Astra5Klub.pl

bo TMC w Polsce jest kodowane i płatne (producent urządzenia musi zapłacić za używanie). Astra obsługuje darmowe TMC.

po trzech wizytach w ASO (zbieranie logów, w kompie żadnych błędów nie widać podobno) udało się chyba problem usunąć, jak już auto wpadło w ręce elektryka. podobno przyczyną był brak skalibrowania bocznych czujników - od czasu skalibrowania asystent ani razu mi się jeszcze nie wyłączył, pomimo ciepł...

u mnie też nic. kierownica od navi900.

Krzysiec pisze:A niby tak skrupulatnie części są posegregowane pod dany numer zamówienia.

Nie można mieć pewności, że to w fabryce się pomylili. Mógł być problem przy transporcie i złą wstawili przy wymianie.

rumpelstilskin pisze:Jak się spisuje waze pod AA?

Jak na pierwszą betę dobrze, ale często się restartuje, jak nie ma zasięgu. Zgłaszanie policji, robót drogowych itp. nie działa z AA, ale ostrzeżenia zgłoszone przez innych działają.

konioczynka pisze:System projekcji działa w ten sposób że jak odpalę google w tel to będę go obsługiwał na wyświetlaczu?

Pod warunkiem że podłączysz telefon do USB. Nie musisz odpalać Google w telefonie, ale musisz mieć aplikację Android Auto. Możesz obsługiwać na wyświetlaczu albo głosowo.

O tym właśnie pisałem. Dlatego warto sobie zamówić ten programator z Ali i profilaktycznie robić rundkę wokół auta po wymianie opon

rumpelstilskin pisze:nie, nie trolluje. opel pewnie poswiecil kupe kasy i mase zasobow na opracowanie tego rozwiazania. chinski klon zapewnie nic nie poswiecil - wiec sam sobie odpowiedz

Jaki klon? To są dwa różne rozwiązania i jedyne co mają ze sobą wspólnego to ledowe źródło światła

astra pisze:ps. po ile chodzą czujniki ciśnienia powietrza w oponach do AK, ile programator, a ile kosztuje programowanie w ASO?

Bierz programator z Ali -zwróci się po dwóch razach. W ASO potrafią źle zaprogramować i potem wyświetla tylne na przodzie itp.

Adp89 pisze:Może się mylę ale kiedy mi się coś dzieje z autem to szukam informacji w Google, wiec jeśli tych przypadków by było więcej to byśmy mieli tego odzew w tym temacie.

I jak się taki odzew pojawia (bo ktoś wchodzi w internet dopiero jak ma problem) to jest nazywany agentem konkurencji..

przytrzymaj przyciski power+menu+home - tam wszystko znajdziesz

Wg mnie tak. Nie wierzę, że PF obsługuje tylko ładowanie bo to by było bez sensu. Na 99% jest przygotowany pod AA. Dlatego ma cztery piny z tyłu, a nie dwa. jest przygotowany, ale oryginalnie (fabrycznie/ASO) jest podpinany pod gniazdo zapalniczki, w którym podłączenia do radia nie ma. więc albo do...

Segor pisze:Jednak w dzień w deszczu prawie na pewno jest w trybie dziennym.

Tak właśnie jest. Światła aktywowane wycieraczkami nie zmieniają trybu. Wiadukty, tunele, garaże - włączają nocny

rumpelstilskin pisze:Ale przecież power flex ma tylko złącze zasilania na listwie i nie ma tam miejsca na dane.

Z tego co kojarzę miejsce jest (4 piny?), tylko oryginalnie jest podpinany pod gniazdem zapalniczki. Trzeba dodatkowe kabelki pociągnąć do USB.

U mnie od zawsze działa prawidłowo, aczkolwiek bywa to irytujące, bo AA się przy zmianie noc/dzień przeładowuje pod większymi wiaduktami

za żarówkami tak. problem jest z "bańką" żarówki, która ledwo przechodzi (lub nie) przez ten prostokątny otwór w blaszce. kwestia szczęścia.. ktoś tu szlifował obie dremelem

wiesiek3d pisze:Segor ale Oslampy H1 wchodza bez problemow.

ja bym powiedział, że jest loteria. pewnie jest jakaś dziesiąta milimetra tolerancji przy produkcji (blaszek w reflektorze lub oslampów H1). mi jedna żarówka weszła bez problemu, druga musiała się delikatnie spiłować.

Krzysiec pisze:A to nie tak ze nasze też mają 4000 a w sumie 8000?

Dokładnie tak. Moc też sumują z dwóch żarówek.

kuba pisze:Ktoś, coś ? Jak to jest z tym przełączaniem, jest taka fizyczna opcja

to był fragment instrukcji z drugiego auta KEJa, nie z Astry.. nic się u nas nie przełacza.

marwisn pisze:Ja od razu odpaliłem w AA i śmigało bez problemów.

może używałeś już Waze wcześniej (inną wersję). problem z tą betą jest taki, że jak się nie ma w aplikacji zaakceptowanych wszystkich zgód, to na AA będzie się na okrągło resetować, zamiast wyświetlić komunikat. ma być poprawione w kolejnej wersji.

Kurde, magia ale nie działa. Próbowałem na różne sposoby i nic. Jaką macie wersje Waze'a? U mnie 4.25.0.902 i to jest na pewno beta. Może wina telefonu... Waze ma obecnie dwa "strumienie” beta. Ten z AA się aktualizuje automatycznie przez Google Play. Jeśli nie dostałeś do niego zaproszenia, t...

U mnie często go słychać jeszcze po zgaszeniu silnika. Żona stwierdziła, że brzmi jakbym silnik odrzutowy wyłączył ;P raz się chyba zdarzyło, że kręcił się jeszcze na pełnych obrotach jak już z auta wysiadłem.

czekając raz w ASO Opla byłem świadkiem takiej sytuacji, że auto klienta musiało zostać na serwisie (brakowało im części), ale nie byli w stanie zapewnić auta zastępczego, a klient stanowczo nie chciał zostać bez samochodu. jedną z propozycji obsługi było wydanie auta z adnotacją, że wydają niespraw...

]Ja już raz prawie potrąciłem kobiecinę, która weszła mi pod koła zza krzaków i dodatkowo była zasłonięta właśnie słupkiem A. Prawie wjechałem też pod nadjeżdżający samochód jak prawy słupek A mi go zasłonił. Może po prostu nie miałeś takich pechowych sytuacji jeszcze. Tak czy inaczej jestem daleki...

@Segor - zamocowanie uchwytu na bocznej szybce bardziej będzie zasłaniał widok niż umocowanie uchwytu na przedniej szybie zamocowanie uchwytu na tej małej bocznej szybie nie zasłania niczego istotnego. autem jeździmy do przodu, a nie w boki.. ;-) dodatkowo na tę boczną szybę patrzymy pod takim kąte...

Segor pisze:Czyli drobnostki.

To wszystko było już przynajmniej 2 wersje wstecz

Segor pisze:Rozpoznawanie mowy domyślnie jest tylko online. Chyba da się ściągnąć offline, ale ja dziś nie dałem rady.

Da się ściągnąć, ale tylko wybrane języki. Polskiego offline nie ma póki co. A po angielsku to trochę ciężko polskie ulice się wymawia

szkoda tylko, że radio z jakiegoś powodu nie potrafi zapamiętać hasła do hotspota. przynajmniej ja za każdym razem musze na nowo je klepać.

SACZI pisze:Dexos1 jest niedopuszczony

Ze względu na homologację (europejski ekoterror), niekoniecznie dla dobra silnika

@Sidius90 - a nie miałeś przed awarią jakichś objawów w stylu metalicznych odgłosów z silnika podczas gwałtownego przyspieszania albo szarpanai/spadku mocy? w ogóle zdarzało Ci się wciskać gaz w podłogę w okolicy 2tys obrotów?