Astra5Klub.pl

Ja bym nawet dodał czym krótsza trasa tym bardziej brałbym automat

Bo to jest tak, że ktoś się przyzwyczai do niemieckich, japońskich marek to ciężko przejść na francuską .

Warto też zwrócić uwagę na słynne powiedzenie "penny wise, pound foolish" - oszczędzamy na bzdurach (kilka gr na paliwie), a trwonimy kasę na rzeczach sporych (kupie sobie felgi o 1000 zł droższe żeby "somsiad" widział" :twisted: Pytanie czy lanie 98 to też nie jest trwonie...

pitusmetallica pisze:Potwierdzam, autoblokada drzwi to super opcja, o czym sam też przekonałem się 1-2 razy, także w okolicach Rzeszowa

To co takiego się stało, bo mi zdarzyło się parę zostawić auto otwarte i nigdy nic nie zginęło
Fakt było to z 15 lat temu i w okolicach rynku.

Dunlop WinterSport 5 i jestem zachwycony ciszą .
Kiedyś miałem Nokiany i na śniegu rewelacja, ale były głośne i na jednej guz z boku po 4 roku wyskoczył i opona do wyrzucenia.

W kilku wątkach już o tym pisałem, kiedyś ktoś nawet do roweru porównywał .

Co najmniej średniak 5W40
Motul, Millers

BMW - będziesz miał wydatki zawsze było aktualne

Ciekawe kiedy znowu będą robili solidne auta. Bo na pewno znajdą się klienci którzy zapłacą więcej za coś trwalszego.

Opel to ma najmniej tych problemów, najwięcej Ci co przodują w technice

Ja dostarczyłem zimowe i wymienili mi bez problemów.

"Normalnie tak wył"
Może psa w bagażniku miałeś

Do Aurisa nawet nie wsiadłem jak otworzyłem drzwi, masakra.

colins pisze:Tylko należy mieć na uwadze, że oleje wysokopopiołowe (full saps) mogą powodować przyspieszone odkładanie nagaru.

Mogą, pożyjemy zobaczymy jak to się odkłada.
Wyczyścić raz na 100 tys też można.

0W30 i 5W30 maja HTHS 3,1. Added in 2 minutes 18 seconds: (ASM) (ALM) (AZO) (ASL) (ATM) (AZF) (AMR) Kinematic Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445) 8.8 8.8 10.4 10.3 10.0 14.8 19.4 Kinematic Viscosity @ 40ºC, cSt (ASTM D445) 47.1 50.6 57.1 59.7 62.3 84.6 119.5 Viscosity Index (ASTM D2270) 169 153 173 1...

Leniwiec :) https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-0w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/ "These new technologies, when combined with a poorly formulated motor oil, promote LSPI and threaten engine operation . LSPI is the spontaneous ignition of the fuel/...

Zakładasz, że badali jeden
Testy są po to aby udowodnić, że coś działa a nie aby przepadać tylko 1 silnik.

Myślę, że ktoś u kogo występuje LSPI może test zrobić.

To było do wszystkich nie tylko do Ciebie

Przecież nie napiszą, że olej GM powodował spalanie stukowe bo by nie dostali specyfikacji dexos1 .
Mi wystarcza, że napisali "wykazał 100-procentową skuteczność" nie 99%, czyli są pewni swojego produktu i nikt im nie udowodni, że jest inaczej.

http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/nowe-technologie-produkcji-oleju-silnikowego-zapobiegajace-spalaniu-detonacyjnemu-lspi "Syntetyczny olej silnikowy Amsoil serii Signature wykazał 100-procentową skuteczność ochrony przed spalaniem stukowym w teście silnika turbodoładowanego z bezpoś...

http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/nowe-technologie-produkcji-oleju-silnikowego-zapobiegajace-spalaniu-detonacyjnemu-lspi "Syntetyczny olej silnikowy Amsoil serii Signature wykazał 100-procentową skuteczność ochrony przed spalaniem stukowym w teście silnika turbodoładowanego z bezpoś...

Do mnie dotarł sprzęt z Chin i mogę pomóc.

Ja również od dechy do dechy.
@DigDug piszesz "A burza wokół VAG jest wręcz niespotykana."
Przecież parę razy już napisałem, że kilka VAGów jak Leon, A3, Superb mi się podoba i nawet je rozważałem.

@Krokodyl 1. Kupował rozumiem w innej epoce i raczej przy dużo mniejszym zarówno wyborze jak i podaży? 2. Jest niekomputerowy, więc siłą rzeczy nie czyta forów, więc skąd ma się czegoś dowiedzieć. 3. Dawniej większość samochodów prezentowała równy poziom, nawet chwalone dziś Audi było marką pokroju...

To, że Astry wyją to normalne ale co z jedynym najlepszym silnikiem 1.9 TDI. Czemu go nie montują amerykanie, toyota wzieła diesla od BMW oj jaki błąd? PS. Podobno Rosjanie chcą wkładać do T-25 :) Jako, że liczby nie kłamią, porównanie klekota 2.0 350 Nm do benzyny 2.0 280Nm na przykładzie ukochaneg...

Tak liczby nie kłamią, porównujesz 1.4 z 1.9
Porównaj sobie 1.4 TDI z tej biednej Fabii do 1.4 TSI o podaj liczby.

Niestety w codziennej jeździe wykorzystuje się właśnie obrotowy zakres roboczy Diesla i taka charakterystyka ma znaczenie. Chyba na roli pracujesz :), tam najlepiej się wykorzystuje ten zakres Diesla. PS. Za kilka lat wprowadzą zakaz wjazdu do miast Dieslom i dyskusja się zakończy :) Added in 6 min...

No i taka benzyna 2.0 bez turbo objeżdża ją bez problemu

DigDug pisze:A ja powiem tak, że turbo benzyna o tej samej lub zbliżonej pojemności co diesel robi diesla na szaro, ale niestety mniejsze benzyny mają osiągi "papierowe"

A ja powiem tak, diesle o małych pojemnościach to nawet nie chcą produkować taka kupa, zero osiągów i na dodatek klekot .

"Bardziej elastyczny jest ten silnik, który umożliwia sprawne przyspieszanie w jak najszerszym zakresie prędkości obrotowych, a NIE przy niskich prędkościach." Z technicznego punktu widzenia może i tak, ale nie do końca ma to przełożenie na jazdę codzienną. W kontekście auta elastyczność ...

Kolego nie wywołuj wilka z lasu bo nastała cisza z LSPI i tłokami i niech tak zostanie