Astra5Klub.pl

Przegląd po 6 latach użytkowania - Opel MW Mikołów --październik 2023 - 1.4 150KM

Wychodzi ok. 350 zł brutto za rbg. W Kia na rachunku mam 430,50 zł brutto za rbg. Za to BMW ma ok. 935 zł za rbg.

rah pisze:Wychodzi ok. 350 zł brutto za rbg. W Kia na rachunku mam 430,50 zł brutto za rbg. Za to BMW ma ok. 935 zł za rbg.

Ciekawe ile w Rolls-Royce, Bentley i Ferrari. Godzina serwisu kosztuje tam tyle, ile miesięczna pensja mechanika, który robi ten przegląd?

Trochę nie na temat ale czy orientuję się ktoś ile czasu ma importer na odpowiedź na zgłoszoną reklamację w ramach Flex Care ???
Po prawie dwóch miesiącach dostałem odmowną odpowiedź na zareklamowane utleniające się felgi, obłażącą gałkę zmiany biegów i trzeszczącą obudowę kamery przedniej.
Generalnie według ustawy o ochronie konsumentów sprzedawca ma 30 dni na odpowiedź a jak jest w tym przypadku, nigdzie w regulaminie Flex Care nie znalazłem takiego zapisu.

Będę wdzięczny za pomoc.

alik pisze:Trochę nie na temat ale czy orientuję się ktoś ile czasu ma importer na odpowiedź na zgłoszoną reklamację w ramach Flex Care ???
Po prawie dwóch miesiącach dostałem odmowną odpowiedź na zareklamowane utleniające się felgi, obłażącą gałkę zmiany biegów i trzeszczącą obudowę kamery przedniej.
Generalnie według ustawy o ochronie konsumentów sprzedawca ma 30 dni na odpowiedź a jak jest w tym przypadku, nigdzie w regulaminie Flex Care nie znalazłem takiego zapisu.

Będę wdzięczny za pomoc.

Nie wiem czy na 100% ale wydaje mi się, że Flex Care to nie jest kwestia importera tylko indywidualna umowa z serwisem de facto. Natomiast zgłaszanie trzeszczących plastików czy estetyki elementów wyposażenia po upływie zwykłej gwarancji jest skazane moim zdaniem na porażkę z góry. Flex zabezpieczy co najwyżej jak padnie jakiś gruby podzespół typu skrzynia/silnik czy tak jak komuś tutaj na forum padł ekran dotykowy. Ewentualnie te felgi moooże by jakoś uwzględnili ale skoro było już odrzucone to pewnie będzie ciężka przeprawa. Wybacz jeśli to zbyt pesymistyczny obraz sytuacji może ktoś ma inny punkt widzenia na to

pablofso pisze:
Nie wiem czy na 100% ale wydaje mi się, że Flex Care to nie jest kwestia importera tylko indywidualna umowa z serwisem de facto.

Dokładnie, przy Flex Care gwarantem staje się dealer, a nie importer. Dlatego dealer zaleca (przynajmniej mi zalecano) żeby wozić ze sobą w aucie ten certyfikat.

michal33 pisze:Przegląd po 6 latach użytkowania - Opel MW Mikołów --październik 2023 - 1.4 150KM

Wymiana paska to czynność serwisowa przewidziana harmonogramem czy po prostu była taka potrzeba?

BTW. Polecasz ten serwis? Też muszę zrobić przegląd po 6 latach i szukam jakiegoś polecanego miejsca. Wolałbym bliżej Bielska, ale jeśli serwis jest OK to mogę podjechać w okolice Katowic.

Możesz też podjechać do Kanclerza w Przyszowicach lub Rudzie śląskiej. To niedaleko od Muchy w kierunku Gliwic. Ja tam jeżdżę i polecam. Sam wybieram się tam w styczniu (Przyszowice)

Opel Kanclerz Przyszowice:

Panowie- kto w ASO wymieniał ostatnio :
1. Przednie tarcze plus klocki?
2. Olej
3. Filtry- oleju, powietrza, kabinowy?? Z poprzedniego wpisu widzę, że 300 zł za olej + filtr.
Ile Was to wyniosło?

meekhi pisze:Wymiana paska to czynność serwisowa przewidziana harmonogramem czy po prostu była taka potrzeba?

BTW. Polecasz ten serwis? Też muszę zrobić przegląd po 6 latach i szukam jakiegoś polecanego miejsca. Wolałbym bliżej Bielska, ale jeśli serwis jest OK to mogę podjechać w okolice Katowic.

Pasek osprzętu standardowo podlega wymianie po 6 latach (lub 150 000 km). Ja też teraz wymieniałem.

Serwisuję u Kanclerza w Przyszowicach obydwa auta (Astrę i Corsę E) i jestem zadowolony. Cenowo wiadomo (jak chyba w każdym ASO), RBG chyba w okolicach 430 zł tam jest obecnie (luty 2024), ale przy obecnej inflacji przez pół roku gdzie indziej też dużo się mogło zmienić. Natomiast zawsze jest tak jak się umawiamy, wszystko załatwiane praktycznie od ręki i już mnie tam znają. I zawsze jest rzetelna informacja o rozwoju sytuacji przy usuwaniu ewentualnych usterek.

EDIT: 467, jak widać po FV wuen5207.

Added in 5 minutes 33 seconds:

Inferno pisze:

rah pisze:Wychodzi ok. 350 zł brutto za rbg. W Kia na rachunku mam 430,50 zł brutto za rbg. Za to BMW ma ok. 935 zł za rbg.

Ciekawe ile w Rolls-Royce, Bentley i Ferrari. Godzina serwisu kosztuje tam tyle, ile miesięczna pensja mechanika, który robi ten przegląd?

Inferno, wbrew pozorom cena RBG mechanika (tak jak sprzedawcy i wszystkich innych w takim ASO) wcale nie przekłada się automatycznie na zarobki. Wypłata nie zależy od pozycjonowania marki (że niby im bardziej prestiżowo tym warunki płacowe lepsze). Raczej to indywidualna kwestia podejścia poszczególnych dilerów.

Mała aktualizacja dla serwisu BMW. U nas rbg już zbliżyła się do 1200 zł.

To chyba jednak nie ma źle z Oplem
Nawet podstawowy serwis olejowy w BMW to pewnie min. 2000 zł?

Vraneg pisze:Inferno, wbrew pozorom cena RBG mechanika (tak jak sprzedawcy i wszystkich innych w takim ASO) wcale nie przekłada się automatycznie na zarobki. Wypłata nie zależy od pozycjonowania marki (że niby im bardziej prestiżowo tym warunki płacowe lepsze). Raczej to indywidualna kwestia podejścia poszczególnych dilerów.

Oczywiście.
Praca u takiego dealera musi być bardzo demotywująca dla pracownika.

I jest. Przykladowo często handlowiec w Toyocie czy innym VAGu zarabia więcej niż w BMW czy Lexusie