Astra5Klub.pl

Byłem juz w 2 serwisach i w obu nie widza problem?
Jak dalej dzialac?
złozyc pisemna i potem isc do adwokata? Czy może gdizes do jakiegos rzeczoznawcy?

Zacząłbym od opinii rzeczoznawcy, żeby to w ogóle miało jakaś wartość.

Czego Ci nie chcą uznać może od tego zacznijmy ????

Wibracji na pedale gazu. Jak przyspieszam to jakbym pradem po nde dostawal. Nie da sie tym szajsem dluzej jechac z noga na pedale. Serwism twierdzi ze TTTM. Drugi stwierdzil ze nic nie czuje, choc w swoich przemysleniach cos mowil ze nie mozliwe zeby bylo jakies prebicie. Nie mowilem mu jaki to jest rodzaj wibracji wiec skad wiedział?
Czuje tez lekko na podlodze. Moze pedal gazu wpada w rezonans. Trudno powiedziac co to jest. Mialem pare samochodow. Jezdzielm tez paroma sluzbowymi i nigdy z czyms takim sie nie spotaklem.
Chyba trudno bedzie to udownodnic. trzebaby jakies czujniki podlaczyc. Dodatkowo trzebaby powołac sie na jakies przepisy lub normy.

To nie kwestia serwisu, tylko relacji ASO-PSA.
Teraz Ci wmówią wszystko, że TTTM.
Wniosek: nigdy więcej Opla.

Polecono Ci spotkać się z innym użytkownikiem tej samej wersji silnikowej Astry, co z tego wyszło? Ewentualnie umówienie jazdy testowej innym egzemplarzem? Albo fachman i opinia na papierze albo jakiś punkt odniesienia...

ja wiem ze swojego doświadczenia, że ASO zawsze będzie starało się "spławić klienta". OPEL sprzedał auto, wziął kasę, a serwis gwarancyjny tylko w sytuacjach, gdy jest "czarno na białym", lub jak usterkę zapisze komputer. Ja ze swoją "walczę" od ponad 2 lat - 16 razy w serwisie i problem nie rozwiązany. ASO twierdzi, że problemu nie ma, a ja jeżdżę do nich w celu zabicia czasu i pozwalam grzebać przy nowym samochodzie ? OPEL to jakaś porażka - nigdy więcej OPLA

vzduch pisze:Polecono Ci spotkać się z innym użytkownikiem tej samej wersji silnikowej Astry, co z tego wyszło? Ewentualnie umówienie jazdy testowej innym egzemplarzem? Albo fachman i opinia na papierze albo jakiś punkt odniesienia...

Dzwonilem do salonow Opla w pormineiu 10 km i nikt nie ma wersji 200 KM do testow. Nikt tez nie byl chetny zeby porownac moj samochod ze swoim.

Ja mam w promieniu 10km cały jeden salon;)

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Zero mi zjadlo. Miało byc 100 KM. W promieniu 100 km mam 5 salonow 0pla

Czy sprawdzałeś wyważenie kół????Może cos nie tak!.

Jeśli jak za sprzęglisz w czasie jady lub zmiany przełożeń to dalej te mrowienia występują na pedale przyspieszenia czy przestają ?
Mrowienie na pedale przyspieszenia występuje cały czas czyli przy spokojniej jeździe użytkowej czy tylko przy przyspieszaniu ?
Czy w czasie postoju gdy silnik pracuje na biegu jałowym też są ?

Jeśli tak jak piszesz przy przyspieszaniu to idź w półosie (samochód u niezależnego mechanika na podnośnik i sprawdzenie luzu i wycieków)
Lub M32 sie wykrwawiła i chodzi na sucho

noodle pisze:Zacząłbym od opinii rzeczoznawcy, żeby to w ogóle miało jakaś wartość.

Za darmo tego nie zrobi .................

Niedawno zmienialem opony i jest tak samo jak na poprzednich. Mrowwienia wystepuja tylko przy przyspieszaniu i o dziwo mamwrazenie ze troche wieksze przy rozgrzanym silniku. Samochod ma 2 miesiace wiec nie podejrzewam zaeby cs sie zuzylo, predzej cos zle jest zmontowane.

Nie konieczne - wszystko się może juz teraz zdarzyć uwierz mi i nie patrz ze to nowy pojazd
Podjedz gdzieś na podnośnik ja podejrzewam półosie lub trzeba by było poduszki silnika odprężyć