Astra5Klub.pl

Opis ABS jest podrozdział wcześniej... I jest on zdecydowanie o czymś innym, czyli o ABSie

Na naszym forum to kojarzę tylko zachwyt nad wentylacją

Ale podłączasz w podłokietniku? Bo Power Flex nie ma wsparcia dla AA.

Wywal z radia i z telefonu sparowanie BT i wykonaj na nowo. Potem trzeba sprawdzić czy z innymi telefonami nie ma problemu. Jak nie ma to czeka Cię zmiana oprogramowania w telefonie lub telefonu.

To ja większy rabat dostałem na dzień dobry przy pierwszej wizycie... Poczytaj o rabatach w osobnym wątku, o karcie Selgros itp...

A samo AA działa Ci w telefonie? Normalnie powinna się odpalić aplikacja ze wszystkimi funkcjami - bez podłączania do żadnego samochodu. Jeżeli Ci się odpala, to sprawdź jaką masz wersję oprogramowania radia i napisz jakie radio, bo niektóre wersje nie mają wsparcia dla AA...

redzik pisze:Opel astra silnik 1.4 125KM 73 tyś zł

Rozumiem, że to cena bez rabatów na poziomie 15% jakie da się uzyskać w Oplu (może w tym roku mniej, ale i tak pewnie 13% da radę wynegocjować)? Mi w KIA powiedzieli, że nie ma mowy o rabatach. Coś się zmieniło?

Stwierdziłem, że otworzę osobny temat dla potomnych, których może też by zaciekawił wspomniany system. W Volvo kojarzę zasadę działania tego systemu tak, że jak nagle wciskam pedał, to on sam dociska się na maksa. Czasami mocniejsze przyhamowanie kończyło się porzadnym szarpnięciem. U siebie nie zau...

Spalanie bardziej zależy od pozycji przepustnicy niż od obrotów. Pedał w podłodze na 3 biegu przy 5k obrotów i na 4 biegu przy 3k obortów i tak będzie pokazywał 20-30l/100 chwilowego spalania. Ciekawe jakie zużycie jest faktycznie.

Pytasz i masz: AK zdecydowanie lepsza http://www.zeperfs.com/en/duel6318-2737.htm (Megane Coupe). Wersja 220 KM wypada prawie identycznie: http://www.zeperfs.com/en/duel6318-5351.htm

Prawdę mówiąc to nawet nie upewniłem się czy da radę zamknąć oryginalny dekiel przy paskach Bardziej chodziło mi o wyeliminowanie tego wentylatorka, który wiecznie przecież kręcić się nie będzie (a do tego głupio brzmią buczące lampy ). Chociaż jest możliwe, że wytrzyma dłużej niż sam LED...

Jedynie nadawały (433MHz) cyklicznie co 5 minut dane: ciśnienie, temperatura, status. Nie było opcji programowania czujników. Programowało się ich odbiornik, tzn. które czujniki na jakich osiach/kołach. I w Astrze jest na 99% tak samo. Programujesz odbiornik przy kole, a nie czujnik. Normalnie każd...

Nie wiem czy nie prościej będzie podjechać do jakiegokolwiek markety budowlanego, albo sklepu z elektroniką i kupić miernik za 20 zł. Zawsze może się przydać w przyszłości:
- sprawdzisz czy coś przewodzi prąd;
- sprawdzisz napięcie na akumulatorze;
- dobierzesz rezystor do oslampów z paskami

Tak to powinno wyglądać... A nie takie półśrodki...

100k to żaden przebieg. Przebieg świadczący o jako takiej bezawaryjności to 250k+. 100k to niektórzy potrafią w dwa lata nastukać.

Hmmm.. czujniki same w sobie chyba nie mają homologacji, ale trzebaby było się upewnić. Chociaż całkiem możliwe, że nawet te z Ali mają homologację, bo to mogą być oryginały do Buicka (czyli ich opla).

rumpelstilskin pisze:nie, nie trolluje. opel pewnie poswiecil kupe kasy i mase zasobow na opracowanie tego rozwiazania. chinski klon zapewnie nic nie poswiecil - wiec sam sobie odpowiedz

Czyli widać że nic nie czytałeś

Nie męczył Cię jednostajny dźwięk silnika? Podobno tak to działa, że obroty silnika są dobierane w zależności od maksymalnego potrzebnego obciążenia, a skrzynia odpowiada za przełożenie mocy na koła w zależności od położenia pedału gazu.

A kto mówi, że sobie komplikuje? Przecież na co dzień jeżdżę na OSLAMPach wiatraczkowych, a to jest zabawa Poza tym może innym się przyda.

Każda potwora znajdzie swojego amatora Aurisa hybryde ze skrzynią E-CVT w jako tako sensownej konfiguracji pewnie za 80k dałoby się wyrwać. Dla niektórych to świetny wybór. Raz że hybryda, dwa, że bezstopniowa skrzynia. Ja bym tym nie mógł jeździć (E-CVT), ale wiele osób bardzo sobie chwali takie r...

Najpierw musieliby udowodnić, że błąd był przed wypadkiem, a to może być poniekąd trudne. Ceny były dziesiątki razy podawane w tym i innych wątkach... Oryginalne czujniki 150 zł, programator masz 3 posty wyżej. Programowanie 60-100 zł w ASO. Jak masz teraz inwestować w nowe czujniki to zadzwoń do po...

Kupiłem parę rezystorów to jeszcze pokombinuję. Może 25 ohm skasuje błąd żarówki, a zapomniałem wczoraj sprawdzić taką kombinację. No i jeszcze mogę zrównoleglić te 22 ohm i wtedy "podzielę" tę temperaturę na np. 2-3 rezystory

Ja wsiadłem do Aurisa, spojrzałem, stwierdziłem że tragedia i wyszedłem z salonu. Jednak auto na poziomie Ceeda, dlatego piszę że trzeba porównać
Odnośnie Tipo: http://www.wykop.pl/artykul/3815911/dla ... a-sieradz/

A mnie ciekawi skąd on ma podświetlenie w lusterkach. Coś biedna wersja tej Astry na polskim rynku

No i dupa... Dodatkowy rezystor do LEDow z paskami 27 ohm zgłasza błąd żarówki. 22 ohm nie, ale grzeje się zbyt mocno... :/ Może i by nie potopilo plastików klosza, ale wolę nie ryzykować. Ciekawe że te ledy z wiatraczkiem pobierają aż tyle prądu. Wiatraczek pobiera niewiele, więc same diody muszą b...

Ok, na czarnym na siłę mogę stwierdzić że średnio wygląda, ale tylko na tym kolorze. Na caramel i Emerald wygląda dobrze.

Kia nie będzie dużo szybsza od Aurisa... Gdyby interesowało mnie auto typu kia to faktyczne toyota'e też bym sprawdził.

Opłacało się brać Elite skoro dopłacałeś do felg, do podsufitki? Ważne że 200KM ST z przyciskiem sport. Będzie frajda

W tym kraju nawet taka pierdoła jest problemem... Nosz ja pier*****

O ile mówienie o AK: "działkowóz", jest według mnie nadużyciem, to jednak o Tipo już bym sam tak powiedział :) Nie zaprzeczam, że to może być całkiem ok auto. Po prostu du** nie urywa :) Cena faktycznie nie jest zła, bo za 1.4 tjet kombi w najbogatszej wersji biorą ~70k (nie mam pojęcia ja...