Astra5Klub.pl

To niedobrze jakoku, bo o ile dobrze pamiętam, to trochę Ci ten problem dał popalić (łącznie z krzywą kierownicą po wymianie), czyż nie?

Która pomoże tyle co umarłemu kadzidło.
Przynajmniej w moim wypadku nie pomogła i dopiero odstraszacz póki co działa.
Tylko ciekawe jak długo, bo u mnie kuny wielkości niedźwiedzi więc mam obawy, że pewnego dnia zeżrą całą Astrę łącznie z odstraszaczem, który wożę w bagażniku.

Dziadzia, przecież napisali wyżej koledzy, że od jakiegoś czasu GM wymaga stosowania w silnikach benzynowych tylko i wyłącznie oleju Dexos1Gen2 i można ten zapis znaleźć w najnowszej instrukcji Astry. Wcześniej owszem, był zapis, że można stosować także oleje innych klas (wymienione w tabelce wyżej)...

To jest straszne co robią z motoryzacją ekolodzy.
Przecież więcej szkodliwych gazów generują krowy, które za przeproszeniem, srają na pastwisku niż ta cała downsizingowa motoryzacja. A przynajmniej tak gdzieś czytałem.

Jakże niezmiernie cieszę się, że kupiłem Astrę w zeszłym roku. Rok modelowy 2017 więc już wyleczona z choroby wściekłych tłoków, a jeszcze bez filtra cząstek stałych. Podejrzewam, że Astry K z lat 2017-2018 będą w przyszłości najbardziej poszukiwane na rynku wtórnym. Ja w każdym razie juz wiem o czy...

No teraz już chyba wszędzie mają tego dexosa.

To mój automat w takim razie jest zepsuty. Wiele razy muszę ręcznie włączać światła mijania, bo przykładowo jest jakaś mgła, a automat ją ignoruje.

Jednak automat jak to automat i czasem się gubi. Wystarczy deszcz w ciągu dnia, a światła mijania nie włączą się zwykle z automatu. A jakby nie było to są już warunki zmniejszonej przejrzystości powietrza i światła mijania powinniśmy zapalić. W zeszłym roku o mało mi nie wjechała w dupę jakaś kobitk...

Dobry czy zły, nie wnikam, bo czy mi się podoba czy nie, to żeby utrzymać gwarancję jestem na olej spełniający normę Dexos1Gen2 zdany. A nie jestem aż tak rozrzutny żeby po przeglądzie jechać do niezależnego mechanika, zlewać dexosa i wlewać inny olej. By był wilk syty i owca cała kupię więc na prze...

Co nie zmienia faktu, że wycięło się za dużo w tymże wycięciu technologicznym.
Jak widać księgowi tną ostro.

Co o tym sądzić? Ano to, że najwidoczniej nie miał najlepszego dnia monter wykładzin w fabryce i należy się tylko cieszyć, że pozostałe niedoróbki, które niewątpliwie w naszych Astrach występują, ukryte są przed naszym wzrokiem. A czego nie widać, tego sercu nie żal. :mrgreen: Nie wiem, na jakąś taś...

Bardzo możliwe, bo na opakowaniu Motula widzimy oczojebny napis, że 100% syntetyk. Tymczasem na LM, że wyprodukowany w technologii syntetycznej. Teraz pytanie ile naprawdę tego syntetyka w 100% Motula? :mrgreen: Bo LM jakby się przyznał, że jego wynalazek, to po prostu hydrocrack czyli w uproszczeni...

Dzięki za trop.

A ten to wiem i nawet gdzieś go wrzucałem tu wyżej w temacie i kto wie czy właśnie nim nie zaleję silnika. Choć biorę jeszcze pod uwagę olej Liqui Moly, który też już wrzucałem. O ten - http://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Special-Tec-DX1-5W-30/346

Dziadzia, link nie działa, ale domyślam się, że chodzi o olej Motul 8100 X-Max 0W40. Alternatywa pewnie dobra, ale nie ma aprobaty GM Dexos1Gen2. I o ile samemu, po cichu można sobie tego Motula zalać i zapewne z powodzeniem jeździć, to już zawiezienie go do ASO na przegląd (jak planuję) skutkować b...

Wiesz, że już nad tym myślałem, że tam jest jakiś dodatkowy wiatraczek, który generuje taki plastikowo-terkoczący dźwięk (przynajmniej mi on tak się kojarzy), gdy silnik jest zimny. Tylko nie przychodzi mi do głowy cóż to mogłoby być.

Prędkości obrotowej silnika oczywiście. Nie wiem czy wszystkie Astry tak mają, ale mój egzemplarz wręcz warczy na mnie, gdy jest zimny (wraz ze wzrostem obrotów). W sumie chyba nie tylko mój, bo na filmikach wrzucanych także tu na forum widziałem, że inne też na zimno klekoczą, piszczą czy terkoczą....

U mnie też gdzieś tam w jednym miejscu wyłazi. Księgowi przyoszczędzili na dywanach.

Najważniejsze jest, by dać popracować zimnemu silnikowi zaraz po odpaleniu chociaż z kilkanaście sekund na biegu jałowym żeby olej dobrze rozbełtał się w jego brzuchu, a przede wszystkim w turbosprężarce. Potem ruszamy i w czasie spokojnej jazdy grzejemy motor. Błędem jest wg.starej szkoły grzanie n...

Nie przeczę. Chciałem jedynie zasygnalizować, że niektórzy producenci wymagają olejów o jeszcze mniejszej lepkości niż zaleca GM do naszych silników i że poza lepkością trzeba brać pod uwagę także inne parametry oleju. W naszym przypadku np.aprobatę Dexos1Gen2, by nie mieć problemów z ASO w razie ko...

Czymże jest zalecany przez GM dla naszych silników olej o lepkości 5W30 przy wymaganych przez Hondę "rzadkich" olejach 0W20 czy Forda 5W20? :mrgreen: I przy tym ich silniki mają się dobrze i nie widać mniejszej trwałości w stosunku do konkurencji jeżdżącej na "gęstej" zupie pokro...

Jeszcze się taki nie narodził, który by Polakowi dogodził. Albo za mało albo za dużo albo jeszcze nie na temat. Jak żyć powiedzcie?

Temat i tak zaraz pójdzie w odstawkę, a odkurzymy z kolei wątek o wadach klimatyzacji. Bo przecie idzie wiosna.

Tak, właśnie o to chodzi. Olej nagrzewa się znacznie dłużej od cieczy chłodzącej i mimo, że wskazówka temperatury płynu stoi już sztywno niczym korzeń napalonego nastolatka, to silnik nie ma jeszcze temperatury roboczej i potrzebuje jeszcze kilku czy kilkunastu minut by taką temperaturę osiągnąć (w ...

Ale dzięki temu możesz poczuć się jak kapitan samolotu. Procedura startowa, test zegarów, sprawdzenie parametrów. Ot mechanizacja.

Chyba chodzi raczej o podkładkę pod korek spustowy oleju.

Widzę na zamieszczonych filmach, że pojawia się ładny komunikat "Sprawdź system ESC". Natomiast u mnie przy niskiej temperaturze czasem (bo np.wczoraj nie miałem, a dziś już tak) wyświetla się tylko i wyłącznie napis "ESC". Za pierwszym razem, gdy się pojawił, chciałem już szukać...

SACZI, akurat ten tekst nie jest autorstwa tego gościa, tylko jest to tłumaczenie ze strony Amsoil. Oryginał po angielsku wrzuciłem 2 posty wyżej, a ze strony "zmienolej" jedynie tłumaczenie. Nie możesz więc gościowi zarzucać bzdur, bo on jedynie wrzucił przetłumaczony artykuł ze strony pr...

Przykładowy filmik - https://www.youtube.com/watch?v=b4VqMeOVs3Q A tu jeszcze opis po naszemu przy okazji wyjaśniający w jaki sposób odpowiednio dobrany olej może zapobiec LSPI - http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/nowe-technologie-produkcji-oleju-silnikowego-zapobiegajace-spalaniu-detonac...

Pamiętam, że spalanie stukowe potrafiłem wywołać nawet w Polonezie więc nie jest to tylko domena (czy wada) naszych silników. W turbodoładowanych benzyniakach LSPI można wywołać jeszcze łatwiej, bo maksymalny moment obrotowy dostępny już przy niskich obrotach kusi do mocnego wciskania pedału gazu w ...