Astra5Klub.pl

Niezły bajer musiał mieć przedstawiciel producenta tegoż specyfiku (albo raczej znajomości), że udało mu się przekonać centralę Opla do tego, że ów cudowny środek wyczyści zawory dolotowe w silnikach z wtryskiem bezpośrednim. Można chociaż wiedzieć ile kosztuje ta dodatkowa przyjemność?

Silnik działa, poziom trzyma, ciemnieje powoli, masło pod korkiem nie powstaje mimo ostatnio krótkich przebiegów, silnik terkocze na zimno jak dawniej (czyli jak na oleju GM, ale to chyba standard bez względu na zastosowany olej), na ciepło licznikowe 220 km/h osiąga. :D. Ogólnie nie mam zastrzeżeń,...

Według wszelakich przepowiedni domorosłych motoryzacyjnych wizjonerów, nie jest możliwe osiągnięcie przez nowoczesny silnik turbodoładowany, a tym bardziej "downsizingowany" przebiegu większego niż 200 tys.km. No więc ten tego, już niedługo.

Przyznać trzeba, że pojawiały się już takie przypadki także tu na forum. Może nie masowo, ale też nie jednorazowo. Wpadł mi do głowy jeszcze jeden pomysł. Pociśnij im na oficjalnym fanpage Opla na FB. Zauważyłem, że strasznie tego nie lubią i wtedy często sami kontaktują się ze sfrustrowanym klientem.

No i jeszcze trochę ilość uruchomień silnika.

Musiałbyś chyba nagrać to co mówił przedstawiciel Opla lub mieć to na piśmie żeby można coś ugrać. Jednak nie masz więc założę się, że gdy zgłosisz się do ASO, to nawet nie podejmą tematu, a wręcz stwierdzą, że nigdy w życiu nie mieli problemów z wysprzęglikami. Może pismo do centrali Opla coś da. S...

No cóż. Musimy przetrwać zimę, a wtedy temat akumulatorów pójdzie w odstawkę i wróci ten o piszczącej klimie.

Jakoś nie chce mi się wierzyć w to, że Astry bez SS mają inny, mniej wydajny system ładowania od tych z tym systemem. Mają pewnie ten sam, natomiast żywotność akumulatora zależy w dużej mierze od nas samych czyli sposobu eksploatacji niż od tego czy auto ma SS czy nie.

Z drugiej strony szanowny Segorze należy przyznać, że są na rynku wehikuły wyposażone w system SS, w których jednak akumulatory nie umierają przed czasem. Wszystko więc wskazuje na to, że za przedwczesne zgony odpowiedzialni są nie tylko ich producenci, którzy nie potrafią wyprodukować bateryjek odp...

Teoretycznie te akumulatory, w które wyposażane są auta z SS są lepsze. Jednak w praktyce żaden akumulator nie lubi takiego sposobu ładowania jaki wydumał sobie jakiś wizjoner odpowiedzialny za algorytm ładowania w takich systemach. A w praktyce taki algorytm polega zazwyczaj na tym, że alternator ł...

Nie

No ładny. Kolor prawie jak red soul Mazdy. Z tą różnicą, że nie zardzewieje.

Wygląda więc na to, że jesteś kolejnym wyleczonym osobnikiem (jak ja), który początkowo dał się nabrać na magię SUV-a (czy tam crossovera), by po czasie stwierdzić, że po co się oszukiwać nadmuchanym kompaktem skoro można mieć taki z prawdziwego zdarzenia. :mrgreen: Zadowolenia z nowego nabytku życz...

A co z Dacią Duster z podpisu?

Sam przesiadłem się z Qashqaia i w Astrze jest więcej miejsca. Crossovery to jedynie nadmuchane i podwyższane kompakty, ze wszystkimi wadami takiej konstrukcji czyli gorsze prowadzenie i zwykle gorsze osiągi. Jesli chodzi o mnie, to musiałby to być naprawdę jakiś duży, mocny SUV, by skłonił mnie do ...

@jakoku, jak widać metody oszczędzania akumulatora każdy ma inne. :) Bo na ten przykład moje wycieczki ostatnio też są krótkie, ale przemierzam je okrężną drogą. Czyli do Biedry mam kilometr, ale jadę wokół komina kilometrów 5 (nie, nie przekonacie mnie, nie pójdę pieszo) :mrgreen:, do roboty mam 3 ...

Jak to mówią - ładna miska jeść nie daje. A taka Madzia to jak taka ładna panna. Co z tego skoro pod ładnym ubrankiem nieumyta więc pleśnią zachodzi. :mrgreen: W linku źródełko od samych właścicieli, możecie sobie prześledzić wątek w chwili wolnej. Olaboga - ruda nawet w kilkumiesięcznych Mazdach. :...

No właśnie, nawet wczoraj zaglądałem na forum Mazdaspeed, by wyszpiegować co tam też pisze mój znajomy posiadacz nowej Mazdy CX-3, a tam jeden z głównych tematów to problem korozji. Mechanicznie Mazda niby wzór do naśladowania, za to jeśli chodzi o zabezpieczenia antykorozyjne to mogliby się uczyć n...

Wojtas, to nieprawda. Czasem producent wypuszcza aktualizacje oprogramowania dla silnika i jedynie w takim przypadku ASO wykonuje aktualizacje.

Sprzedać i iść do innej stajni. Tylko potem nie żałować, co jest bardzo prawdopodobne biorąc pod uwagę poziom konkurencji. Ja tymczasem sobie Astrę chwalę i w porównaniu do wcześniej posiadanego Nissana Qashqaia uważam ją za bardziej dojrzałe i niezawodne auto.

I tak tu nie ma o czym czytać, bo poza pierdołami nic nikomu się nie psuje (żeby chociaż jaki tłok poszedł, a tu nic), a o dupie Maryni pogadać nie można, bo zaraz strofują.

Terkocze jak każdy inny czyli TTTM.

Może wciąga pokarm w czasie poniżej jednej minuty - wtedy można.

W większości samochodów jest tak, że włączenie klimatyzacji powoduje automatycznie start wentylatora chłodnicy ( który schładza jednocześnie skraplacz klimatyzacji) i pewnie w Astrze jest podobnie.

No chyba nie powiecie, że w tematach mechanicznych większe zaufanie macie do wypacykowanego elegancika niż do przysłowiowego pana Henia, w żyłach którego płynie wysokooktanowa benzyna? :mrgreen: Inna sprawa, że w ASO raczej ciężko o takich prawdziwych fachowców. Znając swoją wartość pozakładali już ...

No więc będzie tak. Dzielny pan Heniek (lub inny Zdzisiu) mający tego dnia zmianę w ASO, podciągnie swoje warsztatowe ogrodniczki, by ukryć przed okiem kierownika swój wylewający brzuch i owłosione pośladki i dziarskim krokiem uda się w kierunku składowanych materiałów lakierniczych. Przeklnie przy ...

To rącze konie niespokojnie drżą, by poderwać się do jazdy.

A no chyba, że to taki specjalistyczny środek do podwozi. Bo już myślałem, że jakimś zwykłym woskiem pomaziałeś.

Co do podwozia, to w warunkach domowych proponuję raczej jakiś z szeroko dostępnych środków do zabezpieczania podwozi w sprayu. Przynajmniej uzupełni ewentualne ubytki fabrycznej konserwacji i pozostanie na dluzej. A wosk jak to wosk, o ile na nadwoziu utrzyma się do kilku miesięcy (pod warunkiem do...

Jak mniemam to jakiś chytry plan na przedłużenie życia skrzyni? W lata nieparzyste używamy biegi nieparzyste, a w te parzyste biegi parzyste (bądź odwrotnie wedle uznania). W ten sposób teoretycznie skrzynia posłuży dwa razy dłużej.