Astra5Klub.pl

Z takimi silnikami astry nie brałbym w ogóle pod uwagę. Tylko 1.4 i 1.6 turbo ewentualnie biturbo miały dla mnie sens. To już wolałbym gołą insignie 1.5 turbo 165KM. Ale w sumie to może się okazać, że moja astra 1.6 turbo jest ostatnim moim oplem, a szkoda,bo to w historii mój czwarty opel. Ale może...

Możesz też dać na początek obieg wewnętrzny, żeby nie schładzać płynu świeżym powietrzem przechodzącym przez nagrzewnicę. Po rozgrzaniu silnika i płynu wyłączysz sobie obieg wewnętrzny. To zapewnia też skrócenie czasu nagrzewania.

Naprawdę zachodzę w głowę, czemu dźwięk czujników wam tak przeszkadza? Dla mnie jest ok. Przecież to ostrzeżenie więc ma być wyraźne. Jest, ale żeby było upierdliwe to nie powiem [emoji3].

Po to robi się kilka kolorów, żeby wszystkim dogodzić [emoji6].
Mój jest najładniejszy [emoji13]

Odpowiem krótko na dwa punkty. Zawieszenie - pewnie opony były napompowane na Eco do ok. 2.7 atm. Jak zmniejszysz na normalne rzędu 2.2-2.3 to i komfort wzrośnie. Fotel. Tak jest ciasny w wersji dynamic. Weź normalny fotel komfortowy w elite bez żadnych zmian i doposażeń tapicerskich, a dostaniesz s...

Nie chodzi o filmy [emoji3]. Rozmawiałem nie raz z ratownikami i ortopedami o przedziwnych wypadkach, z jakimi się spotkali.

U mnie jeszcze był na etapie opuścił bramy fabryki kiedy pojawił się u dealera [emoji3]

Ty to jesteś w czepku urodzony [emoji3]. Zostań na razie przy drugiej astrze [emoji6]

Mnie do zakupu Astry w ogóle nie skłoniły wysokie rabaty. Chciałem astrę (insignie mógłbym mieć w wersji bieda więc odpadła), chciałem silnik 200 KM, chciałem zmieścić się w 100000 zł. To było moje założenie. Dzięki rabatom mogłem zmieścić się w 100000 zł i wybrać więcej wyposażenia. Kwestia wyborów...

Panoramiczne okno to porażka przy przewróceniu samochodu na dach. Głowa i twarz znaczą wtedy krwawe ślady na jezdni. Niby nie następuje to często, ale lepiej dmuchać na zimne.

DigDug pisze:

rah pisze:Ja tankuję często niezależnie od kilosów [emoji23]

Ale na forum jest teza, że silniki 1.6T palą niewiele więcej od 1.4T, stąd nie wiem skąd te łzy

Bo ja kiedy tankuję to nie jadę [emoji23][emoji13]

Ja tankuję często niezależnie od kilosów [emoji23]

Granit gray był takim kolorem, który przechodził z szarego w beż. Jak go wybrałem to w lipcu okazało się, że muszę szukać nowego koloru bo tego nie zamówię.

A czy ktoś kto garażuje samochód w ogrzewanym garażu też ma taki problem, czy tylko w przypadku garażowanych pod chmurką?

W sumie to ciekawe co piszesz, bo wygląda, że każdy ma inny błąd. Mój do tej pory na 6 tankowań zawsze ma powtarzalny błąd 0,4 ltr.

Chorwat pisze:No to możecie się cieszyć tak czy siak. U mnie przekłamuje o litr

To może zmień stację [emoji6], bo może mają za duży błąd w dozowaniu paliwa [emoji3].

Z każdym tankowaniem zdaję się mam obniżone wskazania zużycia paliwa na komputerze o 0.4 ltr w stosunku do dystrybutora. Teraz miałem 8.6 ltr /100 km z komputera i 9.0 ltr z dystrybutora.

Ale powiedzą, że w teście tego jedynego silnika, który mięli nie było na 100% spalania stukowego. Co nie oznacza, że silnik Astry też go nie będzie miał na 100%. Chyba, że przebadali wszystkie [emoji6], albo chociaż podali wykaz silników poddanych testom z ich olejem?

Trzeba oglądać częściej opony. Z reguły, jak się najedzie na jakąś krawędź i w efekcie powstanie takie wybrzuszenie, czyli uszkodzenia wzmocnienia opony to na krawędzi felgi pozostanie starta guma z opony. Łatwo wtedy zweryfikować, że to mechaniczne uszkodzenie, a nie wada opony.

Stawiałbym raczej na pracę na sucho łożyska oporowego, które się zaciera podczas przesuwania. Problem w tym, że przy takiej pracy łożyska oporowego przypalasz tarczę sprzęgła i na końcu powiedzą, że pan źle operował sprzęgłem i je szybko zużył. Jeśli masz na gwarancji zgłoś serwisowi, że masz wrażen...

To dobrze pamiętałem. U mnie też zniknęło [emoji52]. Tylko ten filmik to u mnie wyglądał jak zdjęcie, bo filmowano samochód na taśmie, kiedy stał [emoji3].

Według mnie właśnie wpisujesz się w osoby, którym fotele dynamic podpasują. Chwila mi wystarczyła, żeby odrzucić fotele dynamic. Uwierały mnie boczki w łopatki. Nie wytrzymałbym nawet kilkunastu minut, a dyskomfort poczułem natychmiast. W komfortowych od razu poczułem się lepiej. Samochody stały obo...

W edycji trzeba było przesunąć ekran w dół i było na dole?

Miałem możliwość przed zamówieniem samochodu w celu dokonania prawidłowego wyboru sprawdzenia wygody na fotelach komfortowych i fotelach dynamic. Mam ok. 187 cm wzrostu i szerokie plecy. Takim osobom nie polecam foteli z dynamica, ponieważ łopatki będą się opierać na boczkach foteli. W fotelach komf...

No i ni hu hu. Ni ma Panie. Wcięło, zniknęło, klapa. Nie wiem, czy znowu nie mogę trafić, czy usunęli to po ponad miesiącu od wydania?

Ja miałem I zdjęcie i filmik, ale dowiedziałem się o tym przypadkowo, bo w ten filmik i fotkę trafia się mało logicznie. Jak próbowałem drugi raz znaleźć to już nie mogłem. Dopiero później znowu trafiłem i teraz już wiem, jak do filmu trafić [emoji3]. Pewnie wielu ma, ale nie wie, że on tam gdzieś j...

Odczucia przyspieszania w dieslu są większe, bo maksymalny efekt jest na niewielkim przedziale obrotów i kiedy poczuje się ucisk w plecy to już czas żeby zmienić bieg. W astrze ciągnie w miarę równo trochę mocniej od jakiś 3500 obr ale bez wow. Za to czuję, że efekt jest lepszy niż w dieslu, bo ciąg...

Szczerze to przez ostatnie 1,5 miesiąca w ogóle tego nie zauważałem. Nie że nie widziałem, bo czasami to mi się odbijało, ale nie skupiałem się na tym więc zaraz zapominałem. Teraz, jak to przeczytałem to jadąc zacząłem to analizować i ogniskować wzrok na tym odbiciu. O cholera sobie myślę. Nie miał...

Ciekawe. Ja też kręcę się po mieście i rano ruszam z ciepłego garażu, ale spalanie rzeczywiste mam 8,4 ostatnio 8.2 a na kompie średnia z ponad 2200km 8.0 i to w silniku 1.6T ST. Ale prawda jest taka, że musielibyśmy przez kilka godzin jechać jeden za drugim, żeby mieć porównywalne trasy i wtedy moż...

Samochód pod chmurką, czy w ogrzewanym garażu?