Astra5Klub.pl

U mnie zwariował z lewej strony asystent monitorowania martwej strefy. Co chwilę włącza się fałszywy alarm, np przy jechaniu lewym pasem przy barierkach albo na drogach lokalnych z krzakami na poboczu. Ponowna kalibracja w serwisie nie pomogła. Walczył już ktoś z takim problemem?

u mnie też coś ostatnio wrażliwszy. może obniżenie temperatury to spowodowało
Co ostatnio wyłapałem to że przy jeździe powyżej 150km/h palą się oby dwa lusterka, takie niby ostrzeżenie

Sly pisze:Co ostatnio wyłapałem to że przy jeździe powyżej 150km/h palą się oby dwa lusterka, takie niby ostrzeżenie

zgodnie z instrukcją

wg instrukcji powyżej 140 km/h system się wyłączą co właśnie sygnalizowane jest przez włączenie ikonek w lusterkach

u mnie nie wariuje ale czasami jak jest ciemno to prawe lusterko widzi coś w lesie

Pewnie BUKA Strach sie bac U mnie normalnie wszystko poza tym co nienormalnie

U mnie też wariuje, szczególnie w nocy co chwila mi miga, żona po pierwszej swojej trasie za kółkiem kazała mi to to wyłączyć Trochę irytująca ta nadwrażliwość. Zdarza się też, że odpalam auto, na pustym parkingu i w obydwu lusterkach się włącza.

kuba pisze: Zdarza się też, że odpalam auto, na pustym parkingu i w obydwu lusterkach się włącza.

Ale to prawidłowo - test systemu po uruchomieniu.

U mnie zapadła decyzja o wymianie skrajnego, bocznego czujnika w przednim zderzaku. Podobno asystem martwej strefy działa w oparciu o ten czujnik.

red pisze:U mnie zapadła decyzja o wymianie skrajnego, bocznego czujnika w przednim zderzaku. Podobno asystem martwej strefy działa w oparciu o ten czujnik.

Raczej w tylnym. Nie widzę żadnego uzasadnienia aby miał to być przedni zderzak. Rozwiniesz?

Klor pisze:

red pisze:U mnie zapadła decyzja o wymianie skrajnego, bocznego czujnika w przednim zderzaku. Podobno asystem martwej strefy działa w oparciu o ten czujnik.

Raczej w tylnym. Nie widzę żadnego uzasadnienia aby miał to być przedni zderzak. Rozwiniesz?

Prawdę mówiąc kompletnie nie zastanawiałem się nad decyzją ASO, po prostu przyjąłem ją do wiadomości. Teraz jak o tym myślę, to Twoja uwaga ma sens, wydaje się, że układ powinien na logikę pracować w oparciu o tylny czujnik. Faktem jest natomiast, że u mnie przedni skrajny coś szwankuje. Czasami widzi przeszkodę, np dosuwaną rękę, a czasami nie.

odl pisze:

kuba pisze: Zdarza się też, że odpalam auto, na pustym parkingu i w obydwu lusterkach się włącza.

Ale to prawidłowo - test systemu po uruchomieniu.

hmm... możliwe, tylko czemu raz działa, innym razem nie ?

hehe a już myślałem, że tylko w kujawsko-pomorskich lasach z prawej strony system martwego pola wykrywa łosie, jelenie, sarny próbujące mnie wyprzedzić z prawej strony. Zauważyłem tą wrażliwość szczególnie, gdy jest ciemno.

Musze sprawdzić, też patent z "powyżej 140km/h" i wyłączeniem systemu, bo jeszcze nie rozpędziłem autka do takiej prędkości

W instrukcji rzeczywiście jest opisany przy zapłonie system testowania i kontrolki w lusterkach zapałają się na chwilę - za każdym razem, gdy odpalam auto.

U mnie po kolejnej, całodziennej probie znalezienia przyczyny problemu serwis się poddał. Wysłał prośbę o pomoc do centrum technicznego w Niemczech. Wcześniejsza wymiana czujnika parkowania nie pomogła. Moim zdaniem to problem softu a nie usterki technicznej jakiegoś podzespołu. Zobaczymy co powiedzą "mądre niemieckie inżyniery"

U mnie miałem komunikaty w czasie jazdy "Układ monitorowania strefy bocznej niedostępny" i oczywiscie światełka w lusterkach. Znikało o pojawiało sie to co chwile w czasie jazdy. Walczyłem z tym odnośnikiem samochodu marzec 2016 do września 2016. W serwisie byłem z 6 razy. Od września żeby nie zapeszać spokoj.

red pisze:U mnie po kolejnej, całodziennej probie znalezienia przyczyny problemu serwis się poddał. Wysłał prośbę o pomoc do centrum technicznego w Niemczech. Wcześniejsza wymiana czujnika parkowania nie pomogła. Moim zdaniem to problem softu a nie usterki technicznej jakiegoś podzespołu. Zobaczymy co powiedzą "mądre niemieckie inżyniery"

I co powiedzieli ??

DigDug pisze:...i co powiedzieli ??

Byłem ponownie w serwisie wczoraj. "Mądre inżyniery" z Niemiec polecili zamienić miejscami po dwa skrajne tylne czujniki (z lewej na prawą i odwrotnie), pojeździć samochodem i przesłać im pliki z pracy samochodu do analizy. Oczywiście sama zamiana czujników problemu nie rozwiązała. Dostałem dzisiaj info, że pliki zostały już wysłane, czekam znowu. Odpowiedź z Niemiec przychodzi po 1-2 tygodniach.

Hmm dziwne, rozumiem, że zmiana czujników miejscami, to chcieli sprawdzić, czy problem minie z jednej strony i pojawi się z drugiej, ale analiza plików ? Tego nie czaje. Skąd te pliki ?? Sczytują z kompa ?

Na pewno oprogramowanie zapisuje logi. Ewentualnie włączyli logowanie jak byłeś ostatnio. Na sucho to bardzo ciężko domyślić się co się dzieje, a jak dobrze programista ogarnął sprawę, to będzie miał wszystkie potrzebne dane do zdiagnozowania problemu.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

DigDug pisze:Hmm dziwne, rozumiem, że zmiana czujników miejscami, to chcieli sprawdzić, czy problem minie z jednej strony i pojawi się z drugiej, ale analiza plików ? Tego nie czaje. Skąd te pliki ?? Sczytują z kompa ?

Miły Pan w serwisie powiedział, że asterka ma coś w rodzaju czarnej skrzynki, w której na bieżąco zapisywane są parametry pracy różnych podzespołów samochodu. Serwis ma dostęp do tych danych w dowolnej chwili.

to masz zapisane nawet w instrukcji i nawet sam zakładałem na jej temat tutaj na forum. także mówili prawdę

mi również w tym tyg. zaczął się pojawiać problem z nieaktywnym asystentem strefy bocznej. co ciekawe, zdarza się to jedynie przy temperaturze >20st i jak auto trochę postoi na słońcu. mogę sobie potem jechać nawet ponad godzine a asystent będzie się co chwilę włączał/wyłączał. jak się robi chłodniej (wieczorami), to wszystko wraca do normy. warunki atmosferyczne idealne, sucho, czujniki czyste... zimą takich problemów nie miałem (wyłączył się może 2 razy jak auto było oblodzone).
nie jestem na 100% pewny, że jest to zależne od temperatury.. ale na chwilę obecną to jedyny wspólny czynnik dla dni, gdy system wariował...

odl pisze:nie jestem na 100% pewny, że jest to zależne od temperatury.. ale na chwilę obecną to jedyny wspólny czynnik dla dni, gdy system wariował...

Jak byłem zmieniać opony, to w serwisie był kolega z forum, który mówił, że jemu wymienili kamerkę, bo ciągle miał problemy z asystentami. Bardzo prawdopodobne, że u Ciebie też kamerka świruje od temperatury. Podobne problemy są z wideorejestratorami - przy wysokich temperaturach kamerki mają problemy z pracą.

ale kamera nie ma nic wspólnego z czujnikami parkowania i asystentem bocznej strefy.. i wszystkie funkcje powiązane z kamerą (asystent pasa, wykrywanie kolizji, znaki drogowe) działały i działają bez zarzutu.

A wybacz, pomyliłem tematy, bo z tamtymi asystentami też były problemy

Z większością "asystentów" mamy problemy

nie mam problemu z żadnym
chyba mam jakąś trefną sztukę

Budus pisze:chyba mam jakąś trefną sztukę

Najwyraźniej

U mnie najbardziej wrazliwy jest powyzej 150km/h

a powinien od 140

ostatnio specjalnie patrzylem od jakiego momentu i 3 razy sprawdzalem... kurde no od 150 bylo jak bylem ponizej (lampki gasly) :/ Albo czas do okulisty... W piątek obczaje ponownie na A1