SACZI pisze:Ja na OEM'owych tarczach mam 135 tys km.
Są już do wymiany, ale trzymają się całkiem nieźle..
Ja myślałem, że 85 tys u mnie to dużo
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
SACZI pisze:Ja na OEM'owych tarczach mam 135 tys km.
Są już do wymiany, ale trzymają się całkiem nieźle..
admin pisze:Moja nic praktycznie nie straciła jak ją sprzedawałem, kupiłem katalogowo za 82 k, sprzedałem za 61 k po 5 latach użytkowania...rocznik 2017.
vwarni pisze:Ale, to raczej już był ostatni opel, bo nowa szóstka nie leży zupełnie mi.
crozet pisze:Jest to nowy zakup więc
SACZI pisze:Jeżdżę/jeździłem na:
GM
Amsoil
Orlen
Motul
Ravenol (brrrrrrrrrrrrrrrr)
Bilard pisze:Kupione Michelin Crossclimate 2 .... chuczy jak cholera
rah pisze:Komisja Europejska ma już projekt nowego prawa, według którego sole litu uznane zostaną za toksyczne (jeszcze w tym roku) i zakaże się stosowania ich w bateriach.
DawidK pisze:Ajajaj, się zaczęło nawet tutaj.
komisarzryba pisze:najblizszy supercharger 80 kilometrow od domu
jakoku pisze:Kiedyś ss xlv tivoli był w kontrze zakupu auta do astry k i wszyscy się śniali. Teraz to ma silnik z 163 km i cena znośna.
DKN pisze:2 litry to chyba taka bezpieczna ilość. Sam tyle wlałem przy wymianie. Dobieraczka Shella podpowie Ci 1,76 litra. Warsztaty zajmujące się remontami zalecają 2,4-2,5 litra.
colins pisze:No nie, Civic to nadal zwykły kompakt, nie wart moim zdaniem wydawania prawie 200000 zł i w ten właśnie sposób wypadł z mojego grona zainteresowania.
komisarzryba pisze:Będę się zastanawiał za cztery lata.
SACZI pisze:Więc, wybór jest w zasadzie jednoznaczny:
- Orlen DEX1 4L 100PLN
- Fuchs 4L 164 + przesyłka.
adax pisze:Kiedy bezpieczniejsza?Ani latem ani zima.