Astra5Klub.pl

Fuks pisze:

zojek pisze:A mi w ASO dolali 0,4 litra bez problemu.
Nawet gość potwierdził, że nieoficjalnie wskazane jest większa ilość oleju w tej skrzyni.

Do jakiego poziomu, bo samo 0,4 nic nam nie mówi

Nie wiem do jakiego poziomu. Sam zwróciłem się do nich z prośbą o dolewkę, to dolali.

A mi w ASO dolali 0,4 litra bez problemu.
Nawet gość potwierdził, że nieoficjalnie wskazane jest większa ilość oleju w tej skrzyni.

Mam Wartę od kilku lat. Dwie szkody z AC i wszystko ok.
Znajomi też usuwali szkody w Warcie i było bez problemów.
Nawet nie szukam innego ubezpieczyciela.

U mnie mam na max i często muszę dodatkowo ręcznie wymuszać ich szybszą pracę.
Albo te nasze czujniki działają różnie, albo każdy z nas ma inne preferencje.

Mam u siebie identycznie. Z moich spostrzeżeń wynika, że stopień rozgrzania auta i częstotliwość użycia sprzęgła ma tu znaczenie. Mam tak od ponad 2 lat i ostatnio jakby się trochę poprawiło. Mam wrażenie, że zaczęło się od czasu jak wymieniali płyn hamulcowy po drugim roku eksploatacji. Ciekawe czy...

Ostatnio Google Maps trochę zmieniło algorytmy wyznaczania tras i przesiadłem się właśnie na Waze.
Zrobiłem trasę od morza do tatr i z powrotem.
Zostaję przy Waze.
Dobrze wyznacza trasy, pokazuje aktualną i dozwoloną prędkość.
Ostrzega przed policją i całkiem skutecznie omija korki.

Nie tyle gorętsze, bo to chyba jest na podobnym poziomie, ale emitują więcej promieni UV i to może powodować wypalenia odbłyśnika.

Masz na youtube dużo porównań.
Ale wg mnie te wszystkie filmy są mało miarodajne, ponieważ każda kamera inaczej filmuje. W efekcie na filmie wydaje się dużo światła, a w rzeczywistości jest mało, albo odwrotnie.
Wg moich wszystkich testów jest zdecydowanie najlepiej na HID i to bez porównania.

Kupujesz gotowe zestawy: przetwornica + żarnik
Ja mam taki z canbus
Nie ma błędów i świeci super.
https://alltech24.pl/h7/139-zestaw-hid- ... 5w-ac.html

Stosowałem już różne żarówki +150 itp. To niebieskie zabarwienie zmieni trochę barwę, ale za to zabierze trochę światła. Stosowałem też różnego rodzaju LED. Tylko barwa światła super. Rozłożenie wiązki i ilość światła do niczego. Jeżeli chcesz mieć dużo światła i białą barwę to tylko HID. Mam u sieb...

Żadnej gwarancji przez to nie stracisz. Odkręcisz i przykręcisz z powrotem.
Ja to demontuję co roku przy okazji odgrzybiania klimatyzacji, bo jest lepszy dostęp do parownika.

Każdy samochód tak ma. Odejmij sobie w pamięci 5-7 km

Ja też tam nic niepokojącego nie słyszę.
Zdemontuj schowek, od spodu wentylatora są 3 śruby i wentylator jest odkręcony. Będzie wszystko wiadomo.

Ja też nie zgłaszałem. Jest to najgorsza usterka, bo nie zawsze występuje i ciężka do zdiagnozowania.
Dużo jeżdżę po małym mieście, krótkie trasy 1-3 km, silnik ciągle niedogrzany.
Już nawet wyjechałem poza miasto, ostro pocisnąłem, aby się obudził trochę:)
Nic nie pomogło.

Od dłuższego czasu też tak mam.
Czasami wciska w fotel a czasami zamula.
Jestem po wymianie świec i nic się w tej kwestii nie zmieniło. Paliwo cały czas na tej samej stacji. Zresztą w trakcie wypalenia jednego całego baku, zmienia się charakterystyka odczuwalnej mocy.

Dokładnie u mnie też zasilacz od rejestratora powoduje zakłócenia oraz cewki od HID.
Także sprawdź najpierw najprostsze rzeczy.

kiedyś widziałem czołowe zderzenie fiata 125 z audi 80.
audi zmasakrowane aż po szybę, a "duży fiat" tylko spadł metalowy zderzak i wygięła się maska oraz pękła przednia szyba.
Natomiast obrażenia pasażerów były odwrotnie proporcjonalne.

Myślę, że to nie kaganiec, a przypadłość tego silnika, jego niedopracowanie.
ASO nic z tym nie zrobi.

Mam u siebie identycznie.
Niedawno zmieniałem świece i obstawiam, że problem jest po ich stronie.

Mechanik mówi, że musiały upaść w transporcie.
Ale mi się wydaje, że błąd mechanika.

Dziwna sprawa, ale wszystkie na raz się pokruszyły.
Mechanik pokazał mi wszystkie.
Twierdzi, że przed wykręceniem wydmuchali wszystkie kawałki ceramiki.
Niestety nie było mnie przy tym
Na razie auto jedzie super. Zobaczymy co dalej.

Okazało się, że po przejechaniu ok 200 km, na wszystkich czterech świecach popękały białe izolatory. Do tego stopnia, że w niektórych miejscach odpadło kawałek izolatora. Nie wiadomo dlaczego. Teraz zostały założone takie same świece i będę obserwował. Jeżeli zrobi się tak samo, to zamawiamy orygina...

Też testowałem i miałem problem z dźwiękiem.
Po krótkich testach stwierdziłem, że google maps na AA działa dużo lepiej i wykasowałem TT Amigo.

To nie LSPI.
Powtarza się przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu.
I jest to mocne szarpanie. Mechanik twierdzi, że może to być wina cewki zapłonowej. Dziś sprawdzają.

Mam to samo już od długiego czasu.

Za szybko pochwaliłem świece NGK :( Przy normalnej jeździe po mieście samochód działa idealnie. Wczoraj bardzo się zdziwiłem w trakcie wyprzedzania. W momencie mocniejszego wciśnięcia gazu, szarpie silnikiem i brak mocy. Zapaliła się kontrolka silnika i "sprawdź system ESC". Jak odpuszczam...

Wymieniłem świece na NGK 91970 i działają idealnie.

Może to wina tych nowych opon.
Ja w swoim przy 180 km/h trzymam kierownicę jedną ręką i jedzie się super.

Zależy jak kto używa.
Ja mam 50 tys. km i 5 rok użytkuję auto a boczek jak nowy.

Jak sprawują się te świece NGK 91970 ?
Czy silnik działa prawidłowo i równo ?