Astra5Klub.pl

redzik pisze:Dobra to ja coś o niemieckiej jakości, którą co niektórzy na tym forum tak ochoczo bronią 7 miesięcy użytkowania seat leon sw 2016 i w bagażniku przy lampach odkleiła sie z boku tapicerka tuz przy samej uszczelce bagażnika tak na odcinku 15 cm! Wygląda to tak jakby materiał od słońca trochę się skurczył, odkleił się i wyszedł spod uszczelki.

Przecież tapicerka jest tam na wcisk a nie wklejana. Może po prostu czymś zawadziłeś i wyskoczyła ?Podnieś uszczelkę, wsadź tapicerkę i po sprawie. To się dzieje przecież w każdej marce.

driven22 pisze:

redzik pisze:Dobra to ja coś o niemieckiej jakości, którą co niektórzy na tym forum tak ochoczo bronią 7 miesięcy użytkowania seat leon sw 2016 i w bagażniku przy lampach odkleiła sie z boku tapicerka tuz przy samej uszczelce bagażnika tak na odcinku 15 cm! Wygląda to tak jakby materiał od słońca trochę się skurczył, odkleił się i wyszedł spod uszczelki.

Przecież tapicerka jest tam na wcisk a nie wklejana. Może po prostu czymś zawadziłeś i wyskoczyła ?Podnieś uszczelkę, wsadź tapicerkę i po sprawie. To się dzieje przecież w każdej marce.

Mylisz sie, tapicerka jest przyklejona i to na uszczelce , a nie pod jak to wcześniej napisałem przyjrzyj się fotce jak idzie od dołu tapicerka na uszczelce Niżej sie trzyma uszczelki , a wyżej już nie gdyby była na jakieś zaczepy to dól by też odstawał

bez sensu - nawet kształt wskazuje że powinna być na wcisk pod uszczelką. Tapicerki nie klei się do uszczelek. Sprawdzałeś w innym egzemplarzu czy na pewno tak powinno być ? Ale skoro tak mówisz to pewnie tak jest -ale wtedy nic dziwnego że się odkleja.

driven22 pisze:bez sensu - nawet kształt wskazuje że powinna być na wcisk pod uszczelką. Tapicerki nie klei się do uszczelek. Sprawdzałeś w innym egzemplarzu czy na pewno tak powinno być ? Ale skoro tak mówisz to pewnie tak jest -ale wtedy nic dziwnego że się odkleja.

Dlatego napisałem parę słow o niemieckiej solidności, to co odwalili to jakis żart. Na poprzedniej stronie na fotce widac jak byk jak to jest zrobione

"Kumpel kupił golfa za 85k po rabatach i nie ma android auto VW szaleje.. Za to ekran na konsoli centralnej... OH MY GOD (wersja Janice z przyjaciół). Jestem w nim zakochany. Jeżeli w astrach opcja "start/stop" działa tak żałośnie jak w golfie w automacie to już rozumiem te marudzenie i kombinowanie jak to wyłączyć "

start/stop działa doskonale w fordzie fokusie w astrze trochę gorzej ale tragicznie działa w VW w połączeniu z dsg występuje czkawka...

Jeździłem kilkakrotnie a3 z SS w automacie i według mnie działało to dużo dużo lepiej niż w astrze.

Trzeba była Dacię kupić... przynajmniej nie było by takiego zdziwienia, że za te pieniądze coś się odkleja, jest źle spasowane, jest ale nie działa, działa nie wiadomo dlaczego ( czujniki przód) ... dacia to jest samochód od którego niczego bym nie oczekiwał... pojazd z punktu A do B. W cenie na full wypasie była by nawigacja - odpada Android. Silnik byłby turbo doładowany. Moje wymagania co do auta są niewielkie – musi mieć silnik benzynowy, dwie poduszki przednie, klimatyzację i zestaw głośnomówiący bluetooth. Przynajmniej miałbym siłownik tam gdzie astra nie ma i napęd 4x4....

Sprzedaj astre i kup

Teraz to za późno! PSA powinno jak najszybciej zająć się kontrolą jakości w fabryce Ellesmere Port.

Desiderata pisze:Kumpel kupił golfa za 85k po rabatach i nie ma android auto VW szaleje.. Za to ekran na konsoli centralnej... OH MY GOD (wersja Janice z przyjaciół). Jestem w nim zakochany. Jeżeli w astrach opcja "start/stop" działa tak żałośnie jak w golfie w automacie to już rozumiem te marudzenie i kombinowanie jak to wyłączyć

AA i Apple Carplay jest w wyższym modelu radia (teraz jest w pakiecie Business), ale trzeba też dokupić Car App Net (czy jak to zwą) za 800 zł. Fakt faktem - żerują na ignorancji ludzi, którzy tego nie sprawdzą.

Chciał to car app net i dostał zwrotkę, że nie mogą mu tego dołożyć. Auto kupił demowe.

jakoku pisze:Porównanie Kia Ceed vel Astra ST

czemu Kia - napiszę na końcu

Tak jak już kiedyś pisałem zamiast kupna nowego samochodu dostaliśmy ''w spadku'' diesla Bmw 1 E87 2.0 ,122km z przebiegiem ca 306 tyś. Postanowiłem ,,zaryzykować'' zrobić co potrzeba i planowo pojeździć nim ,,kilka lat ''.
(W sumie w Octavii przy 30 tys większym przebiegu jeździło się bezstresowo w C5 pierwsza awaria ( uszczelka pod Głowicą) była przy ca. 330 tyś - teraz nabite 386 tyś ale zbliża się chyba ''kres silnika'' znowu po sporym zagrzaniu zaczyna płyn chłodzący jeść czyli będzie prawd to samo,na razie sprawdzałem tego typu zestawem http://i.iplsc.com/prosty-test-pozwala-sprawdzic-czy-mamy-problemy-z-uszczelka-/0005ISJED7VTH1M2-C122-F4.jpg .)
Co do tego BMW brat narzekał że coś nie tak to na początku planowa wymiana Dwumasy i sprzęgła a po ca 1 tyś km stety( niestety) bo w domu ,siadła turbina.Regeneracja, przy okazji na komp. wyskakiwało trochę błędów czyli dodatkowo wymiana kompl. świec, wentylatora chłodnicy, odma...akumulator, czyszczenie EGR, wszystkie filtry ..........co tam jeszcze w sumie 5000pln .

Bułgarię obskoczyłem ca 3500 tys km , nie było żadnych problemów a w drodze powrotnej była to jazda 19h ,,non-stop'' z przerwami tylko na tankowanie .
Że mały bagażnik ( bo włożyłem tam koło zapasowe) nawet nie poczuliśmy( 4os) z Boxem na dachu. W Astrze Hatchback ten bagażnik też nie jest kolosem ale Box w 100% rozwiązuje problem. Spalanie z tym boxem i rowerem na dachu taki zestaw [*]http://s2.ifotos.pl/mini/DSC0500jp_qhxrass.jpg wyszło 6,6 +6,9/100 w drodze powrotnej a na autostradzie była to jazda praktycznie cały czas 140-150 - moim zdaniem mało. Dla porównania benzynowy Passat 1,4 150 km z podobnym zestawem przy podobnych prędkościach zabrał na dyst.2000 km ponad 9l100 czyli 2 litry więcej różnica dość znaczna .
Zobaczymy co będzie dalej póki co stan licznika 313 tyś.

Kia- chwalona przez jeden z Jeleniogórskich warsztatów, w sensie- że te nowe w porównaniu do innych marek bardziej bezawaryje,że ludzie sobie chwalą - ale czy to miarodajna ocena nie jest wcale powiedziane, bo większość jednak chwali swoje. W każdym razie akurat w tym czasie co byłem w tym warsztacie jeden gościu odbierał naprawione auto Opel Vivaro - po niecałych 50 tyś. km rozsypała mu się skrzynia biegów- co również o niczym nie świadczy ( według Opla samochód ,,jeździł przeciążony'' ).

Plastiki Astry przy plastikach Kia'nki to na prawdę premium class, tak luźno wtrącę

jakoku pisze:Teraz to za późno! PSA powinno jak najszybciej zająć się kontrolą jakości w fabryce Ellesmere Port.

Koledzy a ja napisze coś od siebie jeśli chodzi o fabrykę w GB mam astrę ST i jak czytam te wszystkie problemy skrzypienia, luki pod reflektorami żle spasowane elementy itp,itd to mam wrażenie że mnie ten problem w ogóle nie dotyczy. Jeżdżę astrą, od początku tankuję verva 98 nie mam żadnych problemów z przyspieszeniem z "efektem Kangura: , a może po prostu dla mnie to tylko samochód i nie zwracam aż tak bardzo na to uwagę choć kilka razy próbowałem się czegoś doszukać, tylko cieszę się jazdą nowym samochodem a nie szukam problemów na siłę ważne jest to żebyśmy opisywali tutaj wszystkie usterki i problemy związane z naszymi samochodami ale nie uważam że fabryka w EP odbiega jakościowo od tej w Gliwicach ja wiem że wszyscy chcielibyśmy żeby właśnie"nasza" fabryka była uznawana za najlepszą pod względem jakości i oferowanej pracy, i może tak nawet jest ale to nie znaczy że gdzie indziej nie ma żadnej kontroli jakości.

Widzisz, a ja miałem Astrę J z GB a teraz mam Astrę K z Gliwic i mam porównanie.
J-tka trzeszczała a K nie trzeszczy (na razie)

Moja ST z wyspiarskiej montowni wbrew wcześniejszym obawom też na razie nie trzeszczy. Pewnie zacznie, bo dopiero 5000 km przejechane albo może przesmarowała ją rakija, którą w ilości 2 l "zrzuciłem" w bagażniku.
Podróżowanie w oparach chorwackiego bimbru bezcenne. Dopiero dziś ogarnąłem temat i pozbyłem się definitywnie gustownego aromatu.

U mnie jest niecałe 5 tys i co ciekawe tylko lewa strona lubi czasem trzeszczeć. Najbardziej ta wewnętrzna plastikowa oprawka przy szybie. Do tego niezidentyfikowane "pykanie" z okolic słupka B. Mam teorię, że pracownik fabryki w UK miał jakiś kryzys. Przy odbiorze auta miałem sprasowany parapet jak na poniższych zdjęciach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na drugim zdjęciu nie masz jednej spinki z góry włożonej jedz do serwisu niech to poprawią.

jedz i popraw tamto i tamto ... przejedziesz 10 km znowu do serwisu... jeszcze jedna usterka, już mam napisane pismo do GM-u o usterkowości ST i moich wydanych pieniądzach na wizyty w serwisie.
"w słupku B coś stuka", metalowy uchwyt pasa może stukać...

Jakoku widzę że ty wyjątkowo masz problemy z astrą pewnie w golfie by było bez poprawek i idealnie wszystko zrobione

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Elfiasty pisze:Na drugim zdjęciu nie masz jednej spinki z góry włożonej jedz do serwisu niech to poprawią.

Już wszystko poprawione w ASO. Wrzuciłem fotki bo poruszono wątek montażu wersji ST w fabryce w UK.

@jakoku Tak właśnie obstawiam, że to coś od pasów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dla osób co myślą o dopracowanej marce Audi polecam test w Automaniaku
Audi A2 za 1/4 miliona PLN i hamowanie przed przeszkodą ... wyśmiali to auto równo
https://player.pl/programy-online/automaniak-odcinki,139/odcinek-2,S18E02,71660.html?atpl#vod

Zapomniałem dopisać , jedna rzecz mnie denerwuje w tym małym BMW tj. pojemność zbiornika paliwa tym samym zasięg na 1 baku-według internetu to 53 litry , a zasięg mi najczęściej wyskakuje 700-800 . Te 5-6 godzin jazdy i powoli trzeba szukać stacji benzynowej.

Pod tym względem C5( stary czy nowy) był lepszy- tam czasem pojawia się ..1200 zasięg , mało realne ale ten 1000 można spokojnie zrobić. Jak tankowałem w domu to spokojnie dojeżdżałem do przykładowego Luksemburga , nawet rezerwa się nie świeciła.

( Astra to wogóle jeszcze gorzej pod tym względem - 48 l o ile dobry model znalazłem)

Plus małego baku też jest- taki 10 minutowy postój po 5-6 h jazdy nie zaszkodzi ....szczególnie dla pleców.

lookfor pisze:Plus małego baku też jest- taki 10 minutowy postój po 5-6 h jazdy nie zaszkodzi ....szczególnie dla pleców.

Plecy plecami, ale dla bezpieczeństwa wypada ją zrobić nawet częściej.

Co Mazda 3 słabo schodzi (... jakieś obniżki) ? - dziś nieoczekiwanie miałem telefon z pytaniem czy jestem dalej zainteresowany .
( byliśmy w salonie .....w Marcu zeszłego roku)

Ba mazda 3 jest za droga w porównaniu do tego jak jest zrobiona i wyposażenia jakie oferuje. ful opcja z silnikiem 2.0 to ponad 100 tyś. Dlatego też zreztgnowałem z mazdy 3 bo przy tej samej cenie co za astre mam połowę mniej wyposażenia i tyną kanapę która trzyma się chyba na sznurku

Na "sznurku"?

Uuu to nie tylko Mazda dzwoni, ja wczoraj miałem telefon ze Skody czy nadal jestem zainteresowany Octavią, na odpowiedź że kupiłem AK pani powiedziała że super wybór ale jak co to zaprasza może zechcę zmienić

wiesiek3d pisze:Uuu to nie tylko Mazda dzwoni, ja wczoraj miałem telefon ze Skody czy nadal jestem zainteresowany Octavią, na odpowiedź że kupiłem AK pani powiedziała że super wybór ale jak co to zaprasza może zechcę zmienić

Eleganckie i profesjonalne zachowanie

Desiderata pisze:Kumpel kupił golfa za 85k po rabatach i nie ma android auto VW szaleje.. Za to ekran na konsoli centralnej... OH MY GOD (wersja Janice z przyjaciół). Jestem w nim zakochany. Jeżeli w astrach opcja "start/stop" działa tak żałośnie jak w golfie w automacie to już rozumiem te marudzenie i kombinowanie jak to wyłączyć

Ja mam astre za wiecej i też nie mam android auto