Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

BShKF · Postautor: **BShKF** » 29 lip 2017, 19:28

Cześć, odebrałem wczoraj od dealera swoją wyczekaną Astrę ST 1.6 w automacie. Na liczniku w momencie odbioru miała 10 km, a dzień zamknąłem ze stanem około 60 km - oczywiście jazda jak Bóg przykazał - nie więcej niż 120 km/h i 3500 obrotów, zalana 98 na dużej stacji Orlen pod sam korek. Dziś rano odpalam auto i zapaliła się żółta kontrola silnika... Pojeździłem trochę, włączałem i wyłączałem silnik, ale kontrolka nie zgasła. Konsultant z OnStar podał kod błędu i poprosił o udanie się do ASO w terminie max 7 dni. Kod to P0366. Miał ktoś z Was coś podobnego? Średnio zaczyna się ta przygoda z autem...

marwisn · Postautor: **marwisn** » 29 lip 2017, 19:44

Błędy o oznaczeniu P to błędy związane z pracą silnika. Dawaj do serwisu.

colins · Postautor: **colins** » 29 lip 2017, 21:16

Ten konkretnie kod błędu P0366 może wskazywać na problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu.
Nauczony swoim doświadczeniem z Astrą proponuję, zanim pojedziesz do serwisu, zapuścić żurawia pod maskę swojego bolidu i ogarnąć wzrokowo "okablowanie" silnika w poszukiwaniu uszkodzeń spowodowanych przez kunę.
Bo Astra, to smaczny samochód jest.

Niestety.

SACZI · Postautor: **SACZI** » 30 lip 2017, 08:06

colins pisze:...
Bo Astra, to smaczny samochód jest. Niestety.

Oj, bardzo smaczna!
Do mojego już się dobierają, mimo że samochód garażowany

KaMYk · Postautor: **KaMYk** » 30 lip 2017, 09:45

a co on ma oglądać jak auto dzień czasu ma

Błąd P0366 to dokładnie czujnik położenia wałka rozrządu zaworów wydechowych.
Albo faktycznie w czasie montażu wtyczka nie jest prawidłowo dociśnięta, albo czujnik dał ciała.
Zdarza się, żadna sensacja. Auto nowe, na gwarancji, wymienią i cieszyć się jazdą.

colins · Postautor: **colins** » 30 lip 2017, 11:17

Ano to ma oglądać, że mi pierwszej nocy po odbiorze ten piep....ny za przeproszeniem szczur pogryzł wąż od nagrzewnicy. Nie musi więc być cały dzień, bo wystarczy kilka minut.
Oczywiście nie musi tak być ani tego nie życzę, ale sprawdzić nie zaszkodzi, bo jakiegoś specjalnego wysiłku zajrzenie pod maskę nie wymaga.

BShKF · Postautor: **BShKF** » 30 lip 2017, 21:36

Hmm odpaliłem auto dziś rano, podjechałem ze 4 km do sklepu i błąd oczywiście był obecny. Ale jak wracałem, to się już nie pojawił... Przed chwilą byłem testowo sprawdzić jeszcze raz i nadal go nie ma. Zobaczymy jak będzie jutro. Przez weekend i tak nie mogłem umówić się z ASO, ale zrobię to dopiero jeśli błąd wróci, bo w innym przypadku chyba nie ma sensu.

komisarzryba · Postautor: **komisarzryba** » 30 lip 2017, 21:40

to ze się nie pokazuje, to nie znaczy, ze nie został zapisany w pamięci. jedz do aso tak czy inaczej.

red · Postautor: **red** » 31 lip 2017, 10:46

Mnie po pół roku użytkowania czujnik położenia faz rozrządu też wywalił błąd P0366. Po kilku uruchomieniach kontrolka zgasła i silnik pracował OK ale ASO profilaktycznie wymieniło czujnik, na którym wyskoczyła usterka. Raptem 10 minut roboty. Od tamtej pory mam spokój. @BShKF masz rację, takie sytuacje w nowym samochodzie mogą wkurzać ale to naprawdę duperela.

Mieszko66 · Postautor: **Mieszko66** » 31 lip 2017, 19:54

Ja jak @komisarzryba uważam, że koniecznie trzeba udać się do ASO z problemem mimo zgaśnięcia kontrolki. Powinni sprawdzić błędy, a poza tym będę mieli zgłoszenie, że coś się dzieje.

Pioterq · Postautor: **Pioterq** » 02 sie 2017, 14:24

Mam podobny problem z silnikiem 1.6.
Zdiagnozowano uszkodzone koło zębate wałka rozrządu.
W piątek mam wymianę. Stan licznika 2000 km.
1,5 miesiąca bezawaryjnej jazdy.
I teraz moje pytanie.
Czy po zdjęciu paska rozrządu nadaje się on do ponownego założenia?
I co powinno być wymienione przy takiej naprawie?
Dzięki za odpowiedz

SACZI · Postautor: **SACZI** » 02 sie 2017, 18:24

Pioterq, nie ma paska, jest łańcuszek.
A uszkodzone to nie masz "koło zębate", a najprawdopodobniej wariator zmiennych faz rozrządu.
Wygląda to z grubsza tak:

BShKF · Postautor: **BShKF** » 04 sie 2017, 23:32

Kontrolka po tym jak zgasła, nadal nie pojawiła się ponownie. Dzwonił do mnie dealer z pytaniem jak mi się jeździ nowym autem i wspomniałem mu o tej sytuacji. Nie doradził, aby koniecznie stawić się w serwisie, więc nie będę tracił na to czasu. Zaznaczam jednak, że auto jest w leasingu (3 lata) po którym nie będę go wykupował - gdybym wiązał się z nim na dłużej, to zgodnie z Waszymi radami pojechałbym do ASO to skontrolować na wszelki wypadek.

Astra5Klub.pl

Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Re: Żółta kontrola silnika po 1 dniu użytkowania auta

Kto jest online