Astra5Klub.pl

robocop pisze: Czy dobrze wnioskuje, sądząc po przyciskach pod ekranem, że ekran dotykowy idzie w odstawkę? Czy to tylko moje wrażenie.

Na dole ekranu widać "pasek zadań" jak w Windowsie na pewno dotykowy.

Dla mnie również jest za duży i za ciężki, po co tyle metalu zastosowali. Również już myślałem jak przerobić ten mały ,lekki na składany, bo w tej formie to będzie dziurawił kieszeń.

A dlaczego miałbyś nie używać. Czy on jest zapasowy, raczej drugi i trochę tańszy bo nie składany.

Ja w prawą.

Ziela pisze:W wypadku dieslowskiego DPF, z reguły znajduje się w tej samej obudowie co katalizator. Przypuszczam, że w wypadku GPF będzie podobnie.

Byłem na kanale i GPF jest przed 1 tłumikiem pod podwoziem.
Rura wydechowa wygląda jakby była z nierdzewki, czy taka jest faktycznie?

colins pisze:Natomiast warto na początku nieco delikatniej obchodzić się, żeby się ułożyło. To tak jak w małżeństwie - potem będzie lepiej służyć.

Przecież w małżeństwie odwrotnie, po ślubie gaz do dechy puki paliwo jest, żeby się dotrzeć. Potem to już coraz delikatniej.

nikto pisze:Mam astrę z 2017 i skrzynię 3 generacji, tu masz pokazane różnice, zerknij pod maskę.

To u mnie jest skrzynia pewnie IV czy V gen. Nie ma już pokazanych tych kanałów olejowych, wygląd tylnego dekla jak typ stary tylko ma chyba z 11 śrub wokół gniazd łożyskowych.

Dla mnie również systemy wsparcia to bardzo przydatne funkcje. Jak jechałem na wczasy, w Austrii podczas przejazdu przez dość długi odcinek zwężenia pasa(remont) szarpnięcie na pas uratowało mnie, jazda pod słońce i ciapnęło mi się oczkami. Na równiutkim odcinku autostrady sprawdzałem jak jest z utr...

odl pisze: Przy ustawieniach "eko" powinien krzyczeć dopiero poniżej 220.

Przecież EKO ma zalecane ciśnienie 270 a 16" nawet 300, a komfort 220.

Mieszko66 pisze:[Bo zdarzyło mi się, że szczęki puściły i rower przewrócił się w czasie jazdy.

Nie masz uchwytu szczęk zamykanych na klucz?

Martin pisze:a jak się filtr wyjmuje to nie widać nad nim lub pod nim bezpośrednio parownika ( w tej komorze)?

Filtr masz z prawej strony nad wentylatorem, który nie jest w części centralnej za parownikiem i nagrzewnicą jak w innych autach.

Ja na razie nie mam potrzeby, a jak już to nastąpi to dostanę się nie przez wężyk, bo nim będzie spływać dezynfekcja, tylko zrobię odpowiednie otwory.

Martin pisze: tylko gdzie jest parownik ? to jest pytanie..

Wielki problem, zdjąć boczną osłonę i widać wężyk odprowadzający wodę z obudowy parownika.

colins pisze:W nowym silniku inaczej nie będzie.

Przecież założyciel tematu pisze o wymianie smoły po pierwszych 5kkm.

daniello pisze: jak będzie wyglądał i o zgrozo, jak sami widzicie - wypłynęła sama smoła

Ja mam przejechane na fabrycznym 4200km i muszę się dobrze przyglądać jaki jest poziom, olej jak nowy na bagnecie.

Mam pytanie. Czy można przełożyć samo grzanie do moich siedzeń czy lepiej kupić całe fotele? Ja mam materiałowe a widzę ze dostępne wszędzie są raczej skórzane. Grzania przełożyć się raczej nie da, grzałki są klejone do pianki i musiałbyś przełożyć razem ale z takiego samego typu fotela. Funkcja gr...

Łączników nie wymieniałeś?

Chyba dotyczy to wysokiej temperatury zasysanego powietrza, a nie chłodzenia silnika.

Ja sprawdzałem(HB) i raczej wentylacja jest tylko w tylnej, że tan nazwę "burcie", a nadkole jest pełne.

Możliwe, resetowałem trasy przed jutrzejszym wyjazdem, ale oleju nie dotykałem.

Ja zdemontowałem z ciekawości jak jest zamontowana i również za pierwszym razem środkowego zatrzasku dobrze nie wstrzeliłem, chociaż uważałem.

Ja miałem tydzień temu 82%, a dzisiaj jest 99%.

Cały nadmuch z filtrem masz z prawej strony, a parownik w środku konsoli.

Ja opróżniłem pierwszy bak do rezerwy 520 km(80% miasto) , komputer pokazuje 7,8 to by znaczyło że liczy dobrze.

Jak oceniasz jakość tych materiałów z Turcji?

Mieszko66 pisze: filtr kabinowy - 136,96 .

Ten papier o wiele droższy od tego na banknoty, którymi płaciłeś.

Raczej nie. Zobacz na aukcjach ile typów jest jednostek Silverbox. Nawet w samej instalacji elektrycznej, co wyposażenie to inne wtyczki tzn. ten sam typ tylko zaślepione niewykorzystane piny. Nic nie można dołożyć.

Raczej tak, postojowe muszą świecić również z tyłu, a przednie chyba świecą mniejszą mocą od dziennych.