Astra5Klub.pl

Czy może już ktoś z was montował podłokietnik? Jeżdżę służbową Astrą od niedawna i bardzo mi go brakuje. Teraz następne pytanie - czy wystarczy ze kupię sam podłokietnik https://allegro.pl/oferta/opel-astra-k- ... 7816252341 czy muszę wymienić cały środkowy tunel https://allegro.pl/oferta/tunel-podloki ... 8172456517 ?

Podłokietnik napewno jest integralną częścią tunelu.

Ten bez nie ma możliwości zdjecia tej górnej części bo to całość z resztą.






Pierwsze widzę taki samodzielny.

Chyba nie do końca tak jest. Podłokietnik można oddzielić od całego panelu środkowego, ale nie wiem czy jest to możliwe baz demontażu tegoż panelu.

Artur.

arzak pisze:Chyba nie do końca tak jest. Podłokietnik można oddzielić od całego panelu środkowego, ale nie wiem czy jest to możliwe baz demontażu tegoż panelu.

Artur.

Dziwny temat. Mój miałem rozebrany na śrubki i jestem pewien, że była to całość (mam jeszcze fotki nawet).

EDIT.

Z ciekawości pogrzebałem trochę i faktycznie są na allegro tunele z miejscem pod ten podłokietnik..

Przydało by się zajrzeć do EPC...

Wiem, że można wymontować tę mydelniczkę z gniazdem USB i tyłem panelu, bo u siebie wymonowywalem. Podłokietnik ze zdjęcia pasowałby w to miejsce jak Jaś do Małgosi.
Owszem, nie mam takiej pewności, ale na zdjęciu widać, że podłokietnik został raczej wymontowany z panelu, a nie wycięty szlifierką kątową. Konstruktor, który by projektował dwa różne panele do opcji z i bez podłokietnika raczej długo dla opla by nie popracował. Przy masowej produkcji taka uniwersalizacja to podstawa. Tak więc podtrzymuję moją opinię, że podłokietnik raczej powinno dać się wstawić w miejsce po mydelniczce, choć oczywiście niczego zagwarantować nie mogę.

arzak pisze:Konstruktor, który by projektował dwa różne panele do opcji z i bez podłokietnika raczej długo dla opla by nie popracował. Przy masowej produkcji taka uniwersalizacja to podstawa.

W poprzednich generacjach Opel stosował kilkadziesiąt wersji tego samego modułu, które różniły się detalami ( np. jedna obsługiwała halogeny, a inna nie). Więc unifikacja im średnio wychodzi.

Mój podlokietnik to byla jedna całość. Musi być kilka wersji, albo coś zmienili przy którejś zmianie modelowej.

Ten jest widzę materiałowy, kiedys był "skórzany". Może przy zmianie materiału zmienili też konstrukcję.

A przy okazji, dużo roboty z demontażem tego tunelu?

Nie bardzo. 30 minut przy pierwszym podejściu.

Szukałem na forum i nie udało mi się znaleźć, nie wiesz czy jest gdzieś opisany sposób demontażu tego tunelu? Póki co wiem jak się do niego dobrać od strony tylnej kanapy, dwa wkręty i wyrwanie tyłka z zatrzasków. Pewnie trzeba jeszcze zdjąć mieszki z dźwigni, ale dalej nie wiem co. Zakładam, że nie uda się wstawić podłokietnika bez wyjścia tunelu.