to głównie wolnos...

Bo te nasze silniki to straszne "brudasy"! Olej po prostu ciemnieje w oczach. Nie trzeba się tym martwić. Ja raczej martwiłbym się, gdyby nie ciemniał, bo oznaczałoby to marne właściwości dyspersyjne oleju. Wtedy sadza osadzać się może w najmniej pożądanych miejscach i to jest niedobre. Wa...

Też wymieniałem po 4 latach.
Jedź do ASO na wymianę.
Ta samo jeżdżę na wymiany płynu hamulcowego.
Koszt stosunkowo niewielki, a nie musisz się sam babrać.

Nie, elastyczny, przezroczysty.
Chyba fi6 i strzykawę 100ml.
Trzeba trochę pokręcić przy wpychaniu.
Wepchnąć trzeba na pewno z 15-20 cm więcej niż długość bagnetu.

@pago, spokojnie. Ja cały czas jeżdżę na poziomie minimum na max, a często miewałem takie ilości oleju jak ty teraz. Nie musisz odsysać, ale nikt ci tego nie zabroni. Co do odsysania, to ja właśnie odesłałem 0,5L oleju po 5 tys km i uzupełniłem świeżym. Da się odessać. Musisz przepchać pewien punkt,...

Lej to samo do do 1.4T.
temat tutaj odnośnie tych olejów został chyba w sposób klarowny wyjaśniony.
Oleje z normą Dexos2/C3 zwykle zawierają zbyt dużo zw Ca, które zwiększają prawdopodobieństwo wystąpienia LSPI.

Jest zintegrowany z pompą paliwa w baku.

Chorwat pisze:Co to daje

To ty dajesz ... swoją kasę i wierzysz w efekt, który obiecał sprzedawca
Ja z kolei kończę butelkę nowszego od ar 6900 dodatku, jakim jest Oilsyn Petrol Power:
https://sklep.archoil.pl/produkt/oilsyn ... power-dna/

Nic więcej nie jestem w stanie napisać...

Jeżeli chodzi o oleje z normą OV0401547, to ja nie mam najlepszego rozeznania. Wiem, że @dkn jeździ na jakimś Texaco, który jest stosunkowo tańszą alternatywą. Jak nie zależy Ci na dedykowanej aprobacie, to warto zainteresować się olejami a normami ogólnymi ACEA C6. One już muszą przechodzić testy n...

Świece wymieniać trzeba co 60 tys km.

... Dźwięk jest ze strony rozrządu mój mech potwierdza, ale to nie sam rozrzad w sensie nie łańcuch. ... No nie wiem, czy to od strony rozrządu ... Dźwięk słyszalny jest zarówno z prawej, jak i z lewej strony samochodu "przez" wnękę koła. A żadne vacum pompa, pompa CR, itd nie daje takieg...

Tutaj faktycznie słychać "stukanie". Problem filmów jest taki, że "nie słychać przestrzeni", czyli, że sprzed kompa nie jestem w stanie zlokalizować miejsca dźwięku. Zdejmij pokrywę, zezuć pasek napędu osprzętu i słuchaj. Ja stawiam rozrząd w głowicy. Najprawdopodobniej jakieś po...

Na pewno to nie od oleju.
1.4t nawet jak nie jest zalecany 0w20, będzie poprawnie pracował na nim bez szkody dla silnika.
Problemem jest poznanie mechanizmu błędu, weryfikacji czujnika/pompy i odpowiednio wczesna reakcja.

Paliwo na pewno jest w oleju, stąd 20% spadek lepkości.

Najpierw trzeba poznać mechanizm generowania błędu, a dopiero potem wymieniać pół samochodu. Mnie temat zaciekawił i będę go drążył. Jak coś się dowiem, to tutaj napiszę. Added in 14 minutes 47 seconds: OK, info z pierwszej ręki, czyli od doradcy ASO, z którym chodziłem do technikum. Kojarzy tylko 1...

Kurwa, co Wy macie z tymi wymysłami ekologów? Tak Wam źle z tym, że spalinami z dzisiejszych benzyn/diesli bez mała można oddychać? Lepiej było, jak komunikacja miejska ciągnęła za sobą chmury dymu nasyconego sadzą ? - DPF wymysł ekologów? Lepiej było z czteroetylkiem ołowiu w Pb? - wymysł ekologów?...

Nie można! W naszych silnikach jest pompa coleju o regulowanym wydatku, która w zależności od obciążenia, reguluje sobie ciśnienie oleju. I tak, bieg jałowy - 2 bary, lekka jazda z obrotami do 3500 - max 3 bary, mocne wciśnięcie gazu i obroty >3500 - 5 bar. Problemem mogą być spadku ciśnienia na obr...