Astra5Klub.pl

Opinie o różnych typach opon do Astry są porozrzucane po wielu wątkach, trudno z tego wyrobić sobie ostateczną opinię. Przymierzam się do zakupu na zimę opon, jak w temacie. Czy ktoś ma jakieś negatywne uwagi do tych opon?

A jeśli nie ma negatywnych, to może jednak warto jakiś inny model/producenta w podobnej cenie (500/szt)?

Nokiany sa dobre, ale zamowilem Pirelli SottoZero Serie 3 225/45 R17 94 V XL, FR, ktore sa porownywalne w testach, ale wg mnie nokiany spisuja sie gorzej bez sniegu na ulicach.

Ja zamówiłem Dunlop Winter Sport 5, wg. testów w tym rozmiarze są w ścisłej czołówce i podobnie jak kolega powyżej, nie jeżdżę po śniegu, raczej po mokrym. Nokiany (znów wg. tych niemieckich testów:) są dobre raczej na śnieg. 450pln za oponę.

Wojciech pisze:Ja zamówiłem Dunlop Winter Sport 5, wg. testów w tym rozmiarze są w ścisłej czołówce i podobnie jak kolega powyżej, nie jeżdżę po śniegu, raczej po mokrym. Nokiany (znów wg. tych niemieckich testów:) są dobre raczej na śnieg. 450pln za oponę.

Nokiany mają A w hamowaniu na mokrej powierzchni...

Moja prywatna opinia która kieruje się kupując opony letnie czy zimowe - ze względu na odległości, które mogą decydować w przypadku jakiegoś nieszczęścia (stosuje v do warunków) staram się jednak wybierać marki z pułki premium.
Druga rzecz, którą się kieruję to teże etykieta klas - dążę do AA
Na zimę mam Continental TS850 i jestemat z nich zadowolony - obecnie jest juz nowe model TS860

Slavek pisze:Nokiany mają A w hamowaniu na mokrej powierzchni...

Pamiętaj, że etykiety to są deklaracje producenta na podstawie wewnętrznych badań, moim zdaniem jest spore ryzyko manipulacji. Poza tym Nokian też jest w czołówce tych samych testów, tu nie ma złych wyborów.

Wojciech pisze:Pamiętaj, że etykiety to są deklaracje producenta na podstawie wewnętrznych badań, moim zdaniem jest spore ryzyko manipulacji. Poza tym Nokian też jest w czołówce tych samych testów, tu nie ma złych wyborów.

Opony poddawane są testom zgodnie ze szczegółową specyfikacją sporządzoną przez europejskie instytucje. Wyniki muszą być niezawodne i obiektywne. Oczywiście można nie wierzyć w nic...

Wojciech pisze:Ja zamówiłem Dunlop Winter Sport [...] 450pln za oponę.

Gdzie Ci się udało dostać je w takiej cenie?

A ja mam za sobą jedną zimę na NOKIAN WR D4 tyle, że 225/55/R16 i stwierdzam, że są na prawdę spoko. Trochę momentu muszą przenosić na asfalt, ale dają radę.

Slavek pisze:Opony poddawane są testom zgodnie ze szczegółową specyfikacją sporządzoną przez europejskie instytucje. Wyniki muszą być niezawodne i obiektywne. Oczywiście można nie wierzyć w nic...

Tak niezawodne i obiektywne jak pomiar zanieczyszczeń? (dieselgate), zresztą wystarczy spojrzeć na wymagania:
Temperatura: od 2° do 20 °C dla opon zimowych, od 5° do 35 °C w przypadku opon letnich.
Ilość wody na drodze: wysokość wody mieści się pomiędzy 0,5 i 1,5 mm

gdybym był producentem dobrałbym te parametry tak, żeby mój produkt wypadł jak najlepiej, wszystko lege artis. I nie manipuluj sugerując że w nic nie wierzę, bardziej wierzę testom czasopism i niezależnych instytucji.

I jeszcze warto zwrócić uwagę, że kiedy wrpowadzono unijne pomiary spalania zostaliśmy uraczeni systemami start-stop, cieszysz się, że masz ten system? Producent to producent zaprojektował system, który pozwolił mu jak najlepiej wypaść w takim teście, nie mam pretensji ale nie warto też być naiwnym.


Opony zamówiłem na logistykaopon, szły 2 tygodnie o co się wkurzałem ale data produkcji 3717 (dziś jest 4217), teraz są chyba jeszcze tańsze.

Tak, cieszę się, że mam S/S. Używam go kiedy uważam za zasadne, jest taka możliwość.
Procedura testowa jest ustalona przez UE a nie przez producenta opon.

Może jednak cieszmy się że w benzynie nie mamy DPF
A co do testów i opon - wybór to własną decyzja + podświadomie wpływ PR, i nie zmieni to faktu, że i tak najważniejszy jest rozsądek kierującego w zależności od sytuacji na drodze

Można brać pod uwagę etykietę, albo "rzetelne i obiektywne" testy w magazynach...

Etykiety etykietami, testy testami ... warto pytać użytkowników o własne doświadczenia bo te bedą ważniejsze niż wszystkie testy. Jaki napisał @pgrad zdrowy rozsądek to numer jeden. A odnośnie opon w astrze mam dunlop Winter sport 5 i mimo ostatniej krótkiej zimy dały sobie swietnie radę. W drugim samochodzie mam nokiany wr D3 i tez nie zauważyłem niczego co by mnie niepokoiło a ja robię znacznie więcej kilometrów niż "Małżowina" astrą. Jak masz budżet to nokiany moim zdaniem bedą świetnym wyborem.

obecnie mam stalowe 16". mam zamiar kupic nokian D4. Letnie rozmiar 205/55. Czy taki sam rozmiar wybrać zimowych?

ps. ile w aso kosztuje wymiana opon?

Taki sam rozmiar.

P.S. Różnie, zadzwnoń do swojego ASO.

Ja właśnie Nokian 17' kupiłem.


Zakładał będę dopiero we wtorek niestety.

Ja również, po sezonie ocenimy.

Obstawiam, że będziecie zadowoleni

Segor pisze:Można brać pod uwagę etykietę, albo "rzetelne i obiektywne" testy w magazynach...

Można też wziąć pod uwagę opinię kolegów forumowych, którzy mają już doświadczenie w użytkowaniu tych opon...
Już gdzieś pisałem, że miałem okazję porównać założone w moim aucie najpierw Continentale TS 830 P, a następnie omawiane Nokiany. Te pierwsze są bardzo głośne i nie do końca robiły robotę w niesprzyjających warunkach. Nokiany, zarówno na śniegu, w błocie pośniegowym jak i na mokrej nawierzchni radzą sobie doskonale w HaBecie. Dobrze wgryzają się w ubity śnieg...



Testowałem też zachowanie auta na... pokrywie lodowej jeziora przy rozsądnych prędkościach. Nokiany przyzwoicie wykonują swoją robotę.

Jeździłem dwa sezony zimowe na Nokianach, jak dla mnie to najlepsze opony zimowe jak dotychczas. Idealnie spisują się np. w Alpach.
Jedyna wada to przy temp. "zero" i powyżej są głośniejsze. ja jestem zadowolony

średnio w testach 4.29 miejsce? Słabo. Coś z tą klasą A grubo przesadzili
http://www.opontest.pl/nokian-wr-d4

Vex pisze:średnio w testach 4.29 miejsce? Słabo. Coś z tą klasą A grubo przesadzili
http://www.opontest.pl/nokian-wr-d4

Ale kto i co i z czym przesadzili?

Kto? Nokian
z czym? Z daniem klasy A oponom które gorzej wypadają niż opony z klasą B

Vex pisze:Kto? Nokian
z czym? Z daniem klasy A oponom które gorzej wypadają niż opony z klasą B

A dokładnie jakie opony z oceną B wypadają lepiej niz Nokian? I ocena to nie tylko jeden parametr.

na lodzie lepiej wypadają np. Esa-Tecar Super Grip 9
na śniegu faktycznie nokian wygrywa
na suchym nokian jest na 9 miejscu więc nie będę wszystkiego wymieniał
na wilgotnym jest na 14 miejscu więc tym bardziej

Lepiej według czego?

Segor pisze:Lepiej według czego?

Przyczepności. Poczytaj sobie jak ADAC wykonuje testy

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Vex pisze:Kto? Nokian
z czym? Z daniem klasy A oponom które gorzej wypadają niż opony z klasą B

&

Vex pisze:Przyczepności. Poczytaj sobie jak ADAC wykonuje testy

Poczytaj sobie może w jakich warunkach testują opony do klasyfikacji etykiety UE to będziesz wiedział, że tą etykietą można się zasugerować, ale nie można na niej bazować i dokonywać wyboru. Poczytaj opinie użytkowników o oponie. A najlepiej podaj nam wszystkim oponę, która jest lepsza, tzn. wg Twojej metody wyboru zajmuje we wszystkich testach średnio miejsce lepsze niż "4.29" (nie wiem jak to wyliczyłeś). Nokian WR D4 jest wybierany ze względu na stosunek jakość/cena. Chcesz bezpieczniejszą oponę to znajdziesz bez problemu, tyle że przeważnie będzie ona droższa - nawet Nokiana WR A4, z którego korzysta TOPR.
Czekamy na informację, która opona w testach wypada lepiej - na pewno część się zastanowi co kupić, skoro można wg Ciebie mieć lepszy produkt w tej samej cenie. .

gravity1287 pisze:nie wiem jak to wyliczyłeś

z wzoru na średnią arytmetyczną: (a1 + a2 + ... an) / n

gravity1287 pisze:można wg Ciebie mieć lepszy produkt w tej samej cenie

a skąd Ty to wziąłeś? Ja tylko zwracam uwagę, że na etykiecie jest zawyżona klasa i by nie sugerować się nią a wynikami testów (np. ADAC które można znaleźć np. tu: http://bfy.tw/EgVh), jeśli przedkładamy bezpieczeństwo nad cenę*.

* nokian wr d4 ~1800 za komplet; Continental WinterContact TS 860 ~1900 za komplet