Astra5Klub.pl

można dzwonic z wnętrza auta, szane na podsłuchanie PINU maleją .. Pisząc "z ulicy" chodziło mi o to, że niezidentyfikowany człowiek może sobie z ulicy zadzwonić i strzelać pin po podaniu numeru rej. ;) Kolejna kwestia - czy konsultant sprawdzając pin ma go przed oczami, czy gdzieś musi g...

Auto możesz otworzyć z poziomu apki na androida, albo z aplikacji internetowej - to też jest zagrożenie atakiem cyber, zwłaszcza android, który ma problemy z szybkością implementacji łatek bezpieczeństwa. Na używanie apki na androida i łatanie systemu mam wpływ. Aplikacja internetowa potrzebuje dod...

Budus pisze:jest do nich normalny telefon - mnie weryfikowali po rejestracji i numerze PIN

Czyli stojąc przy aucie wystarczy znać pin (4 cyfry), żeby je zdalnie otworzyli...?

dziwne na Z5 Dual problemu z tym nie miałem Też mam dual. Może zależy od czegoś jeszcze.. pamiętam, że w którejś starszej wersji AA (i/lub na wcześniejszej wersji Androida) ten przycisk jeszcze był.. ale z czasem zniknął i na chwilę obecną można przejść jedynie do aplikacji widocznej w powiadomieni...

Budus pisze:Testowane na co najmniej 4 telefonach - różnych firm. Wystarczy użyć przycisku do pokazania otwartych aplikacji.

Xperia z5 - nie ma tego przycisku przy aktywnym AA

Nie się nie blokuje. Spokojnie można wyjść z AA. To chyba może też zależeć od telefonu. Jak nie mam jakiejś aplikacji widocznej w powiadomieniach, żeby na nią przełączyć po podpięciu kabla, to z trybu AA łatwo nie wyjdę bez odpinania. Te ustawienia które wrzuciłeś dotyczą uruchamiania AA w trybie &...

Po podpięciu nie klikasz w "połącz" tylko w to drugie okienko. Potem w dowolnej chwili z menu radia możesz uruchomić AA klikając na odpowiednią ikonę. Na navi 900 nie klika się w "połącz" - po podłączeniu do podłokietnika telefon automatycznie uruchamia aplikację i się blokuje n...

Ja tylko potwierdzę to co pisze komisarz.. jeżdżę cały czas na "pełnym" auto (nie licząc porannego grzania szyby) i obieg się przełącza automatycznie. Zimą na Śląsku to po prostu czuć.. ;P

Krzysiekp pisze: Jedyne co to nie wiem czy tak ma być ale udostępnienie netu działa tylko przez wifi przez USB nie znajduje żadnej sieci.

Normalne. Przez bluetooth też nie da się udostępnić, chociaż z instrukcji chyba wynikało, że powinno być.

pgrad pisze:uważajcie bo aśka przemówi w wigilię ludzkim głosem

Moja gada i bez wigilii... ;P

panwazon pisze:czy po założeniu np. na "nie całkiem suchą" szybę i spadku temperatury nie przymarznie to cudo do szyby?

Przymarza miejscami, ale nie na tyle, żeby nie szło jej ściągnąć

Obecnie częściej się jeździ w "trybie nocnym" (czujnik zmierzchu), a w nim nie da się ustawić tak dużej jasności jak w "trybie dziennym". Może stąd wrażenie mniejszej maksymalnej jasności niż była wcześniej.

konioczynka pisze:A widziałem na YT ktoś używał

to na pewno nie w astrze i na pewno nie przez AA, tylko jakiegoś miracasta itp..

slaveq pisze:Ze względu na problemy z Android Auto zastanawiam się czy nie jechać do serwisu i nie próbować wynegocjować aktualizacji na gwarancjji

problemy z AA na navi900 (jak już ma obsługę AA, bo pierwsze modele nie miały) wynikają głównie z użytego kabla, telefonu i softu w telefonie.

jakoś schodzenie rano z baniakiem wody mi się nie uśmiecha ;-) w dodatku podejrzewam, że w tym przypadku będzie podobnie jak przy rozmrażaczach przy ujemnych temperaturach - fajnie lód zejdzie ale po ruszeniu pozostała wilgoć na szybie (po przejechaniu wycieraczkami) momentalnie zamarznie zmniejszaj...

dziadzia82 pisze:polega na powtórnej kalibracji i tyle.
Znając życie błąd będzie wracał

U mnie od kiedy zrobili to nie wróciło. Podobno z fabryki wyjechał nieskalibrowany.

Z opisu objawów i sposobu naprawy wygląda dokładnie jak to, co miałem u siebie i mi naprawili parę miesięcy temu na gwarancji

robal pisze: Ktoś miał podobne doświadczenie, że zadziałał mu alarm przy włączonym tempomacie i miał podobny efekt?.

No ja miałem, stąd ta sugestia wyłączenie tempomatu skutkuje hamowaniem silnikiem i siła odczucia hamowania jest zależna od prędkości, wrzuconego biegu, wiatru i ukształtowania terenu..

Alarm wyłącza tempomat. Może właśnie to poczułeś?

adax pisze:W 23 nic nie słychać chyba.

Ja tam w 23 słyszę coś podobnego do problemu z synchronizatorem. W poprzednim aucie się nasłuchałem przy wrzucaniu wstecznego w astrze przy wrzucaniu 1 się nie zdarza.

Radziu pisze:Dokładnie. Rezystancja obciążenia powinna prawdopodobnie wynosić 4 lub 8 om, nie sprawdzałem, ale tak jest zazwyczaj. Ty zmieniłeś na 47 000 om. Do tego moc przenoszona zapewne kilkukrotnie przekracza możliwości potencjometru jaki użyłeś.

To jakich powinienem użyć?

Tak - dałem ciała i powiedziałem, że Dexos2 (bo zakład, który mi wymieniał olej zapewniał, że D2 jest zgodny z zaleceniami producenta auta...) postępowałeś zgodnie z intrukcją obsługi. tam masz napisane, żeby lać Dexos2. ani ASO, ani GM nie poinformował Cię w żaden sposób o koniecznej zmianie, a ty...

mała aktualizacja... kupiłem ten przekaźnik, który zwiera styki przy zaniku napięcia. na wejściu ma przerzutnik schmitta ustawiony na 4,5V - poniżej zwiera styki na ustawiony czas, powyżej się resetuje i czeka na kolejny spadek. sprawa wygląda tak..: - tylko na jednym pinie zmienia się napięcie podc...

Radziu pisze:

odl pisze:.... tylko nie da się wtedy muzyki za głośno słuchać, więc dla mnie odpada. ...

Więc trudno nazwać to działaniem. Jakich dokładnie potencjometrów użyłeś?

2x dwukanałowe 47k

Radziu pisze:To nie miało prawa zadziałać z kilku powodów.

Ale to działa, tylko nie da się wtedy muzyki za głośno słuchać, więc dla mnie odpada. Dla niskiego poziomu głośności (taki, który pozwala na normalną rozmowę) jest ok.

ja ostatnio spróbowałem dołożyć potencjometry między radiem a głośnikami.. zamysł był taki, żeby przyciszyć nimi całość (razem z czujnikami), a na radiu sobie ustawić większą głośność w celu wyrównania poziomu. niestety wzmacniacz radiowy (navi900) zaczyna zniekształcać od ok. połowy skali głośności...

astra pisze: Albo tryb sport, wsiadam i pierwsze co robię to go włączam. W Dynamicu powinno być odwrotnie, powinien być włączony domyślnie i go EWENTUALNIE wyłączam jak nie chce

Tia.. i po odpaleniu manewrowanie na ciasnym parkingu z włączonym sportem...

Gral48 pisze:

JG45 pisze:Alarm fabryczny. Po wielokrotnym pociąganiu wciąż nie można otworzyć. Czyli tak jak ma być.

Bo odcinane jest zasilanie na zamki, zapłon itd.

No to mamy w końcu wyjaśnione, że ta funkcja jest zależna od posiadania alarmu. Szkoda, że w instrukcji o tym nie wspomnieli

JG45 pisze:Przed chwilą sprawdziłem. U mnie działa.

jak działa? nie jesteś w stanie otworzyć drzwi od środka nawet wielokrotnie ciągnąc za klamkę po takim zamknięciu? masz fabryczny alarm?

jeśli pojawią się się jakieś opady, a my włączymy wycieraczki a one wykonają kilka ruchów, to światła odpalają się automatycznie z dziennych na mijania więc z widocznością przodu ani tyłu nie powinno być problemu Tylko my mówimy o sytuacjach jak opadów już nie ma (mgła, mokra nawierzchnia po deszcz...